БАК МЕРСЕДЕС 814
Правда, и пробег будет соответствующий — где-то тысяч километров. Подробное описание Теперь все особенности технического характера хотелось бы рассмотреть на примере конкретной модели.
В наличии % рабочий ДВС OM Mercedes Фото. Гарантия. Кликайте!
На него устанавливали гидроусилитель! У него неплохой ресурс работы.
И это спустя столько-то лет после выпуска! Но приобрести их в подержанном состоянии вполне. Это и D.
Еще можно было приобрести кузов для автобуса или шасси. Была доступна самосвальная и бортовая платформа. И шасси с кузовом — тоже.
Что и говорить, имелись варианты с двойной кабиной! Кстати, разработчики предусмотрели грузовики как со стандартной, так и с высокой крышей.
Полная масса тоже отличалась — варьировалась от 3,5 до 8,2 тонны. Колесная база также могла быть разной на выбор от до мм. Особенности Интересно, что разработчики представили вниманию потенциальных покупателей два вида дизельных силовых агрегатов.
Объем моторов составлял и кубических сантиметров 5 и 4 цилиндра соответственно. Чтобы автомобиль мог соответствовать специфическим требованиям заказчиков, его оснащали различным дополнительным оборудованием. Комфортабельные сидения, отопление, кондиционер, коробки отбора мощности и более сотни различных вариантов окраски.
Её оборудовали блокировкой межосевого и заднего дифференциалов. Еще эти модели имели меньшие передаточные числа трансмиссии. Такой особенностью отличались модели DA и DA. Изменения годов Начиная с сентября года на новые автомобили линейки стали устанавливать 4,2-литровые турбодизельные моторы, оснащенные интеркулером, а также прямым впрыском.
Их мощности составляли и лошадиных сил. Все модели данной линейки назывались Vario. И уже в ряд входили различные автомобили. Так вот, ю версию перестали выпускать еще в девяностых годах. Потом в свет стали выходить уже более современные новинки.
Это и D. А все моторы работали под управлением 6-диапазонных МКПП.
Отдельно хотелось бы отметить подвеску данного автомобиля. Все модели, в том числе и я, разработчики снабжали подвеской, построенной на параболических рессорах. Также у этих автомобилей были дисковые вентилируемые тормоза и отличное рулевое управление.
Запчасти для на Мерседес 814 по категориям
На него устанавливали гидроусилитель! Соответственно, благодаря этому всему грузовиком было управлять легко. Проблем с ним никаких, в любой мороз заводится с пол-оборота, лишь бы живы были аккумуляторы.
Рядный шести-цилиндровый двигатель с турбонаддувом ОМ Главная проблема зимой — отсутствие зимнего дизтоплива. Топливные добавки я не использую, предпочитаю греть бак паяльной лампой, хотя это небезопасно.
В процессе эксплуатации два раза менял водяные помпы.
Замена прокладки поддона Mercedes-benz 814
Без проблем нашел бывшие в употреблении, а работа заняла два часа. На двух машинах стоит пневмоподвеска заднего моста, на других — рессоры.
На наших дорогах втулки стабилизаторов и реактивных тяг быстро разбиваются и они начинают стучать. Из-за конструктивных особенностей этому более подвержены мосты на пневмоподвеске, и в итоге преимущество в плавности хода сходит на нет. Обилие воздушных кранов и клапанов на таких машинах делает их более капризными. Приходится периодически устранять утечки воздуха из системы. Отсутствие реактивных тяг на рессорных машинах и более простая конструкция стабилизаторов упрощают обслуживание таких машин.
Снять рессоры не представляет труда.
Party Hairstyles
Для этого необходим съемник рессорных пальцев или, в крайнем случае, универсальный русский инструмент — кувалда. Тормозная система также двух типов. На машинах с пневмоподвеской стоит пневматическая система, на рессорных — гидропневматическая. Подвыпивший механик полчаса ходил вокруг машины и, дыхнув перегаром, признался, что такую систему видит впервые. Я сам, сняв тормозной барабан, разобрался, как подводятся колодки. На одной из машин поменял тормозные колодки.
Сняли барабаны, расточили под ремонтный размер, под этот размер приобрели комплект тормозных накладок. Растачивать барабаны и клепать накладки отдавал, естественно, специалисту.
Поэтому для них не проблема не только отремонтировать двигатель, но и заменить мотор в сборе с навесным или же без него на автомобиле, поскольку мы можем привезти для установки контрактный двигатель для Вашего автомобиля из стран Европы со всеми необходимыми документами.
Ino-motor Южная В Ino-motor можно выполнить не только комплексную диагностику и любой сложности ремонт двигателя Конечно, мы готовы и к таким ситуациям, когда переборка мотора не позволит полностью восстановить агрегат либо цена работ будет сильно превышать стоимость замены агрегата в сборе.
Вход в систему
Поэтому продажа моторов иномарок также входит в перечень наших услуг, обратиться за которыми Вы всегда можете к нам у м. Цесконт-моторс Сокольники Когда речь заходит о ремонте двигателя, мы понимаем, что самостоятельно выполнить переборку мотора мало кто может, поэтому мы готовы выполнить ремонт и переборку двигателя любого типа качественно и за приемлемые суммы. При этом ремонт двигателя мы выполняем в соответствии с требованиями производителя, применяя оригинальные запасные части, чтобы предоставить гарантию на работы.
Помимо переборки мы также можем произвести и замену двигателя полностью, для чего Вы всегда можете через наших менеджеров купить мотор в сборе, а также заказать контрактный двигатель из Европы с доставкой. С-мотор Речной вокзал Вопрос замены двигателя может встать ребром у любого владельца иномарки, поэтому мы предлагаем оптимальные решения подобной проблемы.