1972 Mercedes Benz W108 280SE 4.5 V8 1 Owner MINT
Самый мощный вариант, им комплектовались модели SEL 6. Тот какой-то неестественно вытянутый, и фары не в тему.
— Mercedes-Benz played directly to American buyers with the third-generation SLs. Gone were the aluminum…
Три года было потрачено на создание одного лишь дизайна.
А ведь мерседес 1972 года фото кто знает что этот автомобиль обслуживал «МИД ФРГ» и некоторые посольства Германии вплоть до начала х годов,и это несмотря на уже существующие W и W Для данной серии моделей предлагались четырех- и шестицилиндровые двигатели, но в качестве предшественников S-класса можно рассматривать только шестицилиндровые версии.
Mercedes-Benz W Если говорить непосредственно о Mercedes S-класса, то первое поколение этой модели появилось на свет в году, когда Mercedes выпустила новую серию W, пришедшую на смену четырехдверным седанам W Mercedes-Benz W Первым настоящим предшественником S-класса был этот большой седан в кузове W Mercedes-Benz W Но и до того в линейке Mercedes были большие седаны, которье вполне можно считать предшественниками S-класса.
Для данной серии моделей предлагались четырех- и шестицилиндровые двигатели, но в качестве предшественников S-класса можно рассматривать только шестицилиндровые версии. Эти элегантные и изысканные четырехдверные шестиместные два трехместных ряда Mercedes были первыми, в которых производитель отказался от традиционной рамной конструкции в пользу несущего кузова.
Они выпускались с по год и заложили основы современных люксовых Mercedes. На модель устанавливался четырехцилиндровый двигатель, на ю — рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2.
При этом все три машины имели одинаковые раму и кузов, который за характерную форму задних крыльев, делавшую его похожим на американские автомобили того времени. Такое эстетическое решение было обусловлено растущим значением для марки американского рынка, а также переносом американского стиля на европейские автомобили в х.
В целом облик получился презентабельным и свежим — даже в наше время W выглядит интересно и весьма харизматично. Салон Машины х годов проектировались в соответствии с пожеланиями клиентов, и Mercedes-Benz W не был исключением. Базовое оснащение у данных моделей довольно-таки скудное. Хотя отделка выглядит солидно, несмотря на то, что использовался пластик под дерево и обивка из ткани.
Предложения Mercedes-Benz 1972 года:
Взглянув на приборную панель, можно увидеть три круглые секции, каждая из которых информирует водителя о скорости, оборотах и иных показателях датчиков. Особое внимание привлекает 4-спицевое рулевое колесо с фирменной эмблемой. Оснащение Что касательно комплектации?
В стандартный пакет оснащения входил только гидроусилитель, центральный замок и механические стеклоподъёмники. За дополнительную плату предлагался салон из натуральной кожи, отделка из дерева, электроприводы зеркал и стёкол, аудиосистема, подогрев сидений, а ещё неплохая климатическая установка и сдвижной люк крыши.
Это был неплохой и, что самое главное, востребованный покупателями набор оборудования.
Инновационные решения Всем известно, насколько авто Германии высокотехнологичные. Модель W для своего времени была такой же.
Она включила в себя несколько инновационных решений. Первое — это ABS, созданная специалистами концерна совместно с компанией Bosch.
Фото Mercedes benz S-Класс w116 1972 — 1980
Опция, которая поспособствовала предотвращению блокировке колёс при торможении, значительно улучшила рулевое управление и сократила тормозной путь. Mercedes-Benz W стал первой машиной, на которой антиблокировочная система появилась в качестве штатной опции.
Второе — усиленная конструкция кузова. Разработчики улучшили прочность дверных столбов и крыши, сделали клетку безопасности пассажирского салона более основательной. Третье — расположенный над задней осью топливный бак. Туда его было решено поместить для дополнительной защиты. Кроме перечисленного, инновационным в W являются такие элементы, как деформируемые переключатели, ручки управления и руль с зоной поглощения удара, которые направлены на смягчение травм пассажиров при ДТП, а ещё податливая приборная панель.
V6 Моторы выпущенных в Германии авто во все времена отличались мощностью и высокой производительностью. Под капот всех моделей W, естественно, тоже устанавливались качественные двигатели.
Самый слабый бензиновый вариант — 2. До сотни она разгонялась за Расход у обоих 2. Выпускался с тремя такими двигателями Mercedes-Benz W Разгон до сотни у машин с этим мотором занимал 9.
А расход составлял около 13 литров на км. Устанавливался на модели SE.
В самом деле, лучше на трамвае ездить, чем на таком убожестве. А, если серьезно, для х это был вполне достойный автомобиль для уважающих себя людей, которые предпочитают комфорт, но не делают его самоцелью, стараясь напихать в машину побольше модных, но практически бесполезных гаджетов. На мой взгляд обилие гаджетов в современных машинах создает некое чувство отстраненности и холодности.
В большинстве старых машин ты чувствуешь себя как дома только сев в нее, а сейчас тебе требуется минимум неделя, чтобы хоть немного сродниться с машиной. А что касается якобы скучного салона этого Мерседеса, то у последних 2 поколений S-класса салон выглядит как офис, а здесь ты чувствуешь себя как в любимом кресле у камина или на веранде, что мне и нравится. Для того, чтобы окончательно расслабиться не хватает лишь пледа и горячего чая со сладким пирогом.
Ставлю в рейтинге семейства Mercedes S-Klasse эту модель на второе место после легенды W В то время автомобиль вобрал в себя очень много нововведений,но одно из них на мой взгляд самое значимое,это двигатель объемом 6. А ведь мало кто знает что этот автомобиль обслуживал «МИД ФРГ» и некоторые посольства Германии вплоть до начала х годов,и это несмотря на уже существующие W и W