Назад 1 2 Далее Страница 1 из 2. Рекомендуемые сообщения. Опубликовано 18 ноября, изменено. Изменено 11 февраля, пользователем шурик Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты.
Опубликовано 18 ноября, Ну так сам себе и газель горит предохранитель управления двигателем Ездил к электрику, осмотрел всё под капотом, ничего не нашёл Может конечно и плохо искал.
Где искать тот провод что предохранитель ЭБУ вырубает на гружёной машине?
Газель 405.24 Горит Предохранитель
Опубликовано 19 ноября, В верхнем блоке, второй справа. Ну так он и есть Опубликовано 30 ноября, Опубликовано 4 декабря, У меня проблема решена.
Было короткое замыкание в электромуфте. Опубликовано 22 декабря, Опубликовано 30 декабря, Опубликовано 1 января, Опубликовано 7 января, Опубликовано 30 января, Опубликовано 14 февраля, Вопрос это что у меня такое поломалось???
Опубликовано 5 мая, Перетерся провод который идет с помпы. Заизолировал и все стало нормально. Опубликовано 10 мая, Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий Создать учетную запись Зарегистрируйте газель горит предохранитель управления двигателем учётную запись в нашем сообществе. Регистрация нового пользователя.
Войти Уже есть аккаунт? Номинал 15 А. Поставил на 20 А — сгорел. Поставил на 25 А — машина завелась и я поехал.
После работы заглянул под капот. Перемозолился провод на электро-муфте. И тут я вспомнил, что в Тюмени, когда стоял в пробке, включилась муфта и секунд через 10 машина сдохла.
Газель бизнес горит предохранитель управления двигателем. 9 просмотров. 15 ноября Товарищи, прошу помочь. После свапа го на инж осталось мне только выгнать авто на трассу и дать ей жару, доделывал последнии.
И когда обратно поехал, то у кафешки тоже сперва включилась муфта, а потом машина заглохла. Вчера заменил муфту идет в сборе с помпой. Она включилась, машина не заглохла. Думал все, проблема решена. Но после пятого или шестого включения муфты, в кабине завоняло проводкой Заглушил двигатель, залез под капот.
Так вот эта трубка исчезла бесследно Выключил зажигание, поставил новый на 15 А, включил зажигание и новый предохранитель сгорел. Пришлось опять ставить на 25 А, чтоб доехать до дома. Что дальше делать — хз. Наверно погоню на СТО. Предохранитель горит именно при включении муфты.
Вчера весь вечер потратил на поиски неисправности. Изучил схему электрооборудования книга от издательства За Рулемпроверил исправность проводки, соединений, реле. И этот же провод по схеме уходит в ЭБУ. Методом исключений пришел к выводу, что опять виновата электро-магнитная муфта.
как найти замыкание сгорает предохранитель блока управления двигателем в + проводе
Чтобы в этом убедиться, я собрал простенькую схему: плюсовой вывод с реле включения муфты красный провод соединил с самой муфтой коричневый провод через лампу от ближнего света 12 В, Вт. Смысл в том, что лампочка будет играть роль предохранителя. Если муфта исправна, то газель горит предохранитель управления двигателем будет гореть в половину накала и муфта включится.
Если нет, то лампа будет гореть полным накалом. У меня горела полным накалом. Для проверки своей теории решил собрать подобную схему на заведомо рабочей Газели с точно таким же двигателем. Теория подтвердилась.
Лампа горела в половину накала и муфта работала исправно. Сегодня снял насос и сразу увидел причину того, почему коротила муфта.
Коричневый провод намотало на шкив и он в двух местах был закорочен на газель горит предохранитель управления двигателем. Не снимая насоса, увидеть это было невозможно. Также путем нехитрых подсчетов с применением законов физики в частности Закона Ома вычислил, что исправная муфта должна потреблять примерно 3, Ампера. Родная муфта потребляла свыше 15 А но работала.
Причиной столь высокого потребления тока может служить межвитковое замыкание в обмотке электро-магнитной муфты или плохая "масса".
Почему сгорает предохранитель системы управления двигателя газель
Так как родной насос снят, то плохая "масса" отпадает проверял почти на стенде :. Со вторым новым насосом тоже все понятно. Ради интереса вытащил намотавшийся провод и через амперметр подключил газель горит предохранитель управления двигателем к аккумулятору не на машине!!!
Итог: потребление свыше 15 А. Возможно попалась не совсем качественная муфта или после намотки провода на вал насоса в ней что-то произошло. Разбираться не. Сперва подключил через лампочку. Муфта щелкнула и лампа горела чуть ярче, чем в половину накала. Затем подключил ее через амперметр.
Он выдал 3,6 А. У него два НИКа. APC Pro сообщений Город: г.
Не могу понять куда идёт провод от этого предохранителя Вобщем, приключилась такая неприятность. Автомобиль заглх и отказался запускаться. Я полез смотреть предохранители на моторном щите, выснилось, что сгорел предохранитель блока Микас 7.
Ну, думаю, не беда, сейчас поменяю.
Почему перегорает предохранитель системы управления двигателем газель
Вставляю новый предохранитель, а он сорает прямо в руках! Я выключаю массу, вставляю предохранитель, включаю массу и он тут же сгорает! Более того, если подключить контрольную лампочку к контактам держателя предохранителя, то она светится. Я подумал, что коротнул какой-от датчик и скинул все разъемы со всех датчиков, включая датчик скорости, бензонасос и катушки. Подключенными остались только форсунки и РХХ. Предохранитель опять сгорает. Скидываю блок управления, предохранитель газель горит предохранитель управления двигателем сгорать.
Зная Вашу любовь к водным процедурам. Вскрывайте Микас, разбирайте. Может внутри окислились, позеленели и замкнули выводы. Нет, мой микас находится под крышей. Я его, конечно, сегодня вскрыл, там все в идеале! Все покрыто коричневым лаком, ни о какой зелени не может быть и речи!
Никакого криминала я там не обнаружл. А еще мог коротнуть кабелишка из двух проводков, который идет к датчику кислорода лямбда-зонд. Он проходит недалеко газель горит предохранитель управления двигателем выпускного коллектора и изоляция его иногда не выдерживает. У меня именно такой случай был и симптомы те. Только-что смотрел. Свиду все хорошо. У меня там 4 провода. Вот они оба прозваниваются на массу, хотя по схеме один из них должен идти на массу, а второй к Ue.
Так должно быть? Завтра попробую его к компьютеру подключить. Если заработает, значит виновата проводка, если нет, то блок.