первый запуск марча
Проверните коленчатый вал по часовой стрелке и установите регулятор фаз впускных клапанов в положение максимального запаздывания см.
Ребята,нужны метки ГРМ Ниссан Марч,двигатель CG10/DE/ год. 3 недели назад прихал ко мне своим ходом…
Снимите генератор смотрите главу Электрооборудование и переднюю крышку головки цилиндров смотрите главу Распределительные валы. Спустите двигательное масло смотрите главу Обслуживание. Затем сдвиньте крышку по диагонали к стыку блока и головки цилиндров так, чтобы крышка была сопряжена с прокладкой головки цилиндров.
Как показано на иллюстрации, установите переднюю крышку 1 как можно плотнее к блоку цилиндров 2двигая ее параллельно коленчатому валу и обязательно оставляя при этом небольшой зазор между крышкой и прокладкой 3 ниссан марч метки грм цилиндров. Временно закрепите переднюю крышку несколькими болтами и запрессуйте через нее штифты в блок цилиндров.
педаль не электро,
Используя монтажное отверстие стартера, установите на зубчатый венец маховика фиксатор, чтобы предотвратить проворачивание коленчатого вала. В качества альтернативы можно заблокировать противовес коленчатого вала при помощи рукоятки молотка после снятия верхней секции поддона картера. Выверните болт коленчатого вала.
Не выворачивайте крепежные болты, так как они будут использоваться в качестве опор для съемника шкива. Установите захваты съемника 1 в проточку шкива 2 коленчатого вала и снимите шкив. Снимите с передней крышки блока цилиндров сборки кронштейнов промежуточных шкивов ремней привода вспомогательных агрегатов смотрите главу Замена приводных ремней.
Проверка фаз газораспределения.Мотор cr2 nissan micra.
Аккуратно, стараясь не повредить передний сальник или втулку, снимите приводную втулку масляного насоса при помощи длинных клещей или двух отверток. Выверните болты A-C, указанные на рисунке и снимите переднюю крышку блока цилиндров. Не повредите переднюю часть прокладки головки цилиндров.
Если это произошло, замените прокладку смотрите главу Головка блока цилиндров.
Снимите с блока цилиндров уплотнительное кольцо. Прогрейте штифты 1 передней крышки блока цилиндров при помощи фена 2 и снимите штифты клещами 3.
Снимите передний сальник, вытолкнув его отверткой изнутри передней крышки наружу. Как описано в разделе Распределительные валы, установите регулятор фаз впускных клапанов в положение максимального опережения, снимите натяжитель цепи ГРМ и звездочки распределительных валов.
Еще раз проверните коленчатый вал на несколько оборотов по часовой стрелке и удостоверьтесь в совпадении меток ГРМ. Снимите шкив коленчатого вала и приводную втулку масляного насоса. При помощи подходящей выколотки или отрезка трубы подходящего диаметра запрессуйте передний сальник в переднюю крышку блока цилиндров тиснением наружу.
Установите на блок цилиндров новое уплотнительное кольцо 1 и при помощи отвертки нанесите герметик на стык между прокладкой головки цилиндров и блоком цилиндров в двух местах 2.
Нанесите герметик на заднюю часть передней крышки блока цилиндров и на верхнюю плоскость передней крышки. Как показано на иллюстрации, установите переднюю крышку 1 как можно плотнее к блоку цилиндров 2 , двигая ее параллельно коленчатому валу и обязательно оставляя при этом небольшой зазор между крышкой и прокладкой 3 головки цилиндров.
Затем сдвиньте крышку по диагонали к стыку блока и головки цилиндров так, чтобы крышка была сопряжена с прокладкой головки цилиндров. Временно закрепите переднюю крышку несколькими болтами и запрессуйте через нее штифты в блок цилиндров.
Временно затяните болты крепления передней крышки и вспомогательные болты головки цилиндров. Затем затяните указанные болты с требуемыми усилиями. Совместите плоские поверхности приводной втулки масляного насоса с его внутренней шестерней и установите втулку, стараясь не повредить передний сальник.
При необходимости проверните внутреннюю шестерню насоса отверткой.