Аквапринт под дерево. Руль Опель Омега B.
В тот отвод расширительного бачка ГУР надо установить подготовленную заглушку.
руб. Подушка безопасности в руль для Опель Омега Б г.в.
Изначально это была швейная фабрика и лишь в году началось производство автомобилей. Одним словом — в колее подобное снижение усилия ГУРа, ведёт к излишней обратной связи на баранку, то бишь в условиях колеи, значительно сложнее удерживать руль в положении прямо. Может и у меня такое есть, а то я уж думать начал не кроет ли меня.
В ходе эксплуатации жидкость ГУР Опеля Омега может протекать в различных местах, чаще всего через шланги. Перепуская часть жидкости мимо, этот девайс действительно утежеляет руль на скорости, но… Всё бы хорошо, если бы дело происходило диаметр руля опель омега б в Вестфалии, но дело то происходит в Советской России: АТФ-ку поменял, рейка не течет!
Толчком к работе послужила фраза моего товарища, когда мы ехали по трассе. Он заметил, что на больших скоростях у меня руль крутится достаточно легко, что делает машину более дерганной.
Это и стало отправной точкой.
Ставились эти редуктора на 6-цилиндровые омеги, однако проводка под них есть даже в омегах А В чем суть этой опции? Она изменяет эффективность гидроусилителя в зависимости от скорости, то есть чем выше скорость тем тяжелее руль.
туго крутится руль — Форум Белорусского Опель Клуба
Для этого был приобретен рулевой редуктор и реле, без которого он просто не будет работать. Установка стандартная, поэтому не вижу смысла выкладывать фото. Все становится штатно Выкладываю пару не своих фото, которые позаимствовал с УОКа, чтобы было немного понятнее, о чем вообще идет речь Результатом установки я более чем доволен.
Что имеем на выходе: На больших скоростях управлять машиной тоеж стало поприятнее. Особенно это чувствуется, когда вы входите в поворот на большой скорости Так что рекомендую эту опцию всем омегаводам, у кого ее нет.
По установке, думаю, долларов Потек редуктор, на разборке из хороших был только с серво у меня без стоял в спешке все это дело поставили, проводки у меня на серво не оказалось 95г, комплектация бедная и теперь руль крутиться как будто без гидрача, может можно проводку докупить и поставить? Хочу без колхоза обойтись, если это конечно возможно, я не механик так что строго не судите обьясните если знаете что -нибудь по этому поводу.
Проводка теоретически должна быть. Я вот только что из под капота, все облазил в районе стакана, снимал дворники и жабо, ничего нет, я нашел проводку с реле в интернете, вышлют мне почтой, вопрос теперь подключения, что куда? А я наоборот отключил свой сервотроник.
Оплетка руля ОПЕЛЬ ОМЕГА со шнуровкой
Перепуская часть жидкости мимо, этот девайс действительно утежеляет руль на скорости, но… Всё бы хорошо, если бы дело происходило скажем в Вестфалии, но дело то происходит в Советской России: Одним словом — в колее подобное снижение усилия ГУРа, ведёт к излишней обратной связи на баранку, то бишь в условиях колеи, значительно сложнее удерживать руль в положении прямо. Opel — один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком году.
Изначально это была швейная фабрика и лишь в году началось производство автомобилей. Ну а что касается лёгкости руля на стоящем авто с новым редуктором — сам по себе редукторы идентичны, а сервотроник это лишь актуатор, который банально стравливает напорку в обратку на скорости и затыкается на малых скоростях.
Шприцом с трубкой полностью откачиваем из бачка ГУР жидкость.
Opel Vectra B — Доработка руля вставками под дерево
Заливаем в бачок новую жидкость, до уровня MAX. Заводим двигатель и крутим рулем влево-вправо до крайнего положения.
Загнать на эстакаду, или поддомкратить авто так, чтобы вывесеть передние автомобильные колеса Опеля Омега, с целью получения возможности легко их вращать на незаведенном двигателе.
Забираем шприцем с трубочкой из бачка старое масло по максимуму.
Теперь требуется определить по какому шлангу масло поступает в расширительный бачок ГУР Опеля Омега — это обратка, а по какому уходит и идет к насосу ГУР. Отсоединяем шланг, по которому масло поступает в бачок обратка. Теперь этот шланг удлиняем нашим сливный шлангом и направляем в заранее подготовленную тару. В тот отвод расширительного бачка ГУР надо установить подготовленную заглушку.
Заливаем новую жидкость до отметки MAX. Не заводя двигатель, плавно крутим руль Опеля до упора вправо-лево. В это время по сливному шлангу должна начать выходить старое масло ГУР, вместе с этим масло из бачка должно уйти в систему.
Повторяем это до тех пор, пока из сливного шланга в тару не пойдет светлое масло. Теперь, чтобы прочистился насос ГУР заводим двигатель на сек. В этот момент нельзя допустить полного ухода масла ГУР из бачка в систему и засоса воздуха! По сливному шлангу в этот момент снова должно выйти масло.
Забираем остатки масла из бачка ГУР, чтобы была возможность снять шланг-заглушку.