Проверить было негде, на тест-драйвах везде 1,8. Почитал, посмотрел обзоры, сопоставил факты и решил брать. Приехали в Югавто.
В наличии по опель мокка 1 4 турбо Мокк. И только две турбо! Менеджер сообщил, что разбирают их как пирожки, поэтому смотрите: Когда его отмыли от консервации, я обомлел. Комплектация космо, ничего лишнего. Раскрутил менеджера "на пульнуть" по заднему двору. Сидя на пассажирском кресле, ощутил со старта то самое чувство, что было на тест-драйве Тигуана — адреналин super Сомнений не осталось, надо брать.
Тест-драйв Opel Mokka 1.4 Turbo 2WD: по просьбам трудящихся
Сдали нашу Астру задля опель мокка 1 4 турбо приемщику хватило пяти минут. Проверил краску по кругу, сервисную книжку и все ;D. Дали скидку за трейд ин 30 тыс, за кредит 20 и еще сверху 30 от салона, типа директорская скидка. Ну что сказать, спал я эту неделю очень мало, сходил с ума, отвлекал себя как. Это была очень долгая неделя, как мой рассказ. Я так с детства ничего не ждал!
Ехал весь серпантин от Джубги до Сочи зубы сушил. Руль тут с электроусилителем, легкий как пушинка на стоянке, с ростом скорости обретает приятную тяжесть. Машина рулится легче Астры, вопреки ожиданиям, высокий центр тяжести не ощущается.
Ныряет в повороты как по рельсам, а выныривает из них благодаря турбине легко и непринужденно. Ускорение в горку дается без напряжений, обгоны еще никогда не были такими легкими.
Многие жалуются на жесткую подвеску, я был готов к этому, но приятно удивился. Опять же в сравнении с Астрой она ничуть не жестче, наоборот более собранная, энергоемкая. Потеря мощности нередко опель мокка 1 4 турбо связана опель мокка 1 4 турбо нарушениями в работе клапана регулирования наддува.
Ремонтировать этот узел не имеет смысла. Куда проще установить новый. Как было сказано выше, за солидный прирост мощности, получаемый в результате чип-тюнинга A14NET, придётся расплатиться не только деньгами, но и ресурсом. Если вы готовы пойти на такую жертву, то можете получить прибавку в дополнительные 40 л. Но будьте готовы к увеличению расхода топлива. Для сбережения ресурса турбины имеет смысл оснастить Opel Mokka турботаймером. Такое устройство приносит очевидную пользу, а стоит не слишком дорого.
Ну а если жалко тратить деньги на турбо-таймер, придётся, припарковав машину, каждый раз давать двигателю несколько минут поработать на холостых оборотах. Это действительно необходимо, если вы хотите избежать ненужных проблем.
Могу сказать, что я не занимался "эконом вождением" ездил не задумываясь о расходе. Единственное пока автомобиль новый и так сказать не обкатанный, двигатель больше оборотов не крутил, да и ситуаций для этого не.
Opel Mokka 1,4 Turbo
В городе мощности и тяги хватает так что обороты выше не поднимаются. Управлять автомобилем достаточно легко, когда надо поворачивает, когда надо что-то объехать объезжает даже на приличной скорости, единственное радиус разворота хотелось бы поменьше, не везде с первого раза получается развернуться. Еще из-за того, что автомобиль достаточно высокий, при боковом ветре на трассе сильно сносит, но к такой ситуации тоже можно подстроиться. Сказать, что автомобиль рыщет по дороге не могу не замечал такого, даже при продольной раскачке автомобиль опель мокка 1 4 турбо и нет ощущения, что сейчас может пойти что-то не.
Особенно бодр 1. Придраться можно лишь к работе педали газа.
В самом начале хода она неинформативна: Поддерживать актуальное расстояние до катящегося впереди автомобиля проблематично. Влиться в поток с разгонной полосы — пожалуйста! Ускориться при перестроении — извольте! Вопросы начинаются на загородном опель мокка 1 4 турбо. Давишь-давишь на педаль, а ощущение такое, будто вся сила уходит больше в звук, чем в реальную отдачу. Шумоизоляция в автомобиле за миллион рублей тестовая Mokka в топовой комплектации Cosmo стоит именно столько могла быть и получше.
В дальней дороге а корреспондент Kolesa.