Гидроблок, или гидравлическая плита, — это управляющий блок коробки передач, один из ремонт акпп ниссан своими руками сложных его узлов. Он представляет собой металлический поддон с отфрезерованными каналами, в которых находятся регулирующие клапаны и соленоиды. Последние обеспечивают работу коробки передач. Данный блок управляет работой сцепления и переключением передач и, в свою очередь, получает команды от ЭБУ.
Ремонт гидроблока АКПП своими руками возможен, но не рекомендуется по причине того, что сам узел весьма сложен и имеет множество зависящих друг от друга систем. Для восстановления узла придется полностью снимать коробку передач. Прочистка многочисленных клапанов производится ремонт акпп ниссан своими руками специальном оборудовании.
Помимо этого работа механизма приводит в движение всю коробку передач, и при его неправильном функционировании возможны гораздо более серьезные поломки. Поэтому производить ремонт гидроблока АКПП своими руками можно только при наличии опыта проведения таких работ.
К счастью, кроме плиты в коробке передач есть и другие узлы, которые можно подвергнуть диагностике, дефектовке и ремонту. У разных марок машин могут быть отличия.
Поэтому лучше рассмотреть особенности по порядку. Перед тем как провести ремонт АКПП своими руками ремонт акпп ниссан своими руками не исключениеследует определиться с неисправностью.
Правильная диагностика — половина успеха в работе. В любом случае ремонт подразумевает снятие коробки передач с автомобиля и ее частичную или полную разборку. Перед снятием КПП надо отключить и демонтировать масляный насос, проверить его подшипники. Затем смотрят фрикционный блок на целостность его деталей. Далее проверяют барабан на предмет повреждений или перегрева. После этого диагностируют планетарный механизм на наличие изношенных фрикционов или подшипников.
После установки коробки передач в нее заливается смазка и автомобиль прогревается для стекания всего лишнего масла. Ее ремонт лучше ремонт акпп ниссан своими руками профессионалам, но кое-что можно сделать самостоятельно. Так же как и для других машин, АКПП снимается с автомобиля. Для этого надо демонтировать подрамник, приводы колес и нижние рычаги со стабилизатором.
После этого агрегат снимается с автомобиля и разбирается.
Суть ремонта коробки передач сводится к ее разборке и дефектовке. В обязательном порядке проверяется состояние гидротрансформатора, в котором проверяется целостность и степень изношенности деталей. Затем проверяется состояние фрикционов. Они выходят из строя чаще всего из-за чрезмерно активной езды с резкими разгонами и торможениями. На собранную коробку устанавливаются все ремонт акпп ниссан своими руками агрегаты, гидротрансформатор с одной стороны и раздаточная коробка — с.
Фрикционы, кольца, ремкомплект заказал. Жду запчасти, чтоб начать сборку. Спустя 3 недели приехал ремкомплект и я продолжил разборку поршней пакетов, гидроблока, сервопривода тормозной ленты.
До этого ни чего не разбирал, так как надо собирать сразу после ремонт акпп ниссан своими руками — иначе что-нибудь забудешь. Вскрывал все, менял все все резинки. Не вскрывал только заднюю стенку.
Ремонт Nissan Liberty
Партийный номер для заказа ремкомплекта на эту коробку KA. Промывка "мозгов" гидроблока. Выступающие части прокладки черного цвета обычно ломаются при съёме гидроблока:. Фильтр оказался весь битком забит сгоревшим фрикционным материалом ЖЕСТЬ :.
Делать фотки еще полезно потому, что потом не перепутаешь куда шарики вставлять. Это кстати не единственная неточность с которой я столкнулся в мануале. Еще не правильно указано ремонт акпп ниссан своими руками болтов под номером 1 и длина остальных болтов которые прикручивают коробку к движку и еще написано, что гидротрансформатор нужно вставлять глубже края коробки на 21 мм, но он дальше 18 не заходит.
Потом у себя в другой книге нашел, что вставлять нужно на 16 мм. Вроде мелочь, но когда что то не сходится начинаешь нервно чесать репу. Вобщем поехали дальше:. Вытаскиваем клапана и ремонт акпп ниссан своими руками. Был очень неприятно удивлен, что ремонт акпп ниссан своими руками клапана залипли там от грязи и фрикционной пыли. От этого непрвильно работал гидроблок не вовремя открывались клапана, так как нужно большее давление чтоб продавить залипший клапан. А вот и виновник торжества, пружина гидроаккумулятора переключения Эта пружинка предназначена для мягкого переключения с 1-й на 2-ю передачу, а она сцука сломалась на 3 части и сгубила именно она всю коробку.
Позже опишу почему Вот там она стояла:. Картина маслом В поисках подходящей пружинки потратил пол дня и нашел от ремкомплекта ГЦС Москвича От этой пружинки надо откусить 4 витка.
Мою мозги в керосине, ну очень много грязи. Все клапана вытаскивал, чтоб лучше промылось. После промывки клапана стали мягко ходить, а то до этого половина вообще не шевелилась. Скорее всего, какой-либо из подвижных элементов коробки достиг критического износа или даже лопнул. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, необходимо произвести ревизию агрегата и заменить неисправные детали. При ремонте АКПП своими руками у автомобиля ниссан патфайндер вам не придется руководствоваться какими-либо особенностями.
Категория: Информация по ремонту АКПП Ремонт суппорта насоса 5L40E, 5L50E Автор: Павел от ,
Порядок работ по снятию и установке останется практически таким же, как и у других моделей. Если коробка начала работать в аварийном режиме, то это сигнал к необходимости произвести диагностику.
При диагностике выявляются ошибки, по которым легко выясняется характер неисправности коробки. Это могут быть повреждения дорожек в «мозгах» коробки, поломка пружин, утечка смазки из-за ухудшения качества прокладок.
При достаточном опыте ремонтных ремонт акпп ниссан своими руками и наличии комплектующих вы можете справиться с неисправностями, требующими замены определенных деталей. Даже при самой точной диагностике возможно такое, что вы столкнетесь с необходимостью заменить такую деталь, поломку которой не ожидали. Например, пружины гидроаккумулятора. За неимением такой мелочи, все работы по ремонту могут встать. Утечка жидкости ремонт акпп ниссан своими руками сигнал «Check Engine» — наглядный признак проблем с коробкой.
Если не обращать внимания на знаки, которые подаёт автомобиль, АКПП выйдет из строя и заставит владельца раскошелиться на дорогой ремонт или замену. Проблема в сальнике, втулке маслонасоса или повреждении корпуса «бублика».
Перелив или недолив масла. Скорректировать уровень.
Разборка и ремонт АКПП своими руками
Если долго ездить с неправильным уровнем жидкости, у коробки начинается масляное голодание и быстрый износ. Масло непрозрачное, с горелым запахом. Перебрать автомат. Заменить подшипники, втулки, фрикционы АКПП.
Очистить гидроблок и соленоиды. Проверить состояние планетарной передачи. В поддоне присутствуют металлические или пластиковые крупные частицы, много стружки.
Задержка при переключении, задумчивость при обгоне, отсутствие переключений. Почистить гидроблок и соленоиды. Заменить расходники. Толчки, рывки, удары во время переключения передач.
Проверить зазор фрикционов, состояние поршней. Двигатель глохнет во время перехода в «D».
Проверить лопасти колёс гидротрансформатор и почистить гидроблок. Дёргания, рывки во время движения. Неисправна муфта свободного хода в гидротрансформаторе Пробуксовка АКПП, то есть при разгоне автомобиля стрелки спидометра и тахометра идут не синхронно.
Заменить расходники и фрикционы. При разгоне плавают обороты двигателя, медленный разгон.
Проверить лопасти колёс гидротрансформатора. Ошибки компьютера, аварийный режим.
Перебрать коробку. Ошибки возникают при повреждении проводки, датчика, соленоида. Возможно, устарело ПО, нужно сбросить адаптацию. Нет движения назад, или какой-то скорости, или, если автомобиль не реагирует на педаль газа.
Проверить гидротрансформатор и соответствующий пакет сцепления: фрикционы, поршни, уплотнительные кольца, тормозную ленту, корпус барабана Анализировать признаки поломки можно только зная устройство и принцип работы АКПП.
АКПП: ремонт своими руками для всех автомобилей
К примеру, в каких случаях происходит пробуксовка:. При появлении симптомов неисправности, не спешите вскрывать автомат. Перед ремонтом проведите самостоятельную диагностику:.