Самый большой пикап в мире
Как и подобает пикапу, салон объединяет в себе некоторую простоту, но в тоже время не лишен современных технологических изысков. Максимальный крутящий момент в последнем случае может достигать Нм, что равноценно тяге 3-тонного груза.
Следующее поколение самого большого пикапа Nissan – модели Titan – отпразднует мировой дебют на Североамериканском…
Но вот по грузоподъемности они разные. Хромированная окантовка делит её на три части, большую по центру и небольшие две вставки по сторонам.
Роскошь и дизайн — явно не то, что хотели продемонстрировать производители из Японии. YD25 с четырьмя цилиндрами, чугунным блоком и цепным приводом на два распредвала.
Большая хромированная решетка радиатора говорит о мощном двигателе под капотом. Хромированная окантовка делит её на три части, большую по центру и небольшие две вставки по сторонам. В самом центре дизайнеры расположили эмблему компании.
Передняя оптика Titan сделана по последнему слову техники.
В верхней части оптики расположили линзы дальнего света, в части, что ближе к решетки встроенные дневные ходовые огни на основе светодиодов.
В нижней части оптики ближний свет и поворотники. Характерный для пикапов передний бампер устанавливается отдельно, и на занимает много места спереди.
В зависимости от комплектации, он может быть под цвет кузова, черный или хромированным. В центральной части дизайнеры сделали дополнительное отверстие для подачи воздуха и два крюка под ним на случай буксировки.
Салон нового пикапа Nissan Titan
Сидения достаточно удобные и мягкие — именно такими должны быть кресла в автомобиле, который ездит не по асфальту, а по проселочным дорогам, проще говоря, где придется. Они имеют механические регулировки по наклону спинки, по длине и по высоте поясничного валика: То же самое можно сказать и об электроприводе зеркал и стеклоподъемников — это существенное облегчение жизни.
Таким образом, несмотря на всю визуальную простоту, все, что действительно необходимо, тут есть, может, даже немного больше. На центральной консоли располагается CD-магнитола.
Кассетник в ней сохранился по сей день. Кроме того, здесь установлены блага цивилизации, которые представлены выключателем отопителя салона и управлением потоками воздуха в салоне.
Чуть ниже располагается пара пепельниц и прикуриватель. По сравнению с более ранними поколениями особых изменений не произошло. Те же квадратные формы и прямые углы, явно не предполагающие высоких показателей аэродинамики.
Nissan Navara с пробегом
Свежими выглядят только решетка радиатора, солидный пластиковый передний бампер с встроенными противотуманками, современная оптика и немного вычурная форма заднего борта. Интерьер Внутри все выполнено с той же простотой, что и снаружи. В базовой версии не предусмотрено никаких электронных наворотов. Находится на переднем сиденье, тем не менее, достаточно удобно, хоть набор регулировок выглядит примитивно.
Машина крупнее своих предшественников.
В действительности, кузов новинки больше всего на пару-тройку дюймов, однако этого вполне достаточно для того, чтобы кузов машины уже бросался в глаза. Выдает Nissan Titan Warrior и дизайн кузова, который стал еще больше походить на дизайн чистокровного внедорожника. Блок управления климатом слишком откровенно смахивает на панельку дешевенькой магнитолы из глубин времен. Ни дать ни взять — живой раритет!
Но спартанским интерьер нынешнего NP не назовешь: И все же самой эмоциональной находкой стали, опять же, архаичные принадлежности — такие как пепельницы-крутилки и лампа-переноска. На задние места трудно попасть из-за узких дверей, да и на экспедиционные маршруты они не рассчитаны. Mitsubishi L в этом поколении совсем не зря обрел форму дирижабля: Здесь больше места по высоте, а главное, по длине, в результате чего задние места не выступают в роли временного убежища, а вполне пригодны и для дальних выездов.
Благородных полимеров тоже не нащупать, но интерьер хотя бы играет темными и светлыми цветами.
Работает машина на мощном 5. Такой зверь нуждается в постоянном и надежном охлаждении, а потому дизайн кузова имеет еще один характерный элемент — огромную систему вентиляции. Отдельные элементы кузова, в том числе бамперы автомобиля сделаны из высокопрочных и сверхлегких современных композитных материалов, в частности из углеродного волокна.
Салон объединяет простоту и технологические изыски.
Комментарии
Он любил поддать в печку три шайки кипятка, а потом приглашал всех заползать в парную, поскольку зайти в рост было невозможно. Подвеска тестового грузовика встречает неровности дороги так убойно, что непонятно, почему он столь сладко раскачивается в продольном направлении.
Все можно объяснить комфортными настройками амортизаторов и грубыми рессорами, но это, конечно, было бы слишком просто. Можно предположить, что разработчики были сторонниками какой-нибудь исповедующей дуализм философской теории.
Или это Леня эмигрировал в Японию и работает в Nissan, тоскуя о парных. Долго ли протянет в таком аппарате обычная семья без опыта слетов КСП?