Как проверить регулятор холостого хода. Несколько способов.
Если после прогрева обороты не выходят на нужный рубеж- разбираем клапан, шток оставляем в корпусе Д. Почистить заслонку, особенно торцы заслонки и стенки ДЗ.
Следующее. РХХ Регулятор Холостого Хода на Mitsubishi. проверка датчика холостого хода после чистки 4g93 -…
Автомобилисту приходится постоянно подгазовывать и держать обороты самому. Об этом будет свидетельствовать потертость пластикового наконечника. Четыре болта на
Этот способ диагностики называется методом Титуса. Регулировки байпасного клапана Х.
Устанавливаем 1-м винтом об-мин. Вкручиваем второй до легкого повышения об-мин.
Еще правильнее было бы проверить и выставить напряжение датчика положения дросселя, но это уже совсем правильно, я этого, если честно, не делал. В начальной точке датчика положения дроссельной заслонки желательно выставить 0.
И двигатель рычит ровнее, и набор высоты резвее. Регулируем положение троссика дросселя, он не должен быть натянут, легкое провисание. Об этом будет свидетельствовать потертость пластикового наконечника.
Замена Цена оригинального РХХ довольно высока. Лучше установить аналог за более низкую стоимость.
Mitsubishi Lancer 2007, 98 л. с. — самостоятельный ремонт
Следует знать, что существует две разновидности датчика: Дорестайлинговый ДХХ можно приобрести за 50 долларов с разборки Мицубиси. Особой разницы между обеими версиями датчиков нет.
Кстати, знатоки утверждают, что якобы дорестайлиновый вариант РХХ более живуч, чем обновленный. Почистить заслонку, особенно торцы заслонки и стенки ДЗ.
Другие дополнения из этого отзыва
Внутри на стенках, возле оси вращения «тени» напыленного метала не помню какого для плавности вращения — это не отмоется. Категорический не чистить наждачкой.
проверка датчика холостого хода после чистки 4g93
И ваще, только очиститель, ветошь, кисточка. Перед установкой проверьте зазоры на закрытой ДЗ. Возможно придется подрегулировать упорным винтом, в который упирается диск привода от тросика.
Законтренный гайкой на 8. Особенно если на гайке видно «сбитую» заводскую краску после регулировок до вас.
Отрегулировать нужно так, чтобы на просвет был минимальный зазор, но заслонку не «закусывало», даже при резком закрытии. Фиксируем любым способом, собираем назад и так катаемся.
Эффект как в первом варианте. Регулировки байпасного клапана Х. Пытаемся обойтись «как-то так».
По прибытию РХХ приступаем к инсталляции. Я пользую Хайгировский очиститель карбюратора строго с припиской «синтетическая формула»!!
Желательно сразу приобрести ремкомплект прокладок на Д. Если нету, а прокладки повреждены- рубим сами из тонкого паронита. Скорее всего, не вы так кто другой уже крутил винт-ограничитель Д.
Поэтому регулируем так, чтобы заслонка была полностью закрыта но еще не закусывала.