Owning A Mazda 3 MPS, New Car Review
Динамика ускорения до сотни — 6,1 секунды, расход бензина в смешанном цикле эксплуатации — 9,6 секунды, трансмиссия механическая на 6 скоростей.
Корпорация спешит порадовать поклонников Mazda 3 модификацией MPS, которая обладает более резвыми качествами. Ракета в…
В рельефные боковые части бампера вписаны ромбовидные ниши со встроенными в них противотуманными огнями. В торпедо элегантно вписаны темно-красные пластмассовые вставки, которые перекликаются с отделкой кресел. Потенциал у компании имеется:
Прострочку такого же цвета получили рулевое колесо и рычаг КПП. Что может получить модификация MPS новой Mazda 3 года?
Воплощена в этом агрегате и ведущая разработка компании — система непосредственного впрыска DISI.
Есть в арсенале и интерфейс Advanced Torque Management, следящий за перегруженным передним приводом. Запросы активных драйверов фирма удовлетворила.
Поддерживать работу силового агрегата призвана шестиступенчатая механическая коробка передач. Естественно, что в более мощной версии хетчбэк оснастили более жесткой подвеской.
Параметры поиска
В торпедо элегантно вписаны темно-красные пластмассовые вставки, которые перекликаются с отделкой кресел. Прострочку такого же цвета получили рулевое колесо и рычаг КПП.
На комбинации приборов подсвечивается надпись спортивной версии. Что может получить модификация MPS новой Mazda 3 года? Во многих пресс-конференциях менеджеры компании делились с автоэкспертами информацией об оснащении спортивной версии.
Но окончательный вариант исполнения так и не известен — есть только обещания. Так, в третьей генерации хетчбэка Mazda 3 в модификации MPS производитель обещает установить полный привод.
По словам инженеров, процесс перехода не потребует существенных затрат, поскольку платформа автомобиля заимствована у кроссовера CX 5. Последний уже в базе имеет полноценный 4х4.
Вопрос дооснащения носит скорее маркетинговый характер, нежели технический. Не афишируют сотрудники корпорации и вариант силовой установки. Обещают только, что мощность аппарата будет далеко за л.
В интерьере черный пластик сочетается с полированными металлическими вставками, компоновка оборудования на месте водителя выполнена так, что за элементами управления не приходиться тянуться, расположение многочисленных клавиш выполнено в логически понятной последовательности. Под капотом машины устанавливается турбированная силовая установка. Экстерьер Дизайн кузова Mazda 3 выглядит стильно, ярко, динамично на высоком капоте MPS выполнен крупный раструб воздухозаборной системы.
Всю плоскость передних крыльев занимают ромбы фронтального света, вся передняя плоскость широкого бампера выделена под компоновку решетки радиатора выполненной из концентрических планок.
Верхняя часть радиатора подчеркнута дугообразной полосой из серебристого пластика. В рельефные боковые части бампера вписаны ромбовидные ниши со встроенными в них противотуманными огнями. Линия подоконника и проходящее через дверные ручки ребро жесткости располагаются параллельно друг к другу, восходят к коротким задним стойкам.
Отталкиваемся от прошлых поколений
Крыша наклонена под градусным углом, заканчивается широким антикрылом. На приподнятой корме под градусным углом смонтированы узкие габаритные огни, между ними присутствует фирменный логотип.
Owning A Mazda 3 MPS, New Car Review
Снаряженная масса машины кг, полная — кг, диаметр разворота — 11 метров, под багажник выделен объем в литров. Интерьер Внутренний интерьер Mazda 3 отделывается темной кожей, надстройка центрального тоннеля, спицы руля, элементы передней панели MPS отделываются алюминиевыми вставками.
