Шум гур опель астра н z16er
Это может стать причиной возникновения не только гула, но и более серьезных неисправностей.
Эур электро усилитель руля орель зафира — Продолжительность: Renat Medjidov 14 просмотров. Как заменить жидкость…
Он должен быть относительно чистым и целым, плотно прилегать к стенкам бачка. После покупки в сентябре ГУР работал вполне достойно и гудел только в крайних положениях, что впринципе обычное явление. При постановке машины на стоянку всегда оставляйте передние колеса в ровном положении прямо.
При этом сняли переднее правое колесо, АКБ с полкой, отсоединили приемную трубу глушителя от «штанов» — для удобства работы. Оставляя машину на стоянке, старайтесь выровнять колеса, это снимет нагрузку с насоса ГУР при последующем запуске двигателя.
Претензий к ГУРу нет, одной рукой крутится, но все же потяжелее чем на предыдущей машине с ЭУРом, который кстати работал даже при незаведенном двигателе. После длинных поездок еще и что-то стрекочет при поворотах руля на стоянке. Жидкость на месте, проехал аж км.
Причины возникновения гула
Рядом картинка дизеля — есть: Мб мне подсунули дизель, но езжу на 95 бензине и прогревается салон за 5 мин. Догадался сам посмотрев второй раз: Не придал значения — новая машина, масса новых впечатлений — и, оказалось, зря — через месяц-полтора ГУР совсем отказал.
Теперь пришлось, чтобы войти в обычный поворот, крутить руль обеими руками изо всех сил — врагу не пожелаю!
В-общем, поехал к ОД в Астрахань км , они признали, что случай страховой накрылся насос ГУРа , предложили приехать, когда придет насос. В-общем, пришлось через 3 недели ехать к ним опять, заменили по гарантии, но геморрой был изрядный. С любыми нашими » кажется -некажется»,по языку ещё никому не дали После покупки в сентябре ГУР работал вполне достойно и гудел только в крайних положениях, что впринципе обычное явление.
В январе после трехдневного обильного Московского снегопада забуксовал на парковке присел на днище , выбирался своим ходом, с подкопами и пробуксовкой, активном вращением рулем.
Что такое ГУР?
В конце концов выбрался Однако ГУР стал гудеть и плохо работать в одну сторону, через сутки вообще перестал работать и постоянно гудеть при повороте руля. Стало ездить очень не комфортно, практически как на «жигулях классике».
Поехал к ОД, сделали диагностику Пару недель насос ехал к ОД, потом еще несколько часов ожидания результата ремонта И вуаля, теперь ГУР работает даже лучше чем при покупке машины Причин почему гудит ГУР, может быть несколько. Посторонние звуки указывают на явную неисправность в системе управления. И чем раньше вы ее устраните, тем больше денег сэкономите и не подвергнете себя риску попасть в аварийную ситуацию с неисправной рулевой системой вашей машины.
Устройство гидроусилителя Причины возникновения гула Неприятный гул гидроусилителя руля может возникнуть при разных обстоятельствах.
Остановимся на самых основных причинах, почему гудит ГУР при повороте: Низкий уровень жидкости в системе гидроусилителя.
Проверить это можно визуально, открыв капот и посмотрев на уровень масла в расширительном бачке ГУР. Если уровень находится ниже минимальной отметки, то стоит долить жидкость. Однако перед этим нужно обязательно найти причину утечки. Особенно, если после последней доливки прошло немного времени.
Как правило, течь возникает на хомутах и в местах стыков.
Особенно, если шланги уже старые. Перед доливкой обязательно устраните причину течи. Несоответствие залитой жидкости той, которую рекомендует изготовитель. Это может стать причиной возникновения не только гула, но и более серьезных неисправностей.
Также гудеть ГУР зимой может по причине того, что жидкость хоть и соответствует спецификации, однако она не предназначена для эксплуатации в особых температурных режимах при значительных морозах. Грязная жидкость ГУР Низкое качество или загрязнение жидкости в системе. Как правило, вместе с гулом вы почувствуете, что крутить руль стало тяжелее. В таком случае обязательно проверьте качество масла. Как и в прошлом случае, откройте капот и посмотрите на состояние жидкости.
Если она значительно почернела, а тем более, скомковалась, необходимо провести ее замену. В идеале цвет и консистенция масла не должны сильно отличаться от нового. Для этого необходимо набрать шприцом немного жидкости из бачка и капнуть ее на чистый лист бумаги. Допускается красный, малиновый бордовый, зеленый или синий цвет в зависимости от используемого оригинала.
Почему глючит стеклоподъемник. Opel Zafira A.
Жидкость не должна быть темной — коричневой, серой, черной. Также проверьте запах, исходящий из бачка. Оттуда не должно тянуть жженой резиной или подгоревшим маслом. Помните, что замену жидкости необходимо проводить в соответствии с графиком, утвержденным в мануале вашего автомобиля как правило, ее меняют через каждые тысяч километров пробега или один раз в два года.
В случае необходимости проведите замену масла. Список лучших жидкостей для системы гидроусилителя вы найдете в соответствующем материале.
Попадание воздуха в систему. Это очень опасное явление, которое вредно для насоса ГУРа. Проверьте наличие пены в расширительном бачке гидросистемы.
Если она имеет место, то необходимо прокачать ГУР или выполнить замену жидкости. Она также может стать причиной гула. Не знаю «приклеились-ли» фото с мобильника к моему сообщению. Если кому поможет моя «одисея» с эгур я буду только рад. И еще пара эпизодов из прошлого года эксплуатации: Проблема с эгур нашла свое продолжение.
Через два дня после ремонта и наслаждений от управления автомобилем к вечеру проявился гул. Заехав на стоянку заметил мерцание подсветки приборов, освещенность менялась в такт изменению гула гидрача. Потом гур вырубился, подсветка приборов перестала мерцать, восстановилась тишина и ровный слабый гул работы двигателя. На следующий день рванул в автосервис «Автодоктор». Снятие эгур заняло буквально 15 минут.
Один из семи магнитов сполз не тот который до этого подклеивался заклинил электродвигатель и сжег транзистор. Вой и скрежет насоса гидроусилителя может возникнуть из-за воздуха, содержащегося в системе ГУР. Причин, по которым воздух попал в систему «гидрача» достаточно, от банального завоздушивания во время замены до подсоса воздуха, через неплотные соединения в системе. В любом случае долив жидкости ничего не решает, необходим комплексный подход — поиск источника подсоса воздуха, промывка системы, замена жидкости ГУРа , а также правильная прокачка системы, позволяющая полностью выгнать из нее воздух.
Случается, что гидроусилитель гудит при повороте руля по причине ослабления или чрезмерного износа приводного ремня. В данном случае достаточно подтянуть ремень или выполнить его замену. Данная поломка наиболее неприятна и, пожалуй, самая дорогостоящая с финансовой точки зрения.
Проблемы с насосом гидроусилителя могут возникнуть из-за неисправности подшипника, крыльчатки насоса, а также сальников. Неисправности насоса ГУР нередко проявляются не только в виде гула, очень часто о его неполадках свидетельствует «тугой руль», когда поворачивая рулевое колесо, вы ощущаете большую нагрузку на руки.
Понять, что гул гидроусилителя появляется в результате неисправности именно насоса, довольно сложно, поэтому для диагностики, скорее всего, придется обратиться к профессионалам. Регулярно меняйте жидкость в гидроусилителе и следите за ее уровнем. Постарайтесь не долго более 10 сек.