Hidden functions Opel Astra H
Если все ок, на этом регулировка завершена.
Opel Astra H manual. магазин запчастей Опель Астра Екатеринбург 8 () Регулировка привода стояночного…
Поднимите рычаг стояночного тормоза до 3-го щелчка. Ослабьте гайку так, чтобы колеса свободно вращались. Для Astra G Модели с задними барабанными тормозами Ручной тормоз обычно находится в нормально отрегулированном состоянии благодаря действию саморегулировки задних тормозных колодок.
А можно взять автокредит, и купить новое авто! Диски должны заблокироваться, когда рычаг ручного тормоза доходит до шестого зубца храповика.
Сразу предупреждаю фото не будет, а только практическое решение вопроса!
Информации об этом я так и не нашел, нормально ли это или нет! Поэтому обратился к знакомому который в свое время работал у официалов GM.
Который в свою очередь задействовал своих знакомых и собственно от которых я получил достоверную и правильную информацию. Оказывается рычаг подвода ручника без троса должен взводиться в ручном режиме, без щелчков, треска или других каких либо посторонних звуков примерно на 0,,0 см.
Если ситуация такая как у меня, что на заднем левом суппорте рычаг подвода ручника имеет более короткий ход, чем на правом, причем в половину хода, то рычаг подвода ручника с большим ходом, говорит нам о том, что данный суппорт не исправен. Этому виной может быть как и сам тормозной суппорт, а именно закисший и заржавевший шток с резьбой, либо виновник сам трос ручника, что собственно и было в моем случае!
Который в свою очередь закис или неправильно отрегулирован, что в свою очередь нарушает правильную работу механизма рычагов подвода ручника. Решаются эти проблемы двумя способами: Заменой троса ручника с правильной его регулировкой, укладкой и педалью тормоза при условии что с суппортами все в порядке.
Ремонт заднего тормозного суппорта либо его профилактикой с разбором.
В моем случае удалось наладить правильную работу рычагов подвода ручника, несколькими резкими нажатиями педали тормоза со снятым ручником и соответственно отремонтированным тросом. Теперь инструкция о том как правильно настроить всю эту хитрую систему, которая будет полезна всем Астраводам с задними дисковыми тормозами ЗДТ!
Ослабить трос ручного тормоза отпустив регулировочную гайку до появления слабины троса.
Ручной тормоз — регулировка Opel Astra H
Снимите с резьбового хвостовика переднего троса привода стояночного тормоза резиновый защитный колпачок. Вывесите задние колеса и установите заднюю часть автомобиля на опоры.
Поднимите рычаг стояночного тормоза на 2 щелчка.
Регулировка привода стояночного тормоза
Вращайте регулировочную гайку ключом… 7…. Навинчивать регулировочную гайку на хвостовик троса надо до момента появления хорошо ощутимого сопротивления их вращению.
Поднимите рычаг стояночного тормоза до 3-го щелчка. Колеса должны полностью заблокироваться. Опустите рычаг стояночного тормоза вниз до упора. Колеса должны начать вращаться совершенно свободно. Ручной тормоз — регулировка: Для регулировки хода стояночной тормозной системы в тормозном суппорте или тормозном барабане — убедитесь в том, что каждый раз, когда при включении стояночной тормозной системы, педаль тормоза возвращается в первоначальное положение полностью разгружена.
Opel Astra 2013, 140 л. с. — самостоятельный ремонт
В автомобилях с барабанными тормозными механизмами работу регулировочного рычага услышать нельзя. Поднимите рычаг привода стояночной тормозной системы 5 раз до упора и снова опустите.
Поднимите рычаг привода стояночной тормозной системы на 2 щелчка. Поверните регулировочную гайку на рычаге привода стояночной тормозной системы до возникновения ощутимого сопротивления вращению задних колес.
Тормозящее усилие должно быть равным на обоих колесах. Поднимите рычаг привода стояночной тормозной системы на 3 щелчка.
Колеса должны блокироваться на 3 щелчке. Закрепите гофрированные рубки рычага стояночной тормозной системы на центральной консоли. Присоедините крышку диагностического соединения. Для Astra G Модели с задними барабанными тормозами Ручной тормоз обычно находится в нормально отрегулированном состоянии благодаря действию саморегулировки задних тормозных колодок.
Однако из-за растяжения троса через какой-то период времени ход ручного тормоза может слишком увеличиться.