Замена сцепления ВАЗ 21213 на ВАЗ 2123_Шевроле Нива. Сопутствующие работы при снятии КПП и РКП.
Сперва ослабляют наконечник шланга на цилиндре. Диафрагменная пружина В процессе работы на этот диск действует диафрагменная составляющая, которая призвана обеспечить нужное усилие сжатия. При использовании комплекта сцепления с приводом выключения в приводе вилки должен быть установлен зазор мм.
Какое видео поставить на ниву шевроле? Какое сцепление выбрать на ваз ? Тогда данный видео…
Эту проблему устраняют при помощи прокачки. Надо было начать с жидкости
Это можно сделать с помощью резиновой груши.
Переждали чуть, ничего, не работает. Доехали все же до Няндомы и в сервис. Там поменяли целиндр сцепления и прокачали жидкость, все удовольствие руб. Diversant Поменяли то какой главный или рабочий!? SVK Там поменяли целиндр сцепления и прокачали жидкость, все удовольствие руб.
Надо было начать с жидкости Есть какое-то Trialli, стоит всего весь комплект, продавец говорил лестные отзывы. Судя по цене и отзывам в тырнете, даже смотреть на него не стоит. SVK Да,Крафт хорошее сцепление Валео дёргалось и выжимные сыпались: На той ШН со сцеплением проблемы начались после км и то- оказалось, проблемы у меня с головой: Сама корзина хоть и жестче сама по себе, но у неё и другие плечи диафрагмы, ход как бы остается прежним, но она кажется мягче.
Маховик не требует дополнительной балансировки: РЦС и его крепеж: Шток РЦС фиксированной длины, поджим постоянный. Регулировка никакая не нужна, запас хода есть в обоих направлениях. Крепление РЦС кронштейн и пластина оказались редкими деталями. Мало того, что они отсутствуют в каталогах запчастей несмотря на то, что код кронштейна отлит прямо на нём , их ещё и не сыскать в московских магазинах, хотя в Питере они есть в свободной продаже.
По последним данным крепёж РЦС есть в магазине нивских запчастей на ул. Писать про саму установку не имеет смысла, так как просто снимаются старые детали и устанавливаются новые. Тюнингом это действо врядли можно назвать ;. Открываем буквари на параграфах «Замена маховика» и «Замена сцепления» и делаем так же. Остановлюсь только на некоторых моментах.
Корзина прикручивается болтами ! Закреплённый на картере, РЦС выглядит таким образом: Это препятствует его продольному перемещению, а лыска на буртике РЦС не дает ему проворачиваться.
Для этого необходимо совершить несколько операций: На автомобиле включают нейтральную передачу. Затем заводят мотор и прогревают его до рабочих температур. В момент, когда двигатель будет действовать на холостых оборотах, выжимают полностью педаль сцепления. Процесс должен проходить мягко, легко, без шума.
Если слышатся различные скрипы или скрежетание, это говорит о том, что механизм неисправен. Можно проверить, как функционирует сцепление в процессе движения. Для этого требуется выполнять переключения передач и внимательно слушать, чтобы не было шумов или каких-либо посторонних звуков.
Уже было замечено о такой неисправности, как пробуксовка сцепления. Когда автомобиль набирает скорость, число оборотов коленвала также должно увеличиваться пропорционально скорости движения. Выявить поломку поможет тахометр.
Если резко нажать на газ в процессе езды на авто, и обороты начнут расти, а затем слегка упадут, при этом автомобиль разгоняется, тогда ремонт сцепления неизбежен. Прокачка гидравлического привода В списке типичных неисправностей было указано неполное выключение. Также было замечено, что причиной тому является воздух в гидравлическом приводе.
Решить проблему можно при помощи прокачки.
Для того чтобы выполнить данную операцию, понадобятся набор инструментов автомобилиста, несколько шлангов, а также емкость, куда затем будет слита жидкость. Дополнительно необходимо подготовить тормозное средство в достаточном количестве.
Не лишней будет и помощь соседа или друга. Уровень жидкости, что есть в приводе сцепления, должен достигать нижней части заливного отверстия.
Устройство
Если его по каким-то причинам не хватает, следует долить средство. Затем на клапан рабочего цилиндра надевается шланг. Второй конец его опускается в емкость с подготовленной жидкостью. Будет достаточно пяти нажатий, удерживаний и отпусканий. Наконец, необходимо открыть клапан для прокачки — оттуда должна выйти жидкость и воздух.
Операцию необходимо повторять несколько раз. Делаем ее до тех пор, пока весь воздух не выйдет из гидравлической системы. Случается это чаще всего по причине утечек жидкости. Первым делом откачивают из бачка тормозное средство. Это можно сделать с помощью резиновой груши. Затем отсоединяют от шланга главный цилиндр. Далее выкручивают гайку, которая крепит трубопровод, а затем еще две, что удерживают главный элемент.
Теперь остается только установить новый цилиндр. И собрать все в обратном порядке. В некоторых случаях, когда сцепление выключается не полностью вследствие утечек, необходимо провести иные работы.
сцепление валио Chevrolet Niva после трёхчасового пробивание снега на берегу реки
Для их выполнения также может потребоваться помощник. Вместе вам нужно заменить рабочий цилиндр сцепления. Сперва ослабляют наконечник шланга на цилиндре. Затем отворачиваются болты кронштейна крепления к картеру.
После этого из вилки можно достать толкатель вместе с защитным колпачком. Полностью отсоединяется от шланга цилиндр сцепления.
Остается только выполнить монтаж новой детали и выполнить прокачку гидравлического привода. Замена сопутствующих деталей Иногда требуется замена шланга, который входит в комплект механизма. Для этого при помощи ключа удерживают штуцер.