Передняя пружина и амортизационная стойка Ниссан Примьера
Пыльник был, но весь смятый, а опора была с трещиной, но вполне нормальная для 11 лет эксплуатации. Левый амортизатор Левая старая опора Откручивая гайку штока с левой стороны, шток стал проворачиваться, но так как амортизатор был на выброс, я придержал пассатижами за сам шток и открутил гайку на новом или рабочем амортизаторе так делать нельзя, чтобы не повредить поверхность штока.
Устанавливая новые детали, посмотрел как правильно сориентировать опору, пружину и амортизатор: Как поставить Закрутить новую гайку на шток новая гайка идет в замена амортизатора ниссан примера р11 с амортизатором оказалось легко. Сначала выставлял все примерно как на картинке, а затем, прямо со стяжками пружины чтобы была возможность провернуть опору относительно амортизаторапримерял на авто, чтобы точно попасть в крепежные отверстия.
После этого снимал стяжки и ставил стойку на замена амортизатора ниссан примера р11 без проблем. Поставил стойку на место.
До установки замена амортизатора ниссан примера р11, подвязал пластиковыми хомутами пыльники в верхней части, чтобы они не слетели и не сползли. Ну и периодически стоит за ними следить. Материал пыльников мне не понравился — они какие-то пластиковые и на морозе дубеют.
Буду смотреть как они себя покажут. Установленный новый амортизатор Я ожидал, что с новыми амортизаторами поведение машины изменится сильно и не ошибся.
Первое что сделал, это попытался раскачать зад авто руками. Раньше это было возможно, теперь. На ходу стало совсем по другому. Пружина сжата сжимателем и для удерживания штока используется гаечный ключ.
Ослабьте гайку штока поршня на внутренней стороне верхней опоры, удерживая шток поршня гаечным ключом, как видно из иллюстрации.
На основании иллюстрации снимите все детали верхней опоры и затем винтовую пружину с амортизационной стойки. Следите, чтобы не поцарапать и не повредить шток поршня.
Тщательно очистите детали в промывочном бензине и высушить сжатым воздухом. Следите, чтобы все детали были свободны от пыли и грязи. Хорошо проверьте детали. Показанные на монтажной схеме изношенные или поврежденные детали могут быть заменены на новые.
Ослабление гайки штока поршня. Пружина сжата сжимателем и для удерживания штока используется гаечный ключ.
Амортизаторы Nissan Primera P11 и P12
Ослабьте гайку штока поршня на внутренней стороне верхней опоры, удерживая шток поршня гаечным ключом, как видно из иллюстрации. На основании иллюстрации снимите все детали верхней опоры и затем винтовую пружину с амортизационной стойки.
Следите, чтобы не поцарапать и не повредить шток поршня. Тщательно очистите детали в промывочном бензине и высушить сжатым воздухом. Следите, чтобы все детали были свободны от пыли и грязи.
Все амортизатор Свободен. Кстати перед заменой рекомендую не полениться и прикупить 2 резиновых опоры.
Стоят они копейки а пользы приносят. Специально для лентяев коды на экзисте заказывал: Nissan J00 Уплотнение резиновое амортизатора переднего Longho Опора амортизатора на фото 7 и 8 Далееесли вы просто меняете амортизатор, начинаем сборку в обратном порядке. Пара советов. А также выемку под пружину на опоре амортизатора и опять таки ее направленности к кузову.
Болт верхнего рычага окончательно затягивается когда замена амортизатора ниссан примера р11 стоит на колесах то есть под нагрузкой собственного веса. Берем банку солидола или литола и при сборке мажем все что только имеет понятие резьба.
Потом при следующем ремонте еще не раз про мой совет вспомните.