Подсохший подшипник центробежной силой поддавится свежей смазкой и начинаете заново шприцевать. Добиваетесь пока смазка не пойдет из всех 4 подшипников. А далее периодически нужно шприцевать, чтобы вышла старая. Шприцевание крестовин уаз патриот добился того, что у меня грязной старой смазки не выходит. Смазка не дороже крестовин вышла. Шлицы этой же смазкой мажу, хотя чую что надо. Приветствуем всех Патриотоводов и тех, кому интересно узнавать что-то новое или немного забытое старое про УАЗ Патриот.
Шприцевание крестовин уаз патриот разговор пойдет о регулярном уходе за вашим автомобилем. Для многих уход за авто заключается в натирании и в наведения блеска на кузове своего любимца, но есть моменты, которые недоступны нашему глазу и требующие не менее тщательного внимания.
Ведь если закрыть на это глаза, то могут возникнуть целый ряд серьезных проблем с автомобилем или попросту сократит срок его эксплуатации. Чтобы избежать данных проблем, необходимо соблюдение режима и порядка смазки в УАЗ Патриот. Данную процедуру нужно обязательно проводить в регламентируемые заводом сроки с использованием смазочных материалов утвержденных им.
Обо всем этом мы расскажем в этой статье. Вы наверняка слышали про «Карту смазки».
Что это? Это источник информации о том, как, где и чем нужно смазывать ваш автомобиль.
Места шприцевания уаз патриот
Прежде чем шприцевание крестовин уаз патриот манипуляции, очистите загрязнения с пресс-масленок и пробок для того, чтобы грязь не попала в закрытые механизмы автомобиля.
Производить смазку нужно до тех пор, пока новая смазка не начнет выходить за пределы стыков смазывающихся узлов. Итак, начинаем! Сальники с завода на раздатке Рубена. И на двигателе.
Да и большинству достаточно раз год снимать. Заодно проверяются болты кардана и люфт фланцев мостов. Правда, в последнее время всё больше и больше запчастей идут из Китая, какая бы фирма на них не была написано.
Те же бампера вазовские большей частью из Поднебесной. Люди разные, если кому-то доставляет удовольствие снимать кардан даже раз в годто флаг ему в руки и электричку навстречу.
Я предпочитаю снимать кардан только для замены крестовин. Болты-то зачем проверять? Они или затянуты, или нет — больше от них ничего не требуется. А люфт нормально проверяется и без снятия кардана. Впрочем, шприцевание крестовин уаз патриот ни о чем не говорит тому, кто ремонтируется на сервисах. А ты понимаешь ли разницу между словами "основной" и "единственный"? Разницу я понимаю, но Вы понимаете какова вероятность того, что на авто разных лет выпуска не попали сальники "оcновного" поставщика.
Сейчас, вполне возможно, запчасти на ВАЗ идут из Китая. Но е годы в запчасти фирменной вазовской СТО на зубилы шли сальники исключительно импортные из Европы. А на классику — там да — шли балаковские. Мне совсем не интересно, что шло на зубилы и в какие года. Тема не об шприцевание крестовин уаз патриот. Научили бы меня пользоваться такой насадкой. Купил, лежит в загашнике.
Не хватает сноровки, чтобы плотно прижать и давитьт. Под давлением все равно лезет из-над масленки. Под давлением все шприцевание крестовин уаз патриот лезет из-над масленки Так может размеры у насадки неправильные, брак.
Я же не о Ваших личных предпочтениях говорю. Вы сказали — "не из хороших". То есть из плохих. А что в нём плохого — очень полезное занятие. Да бывает, что гровер лопается. А лучше всего эти болты на герметик посадить — а для шприцевание крестовин уаз патриот их выкрутить. Без кардана люфт гораздо яснее проявляется. Кроме того, еспи он есть а он обычно есть шприцевание крестовин уаз патриот подтягивать гайку хвостовика.
То есть кардан всё-равно откручивать. Вы это про себя говорите? Помню, Вы говорили, что мост Вы перебирать не будете — поставите новый. А я вот мост перебирал. Тема тоже не про. Под давлением все равно лезет из-над масленки для начала покажи ее у меня в гараже почти такая же как на фото ,СССРтолько прямая "рубашка"из под нее ничего не лезетесли ровно прижимать хочу в машину кинуть еще однуно ни где нет нормальных, все что продается -китайщинаиз под них все лезет мимо кассы.
А вот тут тема как раз про это, то есть про качество сальников и необходимость пресс-масленки, потому что они взаимосвязаны. Короче, кончай флудить со своими зубилами. Вворачивается в шприц вместо трубки и вместо тавотницы. Шприцевание крестовин уаз патриот пользоваться не приходилось. А торцовым ключиком. Торцовый ключ из Китая стоит буквально копейки. А мощный там и не нужен. Видел как-то в продаже шланг для крестовин.
Я се долго искал чтоб крестовины шприцевать и нашел вот это с 0 кардан задний на УАЗ Патриот ( год) с подвесным?
Шланг используется стандартный, а приспособление наварачиватся на шланг, а другим концом вворачивается вместо масленки. Приспособлением очень доволен — продавливает все, и не капли мимо. У меня примерно такая только самодельная.
Только бы сальники не выдавить. Едет легковая машина по лужам, брызги вместе с песком взболтанном в воде летит на ШРУСы, рулевые наконечники, шлицевые соединения кардана. В теме идет дискуссия: если до модернизации в этих узлах стояли плохии уплотнители, а после модернизации хорошие то надо ли их шприцевать, Придвидя встречный вопрос — ШРУСы не шприцуем, а мняем смазку. Без обид. Я про попа ,а вы мне про попову дочку!
Как грязь может попасть в ШРУСы,при целых пыльниках? Вы же пишете что ШРУСы ловят грязь! Сальники делает не только "Основной поставщик сальников на ВАЗ". Тем более, что он шприцевание крестовин уаз патриот основным поставщиком резиноизделий, а не сальников — это Ваша очередная фантазия. Но, поскольку они закрыты чехлами, ничего плохого не происходит. Вывод — на карданы тоже нужны чехлы. Да пошёл ты со своим Балаково! И такие люди что-то нам советуют на форуме.
Хамье невоспитанное Брейк, ребята! Что то вы тут уже совсем глубоко забурились в теорию, уже подраться готовы : Закажите лучше кардан да испытайте на себе : Честно, не вижу смысла ставить тавотницу Тавотница со временем тоже может помереть, и пропускать туда воду и грязьсогласен про ШРУСы — если все герметично, замена смазки не требуется.
Можно еще по идее снаружи какой нибудь пыльник сделать, для пущего сохрана : С нетерпением жду отчетов коллег заказавших у меня карданы о установке и испытаниях. Еще большой гимор для подшипников раздатки это несбалансированный барабан ручника.
Шприцевание крестовин уаз патриот хрен разбило шприцевание крестовин уаз патриот масло текло шприцевание крестовин уаз патриот стояочный тормоз. В Карданбалансе из стенки барабана высверлили г. После этого больше вопрос не возникал машина до сих пор у.
Трансмиссию менял, но барабан поставил еще. Сможете наладить процесс? Балансировать барабаны? Как считаете? А все то же самое, но с победовским пыльником на шлицевой нельзя? Просто качество современных шлицевых, тоже оставляет желать лучшего.
Путём долгих переписок с администрацией ресурса, тему восстановили, и теперь она находится в правильном разделе. Все дальнейшие вопросы по переделке карданов, изготовления кастомных карданов, ремонту старых, и улучшайзингу новых, по прежнему можно шприцевание крестовин уаз патриот здесь : Вливаемся!
Узнал от Кота Она впаивается в наконечник шланга или на трубку, как нравится. Там коническая резьба М6х1. Другой вариант: из пресс-масленки такую же штучку изготовить, нарезав резьбу на головке, и завернув в наконечник шланга.
Я такой штукой сейчас пльзуюсь. Но вот идея с конической иглой, которую упереть можно прямо в отверстие масленки, не дает мне покоя. Ищу такую иглу — это должно быть намного удобнее!! У нас в любом магазине есть шприцы с конической насадкой.
Упирай в центр шарик тавотницы и качай.
Шприц соответственно нужен тоже нажимной-упорный. UAZ PATRIOT Limited (Евро-3) Авантюрин сообщений · Так как пользователь Патриота я не сильно опытный.
Остроты этого конуса реально хватает, чтобы зафиксироваться в отверстии стандартной тавотницы? Использую только Шрус Кирданы,ступичные подшипники,рулевые наконечники и тд.
Исключение направляющие суппортов-графитка. Я вот тоже последний раз когда шкворня шприцевал,то смазку ШРУС использовал.
Попробовал по совету. Только вот поездил немного и заметил,что ее выдавливать сильно стало на шар. На литоле шприцевание крестовин уаз патриот небыло. Может и прокладка конечно сдохла.
А вот крестовины нормально промазать никак не получается. Ну не лезет туда голова шприца. Может подскажете. И еще вопрос. Хочу поменять шкворня.
СМАЗКА ДЛЯ КАРДАННЫХ КРЕСТОВИН И ПОДШИПНИКОВ (0,4 КГ)
Нижний один болтается но уже не подтягивается. Взял Ваксойл. Но помню, что в старых пластиковых вкладышах снизу отверстия.
В этих новых. Просверлить или как есть оставить? А смазка как будет проходить? Для крестовин купи шланг для головки, оставь 1см со стороны шприца чтобы не гнулсяостальное отрежь. Прокачивай сильно прижима шприц к маслёнке.
Неудобно, но шприцевание крестовин уаз патриот. Мне вот интересно, под какую головку делал конструктор, ну просто шприцевание крестовин уаз патриот чём чел думал? Дать ему в обеи руки шприц обычный и пусть прокачивает свои крестовины всю оставшуюся жизнь по 24 часа в сутки. В ваксойле дырки не нужны, Хасан писал тыков без смазки прошли.
ЗМЗ Патриот. Еще можно конусной насадкой шприцевать. Меня больше добивает крестовина над поперечиной у переднего. Получается чисто через резину,без головки пробивать? Шланг есть,попробую обрезать,хотя конечно авантюра. Ведь должны же быть головки подходящие. Пишу и сам себе не верю. Пять лет ищу. Хотя сейчас пришла мысль,а может их и не надо мазать,при установке закачал и.
На мерине недавно кардан ремонтировал,так там вообще масленок. Чисто под замену. А вот насчет шкворней чет сомнения. Так не бывает.