Nissan expert 11
Если говорить сверловка ниссан эксперт «Авенирах», то грузо-пассажирская версия практически один в один повторяла историю с «Калдинами». Его головка размер под «баллонник» находится в багажнике, рядом со скобой замка пятой двери, прикрытая пластиковой крышечкой.
Москва. Эксперт в области шин и дисков. С года. Далее Вам будут предложены размеры шин…
Откуда ж японцам было знать, что нам эту лошадку захочется и «пришпорить», представив породистым скакуном, и в приличное место на ней подъехать, не вызывая ухмылок со стороны более «престижных» наездников.
А надо заметить, что противотуманки внешний вид автомобиля значительно облагораживают.
Однако уже назавтра начал поиск сезонной обуви.
Nissan Expert
Увы, найти в славном городе Саянске полнопрофильную зимнюю легкогрузовую резину нужного размера не удалось. При всем том, что она неплохо показала себя на снегу и льду, приходится признать, что выбор все же был сделан ошибочный.
Ну нельзя на серьезную тяжелую машину надевать такую легкую обувку! Во-первых, шасси хоть и немного, но опускается. А борьба за каждый миллиметр дорожного просвета на наших выбоинах и колдобинах — дело жизненного значения. В-третьих, при полной загрузке кг плюс водитель нужен еще какой-то запас по допустимой нагрузке на колесо.
Попробуйте накачать нежные легковые шинки таким напором! Легкий удар снизу неизбежен.
Ужасно переживаешь, что деликатная резина не выдержит, и втайне радуешься, что трансмиссия не 4WD. А поставь жесткие полноразмерные шины, — может, и не стукались бы днищем.
А если вы случайно при посадке в машину нажали на клавишу POWER, которая расположена в неудобном месте — придется досрочно оттормаживаться. Обгоны — даются легко.
В городе мой расход составляет литров 95 бензина. Электронная дроссельная заслонка обеспечивает четкий ход газа и, тронув педаль акселератора многих оставляем позади.
Звук двигателя при этом довольно громкий, но не надоедает. Подвеска на удивление крепкая — ничего не стучит и не скрепит.
Автомобиль стоит своих денег. Алексей, Чита Nissan Expert, г Скажу сразу — автомобиль, о котором идет речь, предназначен для перевозки груза. Если Avenir имеет наверху «лыжи», то Expert — лишь гнезда для установки верхнего багажника.
Как-то мы даже видели такой вариант «родного» багажника. Учитывая приличные размеры универсала — наверху можно расположить немало груза. Спинка заднего сиденья у «Эксперта» уж очень спартанская.
Это и понятно — при необходимости она падает вперед и образует вровень с полом багажника огромный отсек. Без преувеличения скажу, что даже не раскладывая передние кресла в таком багажнике могут просторно разместиться на ночлег два полновесных человека — ростом под и весом под сотню кг.
Технические характеристики Nissan Expert
А если еще сдвинуть передние кресла до максимума вперед, сняв подголовники и разложив спинки, то и без того большое пространство становится просто огромным. Этот момент может быть полезен не только для выездов на природу или вынужденных ночевок, но и в том случае, когда у вас не хватило места для груза.
Разложенное пассажирское сиденье позволит втиснуть еще несколько приличных коробок. А для разумного количества грузов на спинке заднего сиденья предусмотрена откидывающаяся трубчатая рамка. Она не позволяет грузу смещаться вперед при торможении, а также может служить подголовником для надувной подушки или матраца в случае ночевки.
Не могу не сказать еще об одной штучке. Все видели в поездах компакт-вешалки для брюк и. Точно такая же есть у «Эксперта».
Вещь, как мы убедились, чрезвычайно полезная, когда летом возвращаешься с загородного купания, — плавки сушатся мгновенно. А запаска крепится на рамке под багажником, совершенно никому и ничему не мешая. Чтобы ее «добыть», необходимо сделать несколько оборотов винта, крепящего рамку.
Его головка размер под «баллонник» находится в багажнике, рядом со скобой замка пятой двери, прикрытая пластиковой крышечкой. Отсек под домкрат, что на боковой стенке багажника, казалось бы, невелик.
Но мне удалось разместить там кроме домкрата инструмент, приличный ножной насос, аптечку, баллончик аварийного герметика для шин, флакон стеклоочистителя и еще несколько мелочей, которые обычно надоедают, их пытаешься распихать то под сиденья, то куда-нибудь еще.
Двигатель у «Эксперта» бывает либо дизельный, либо бензиновый QG18 объемом кубиков.
Сказать честно, хотелось дизель. Уж очень пугал возможный расход бензина на большой машине с полной массой под пару тонн, да при нынешних ценах.
Но приглянулся именно бензиновый вариант, о чем не жалеем. Смешанный «летний» расход топлива составил 8,,4 л на км.
nissan expert 2003
При этом практически всегда был включен кондиционер, и нередко нажималась клавиша спортивного режима на коробке-автомате. Впрочем, об этом чуть подробнее.
Хорошо известные нам прежние грузо-пассажирские версии Corolla-универсала, Caldina, Nissan AD и им подобные оснащались двигателем 1,,5 л.
Коробка тоже без «наворотов», если взять распространенную грузо-пассажирскую Caldina, то это был трехступенчатый автомат без «овердрайва» и «режимов». Тенденция, думаю, понятна — максимальное удешевление «рабочей» лошадки. Откуда ж японцам было знать, что нам эту лошадку захочется и «пришпорить», представив породистым скакуном, и в приличное место на ней подъехать, не вызывая ухмылок со стороны более «престижных» наездников. А вот с «Экспертом» это легко.
Хочешь, вози пять центнеров кирпича, а потом несколько легких движений — и можно ехать в театр, непринужденно «делая» соседей по полосе. Внушительная «мужская» внешность, соответствующая размерам, чуть раскосые удлиненные хрустальные фары, движок в 1,8 литра и четырехступенчатый режимный автомат вполне это позволяют. Тягались мы как-то на хорошей трассе с двухлитровой Caldina 4WD года, за рулем которой был мой друг — опытный водитель-перегонщик.
И тут Expert в грязь лицом не ударил, оказавшись чуть проворней. Хотя, в общем-то, Expert — не скоростная и не гоночная машина. Кстати, размер в 14 дюймов также выгодно отличает нашего героя от вышеуказанных грузо-пассажирских авто, большинство которых имеют штатную размерность 13 дюймов.