Я купил электрофиаско Nissan Leaf.
Брат себе купил Лифа достаточно свежего та версия где есть режим эко?
Почти у всех лифов отказывает стеклоподъемник на водительской двери. Главная страница форума Поиск Помощь Лента…
Ездит на работу каждый день — 39 км в одну сторону.
Стоимость километра пробега при обычном счетчике что-то около 35 коп. Расчет на поездки «на дальняк» Ездит на работу каждый день — 39 км в одну сторону.
Ездит на работу каждый день — 39 км в одну сторону. Запаса хода хватает даже в мороз, ездит в комфортных условиях — климат, попогрейка, радио, фары. Единственное что по трассе таки надо ехать и лишний раз не наступать и побольше думать наперед кто тормозит тормозами только для полной остановки, а остальное двигателем — идеальный водитель лифчика.
Дорога состоит из Борисполя, бориспольской трассы, бажана, южного, и потом на жилянскую это для понимания при каком трафике все происходит и на каких скоростях. Какой запас оставался при лютых морозах не знаю, но когда было около -2 до -5 круглосуточно то уверенных км получалось. Несколько раз случалось такое что машина не успевала полностью зарядиться, да: Как хавает кондер пока неизвестно, но я предполагаю, что примерно как и печка.
Стоимость километра пробега при обычном счетчике что-то около 35 коп. Из того, на что стоит обратить внимание: Багажник только для покупок из супермаркета — детскую коляску туда наверное не втолкнешь, даже трость.
НА втором ряду сидений достаточно места для колен намного больше чем в моем фокусе. Обычная зарядка идет Это обычная розетка В, но как для бытовой электроплиты. Зарядка от нее идет током 32А, мощность порядка 6кВт. Следовательно заряд идет Можно поставить дома или в гараже.
Единственное требование — кинуть хорошей медью 3, лучше 4кв. То есть за час у них можно «насосать» до 42км пробега, бесплатно.
На практике заряжаются 15 минут, чтобы «до гаража доехать с кондеем». Мощность — до 50кВт.
Таких зарядок в Украине нет, по крайней мере в публичном доступе. Именно такие зарядки планируют строить по трассам Кроме зарядок там надо решать вопросы навигацией постройка дальнего маршрута по точкам от-зарядки-до-зарядки, в зависимости от текущего запаса хода и необходимой дистанции , с доступом к машине через Интернет кондей со смартфона включить.
Езжу второй день по Киеву — кондей, не очень экономичный режим.
Пусть будет даже км. Понятно, что зимой будет ЗЫ Кайф не то слово.