Сразу пришла в голову мысль, что мои кнопки куплены на разборе от какой-то другой комплектации или даже модели вроде с инсигниино просмотрев схему круиза в тисе нескольких разных машин, разных годов увидел одну и ту же картину.
То есть даже на асте года где кнопка круиза без фиксации, нарисована точно такая же схема как и к примеру на инсигнии или астре года. Прошу подсказать, может я неправильно читаю схему или у где-то заблуждаюсь. Очень много времени убил на это кк, а результата ноль.
У меня был, красная вставка выдвигается без лишних усилий, выдвинуть до конца, потом она сама встанет посередине. Концевик педали сцепления нужно вставлять с выдвинутой красной вставкой и при нажатой педали сцепления, именно при нажатой.
Теоретически можно обойтись и без концевика, необходимо замкнуть перемычкой два проводка которые идут к концевику, тогда машина будет думать, что сцепление не нажато и включит круиз контроль. Если при опель астра j круиз контроль не работает нажать на педаль сцепления при активном круиз-контроле без концевикато произойдёт кратковременное повышение оборотов, после чего двигатель авто поймёт, что нажато сцепление и сбросит обороты.
Это позволит вернуть вам первоначальные настройки блоков, если что то пойдет не. Далее проделаем аналогичную операцию c IPC модулем и попутно можем зайти в Output Tests, найти там тест Telltale Cruise Control и убедиться что лампочка на приборной панели вашего автомобиля работает.
Круиз-контроль включается как на автомате, так и на механике. Процесс состоит из установки концевого выключателя на педаль сцепления для МКПП и нового указателя поворотов. Стоимость переключателя поворотов р.
