Рено Логан 1.6 (Renault logan 1.6). Отзывы об автомобиле.
Интерьер задней части салона. Два базовых варианта кузова.
Технические характеристики Renault Logan: клиренс, двигатель, расход топлива. Автомобиль собирают из качественных, но весьма простых…
Не вводя читателей в заблуждение, рассмотрим лишь те версии, которые доступны на нашем рынке. В базовой комплектации — диски металлические штампованные, а в дорогих комплектациях предлагаются литые диски.
С самого начала конструкция была адаптирована под технологические и производственные возможности румынского производителя.
Первые машины сошли с конвейера в конце года, а в году производство достигло запланированной мощности в тысяч автомобилей и тысяч машинокомплектов. Первые московские иномарки сошли с конвейера этого предприятия в апреле года, а в году выпуск достиг 75 тысяч автомобилей. В ближайших планах французско-московской фирмы — выпуск тысяч автомобилей Logan различных комплектаций, на что фирма Renault инвестирует млн.
Конструкторы фирмы Renault утверждают, что автомобиль прекрасно адаптирован к российским условиям. Так, быстрый запуск в морозные зимы обеспечивает аккумулятор увеличенной до 70 Ач емкости.
Предполагая эксплуатацию машины по грунтовым дорогам, ее создатели довели клиренс автомобиля до мм, предусмотрели усиленную защиту картера двигателя, а тормозные магистрали расположили таким образом, чтобы исключить их повреждение. И при этом автомобиль полностью соответствует экологическим нормам Euro 4. Фирма Renault предполагает довести суммарный выпуск автомобиля Logan до 1 экземпляров в год на заводах, построенных в России, Румынии, Индии, Иране, Пакистане и Марокко.
В частности, организована полноценная сборка кузова, причем если первое время использовались импортные кузовные панели, то в дальнейшем их штамповку освоил столичный Автозавод имени Лихачева.
Продажа подержанных автомобилей Renault Logan
В перспективе предприятие планирует освоить и производство двигателей. Колесная база этой модификации удлинена по сравнению с седаном на мм, высота универсала также выросла на мм, а в задней части машины предусмотрен третий ряд из двух сидений. Длина кузова при этом увеличилась на мм по сравнению с базовой версией машины. Интерьер В салоне Рено Логан приобрёл трёхточечный центральный ремень на заднем сидении, на котором также добавился третий подголовник.
На некоторых комплектациях добавилась регулировка руля по высоте. Дверные карты и передняя панель перекочевали с другой модели Renault. Экстерьер Изменённая форма фар, другие бампера и решётка радиатора, а также изменённая крышка багажника и задние фонари — всё это не изменило внешне Логан кардинально, но сделало экстерьер более привлекательным.
При этом автомобиль лишился заднего стабилизатора, функцию которого взяли на себя усиленные амортизаторы. Второе поколение Рено Логан призвано увеличить популярность модели среди потребителей, став более привлекательным и конкурировать с другими бюджетными автомобилями на российском рынке.
Отзывы владельцев Логана В большинстве своём отзывы владельцев Логана положительные. В основном, они соответствуют описанию простого бюджетного авто, который зарекомендовал себя доступной и надёжной иномаркой. Двигатели машин первых годов выпуска Когда в году стартовали продажи, модель предлагалась покупателю в трёх базовых вариантах. Самой дешёвой стала машина, оснащавшаяся четырёхцилиндровым силовым агрегатом, рабочий объём которого ограничен на отметке 1,4 литра.
Рено Сандеро 2015 Технические характеристики
Ввиду того что поставлять Логан предполагалось в страны, где не действуют жёсткие экологические стандарты, решили ограничиться двумя клапанами на цилиндр. Несколько лучше скоростных выглядят динамические характеристики. До сотни француз румынского происхождения разгоняется за 13 секунд. Под стать простому мотору выбрали и трансмиссию.
Передний привод и пятиступенчатая механическая коробка передач надёжно справляются со своими задачами. Для тех, кому скромных 75 л.
Как и младший собрат, он оснащён двумя клапанами на цилиндр, но развивает мощность в 87 л. Время разгона уменьшилось до 11,5 секунды. С таким силовым агрегатом предлагается и четырёхступенчатая автоматическая коробка передач. Расширенная гамма моторов В году стало окончательно ясно, что Рено Логан пользуется спросом.
Стремясь расширить границы рынков сбыта, его оснастили несколькими новыми моторами: Базовый агрегат с объёмом 1,6 литра получил новую ГБЦ с четырьмя клапанами на цилиндр. Мощность возросла до л.
В отдельный сегмент выделили моторы 1,6 Flex, адаптированные под более жёсткие экологические стандарты. В зависимости от модификации их мощность колеблется в пределах 92 — л. Появился новый силовой агрегат 1,0 Flex, выдающий 76 л.
Renault Logan, 1 поколение (2004) — технические характеристики
Добавлен дизельный двигатель 1,5 dCi развивающий 68 л. Выбор вариантов трансмиссии остался прежним. Новый Renault Logan Тест-драйв. Ходовая часть Ходовая часть Рено Логан максимально упрощена, но не в ущерб его ездовым качествам. И комфорт, и управляемость, и безопасность находятся на достаточном уровне.
Подвеска Схема передней подвески — классический Мак-Ферсон. Нижние концы амортизаторных стоек упираются в поперечные рычаги, закреплённые на подрамнике кузова через сайлентблоки. Для уменьшения кренов в поворотах и улучшения управляемости на высоких скоростях добавлен П-образный стабилизатор поперечной остойчивости. Задняя подвеска полузависимая, со связанными поперечной балкой продольными рычагами, цилиндрическими пружинами и телескопическими амортизаторами.
Не будучи отягощена дополнительными элементами, она позволила расширить пространство багажника небольшого автомобиля. Объём багажного отделения седана составляет литров. Рулевое управление Не стоит рассчитывать на то, что управляемость бюджетника окажется выдающейся. Объем багажника не изменился с изменением габаритных размеров — как и раннее составляет, л.
Кроме изменений в габаритных размерах машина стала тяжелее. Первая версия весила менее 1 тоны, а модернизированный Рено Логан имеет вес в кг и более.
При этом снизили возможности грузоподъемности. Полная масса составляет теперь кг. Если этим автомобилем буксировать прицеп, который оснащен тормозной системой, тогда предел разрешенной массы — всего кг.
Для обыкновенных прицепов, где тормоза конструкцией не предусмотрены, максимальная масса составляет кг. Двигатели Французский автопроизводитель предлагает для российского автолюбителя всего два двигателя — это хорошо знакомые 8 и клапанный силовые агрегаты мощностью 82 л.
Этим силовым агрегатом укомплектованы многие другие модели Рено. Второй двигатель для России — это 8-клпанный К7М. Кстати, такой Logan обойдется на 20 тыс.
