Адсорбер После ремонта Вид 2 4. Вырезал шлифом в днище треугольник, высыпал в банку уголь, посмотрел что внутри и отрезал крышку. Продул каналы адсорбера.
Вырезал из поролона 15 мм два диска, проковырял в них по центру отверстия, уложил один диск в верхнюю часть, в крышку уложил второй диск, он лег как раз по линии реза как то угадал где резать, отверстие на крышке заложил вырезанным куском и залил зазоры двухкомпонентной эпоксидкой абсорбер opel vectra a пластмассе и сверху наложил кусок от банки кокаколызасыпал уголь в верхнюю часть с горкой, сложил обе части так чтобы трубка идущая по центру адсорбера попала в отверстие на проставочной решотке, которая установлена на днище.
Промазал по шву эпоксидкой, абсорбер opel vectra a положил стеклоткань и после как высохла минут 20 обмотал алюминиевой лентой.
После слегка подул его закрыв отверстие на клапан, все работает связь с атмосферой. Чистка абсорбера, все очень просто!
Как писал выше вентиляции в баке не было, поэтому сделал так фотки когда уже собирал. Снимаем правый передний подкрылок и видим. Так он стоит, абсорбер opel vectra a толстый шланг уходит под днище-атмосфера, тонкий шланг к клапану, второй толстый шланг из бака 2.
Откручиваем болт, аккуратно снимаем три шланга и вытаскиваем. Адсорбер как погремушка в нем что то свободно пересыпалосьиз шлангов посыпался уголь, с дуру решил в него дунуть, так и пришел домой с усами как у фюрера.
Описания принципа действия системы диагностики герметичности Система абсорбера включая топливный бак оснащена системой диагностики герметичности, которая распознает утечки абсорбер opel vectra a системе.
Диагностика основывается на принципе избыточного давления и должна указывать негерметичные места, диаметр которых более 1 мм. Во время диагностики через диагностический насос топливной системы V в системе абсорбера создается избыточное давление около 30 мбар.
Когда заданное давление достигнуто, насос отключается. Если давление падает ниже определенного значения, насос включается вновь. Система самодиагностики контролирует периодичность включения насоса и при слишком коротких промежутках сохраняет в памяти неисправностей ошибку.
