Историю ведет с года. Кроме ЗП занималось и электроникой, и военной и аэрокосмической отраслью. За это время поглотило порядочно компаний и брендов. Таких например как Lucas. Работает на конвейеры всех производителей, производит почти.
Амортизаторы, ходовка, подвеска, электроника ДВС, электрика, рулевая и тормозная система. Имеет большую распространенность и наличие. Не всю продукцию поставляет на вторичный рынок, большая часть позиции идет только на конвейер либо на склады официалов.
Продает так же восстановленные детали. Нареканий на эту продукции не слышал.
Часто подделывается, либо за этот бренд выдается другая продукция. Скорее всего так же работает как упаковщик, но все что держал в руках всегда имело их собственное клеймо. ZF — Так же концерн мирового уровня имеющий очень много фирм дочек в составе. Занимаются ходовой, трансмиссией, рулевой.
Навскидку самые известные бренды.
Сам ZF — рулевые рейки, насосы гидроусилителя, и сами усилители. Большей частью эти агрегаты восстановленные на заводе, да и вообще редкость ибо цена обычно выше, чем берут конторы специализирующиеся на ремонте передняя подвеска ниссан примера р12 агрегатов. Под этим брендом большей части идут агрегаты в сборе. Идет на конвейера как всей мировой промышленности. Сцепления почти все восстановленные — так как они дешевле. Про трансмисиию отдельный разговор ниже.
Подвеска Р-12
Lemforder — Именно они придумали шаровую опору: Большей частью на немцев, хотя на другие авто тоже встречаются. Имеют постоянную головную боль в виде польско-литовско-украинских — и прочих подделок. Шаровая опора передней подвески запрессована в рычаг.
Соединение шаровой опоры с рычагом неразборное, поэтому шаровая опора заменяется только в сборе с передняя подвеска ниссан примера р12 передней подвески.
При исправных шаровых опорах, покачивая колесо в вертикальной плоскости, проверьте подшипники ступиц на наличие люфтов. Если есть люфты в подшипниках, замените подшипники. Более подробно.
Подвеска для Nissan Primera III P12 Седан 1.6 109 л.с. id23185
Осмотрите верхние опоры. Если вдруг загорелась надпись АВС- это не повод сразу менять датчики, чаще всего вина на сгнивших проводах датчиков задних колёс. Если провод сгнил далеко от датчика, его можно восстановить.
Из неприятностей — можно попасть на замену задних тормозных суппортов. Ремкомплекты к ним большая редкость.
Такая необходимость возникает, если они начинают подклинивать или были повреждены при замене колодок с нарушением технологии для утапливания поршней в тормозные цилиндры нужен специальный ключ.
Задняя подвеска состоит из поперечной балки соединителяк которой крепятся два продольных рычага, на передних торцах которых находятся опорные кронштейны с сайлент-блоками. Передняя подвеска ниссан примера р12 крепятся к лонжеронам кузова болтами.
На торцах поперечной балки имеются фланцы, к которым крепятся оси задних колес вместе со щитами тормозных механизмов. Колебания кузова гасятся за счет амортизационных стоек, нижние опоры которых крепятся к поперечной балке.
К поперечной балке крепится поперечный рычаг см. Задняя подвеска: