В том случае, если сальник подшипника чехла пропускает масло из коробки передач или неисправен сам подшипник люфт или заедание в подшипникеего необходимо заменить. Для разборки правой гранаты снимаем большой хомут пыльника и снимаем корпус гранаты. Затем мы снимаем стопорное кольцо на конце вала и снимаем трехшиповик, снимаем малый хомут пыльника и снимаем чехол.
Рено Логан: как заменить пыльник наружного шруса
Фото для наглядности смотрим ниже. Если пружина сломана или раздавлена, её требуется заменить. Однако стоит учитывать, что смазка для внутреннего шарнира укладывается двумя частями, одну в пыльник, другую вкладываем в корпус шарнира.
То есть всего смазки должно быть около см3 объема. Необходимые инструменты, приспособления и запасные части — Набор для замены грязезащитного чехла наружного шарнира привода он одинаковый для правого и левого приводов: Придерживая шрус, сдвигаем поворотный кулак стойки на.
Меняем пыльник наружного шруса на Рено Логан своими руками
Выводим из отверстия в ступице хвостовик шруса. Если не выводится слегка стукаем по нему молотком. Сдвигаем наконечник корпуса внутреннего шруса со шлицевого вала полуосевой шестерни дифференциала коробки передач.
Снимаем привод колеса. Порядок замены грязезащитного чехла пыльника наружного шарнира шруса привода правого переднего колеса автомобиля Рено Логан 1 — Снимаем внутренний шарнир привода Зажимаем привод за вал в тиски с накладками на губки из мягкого материала. Снимаем хомуты пыльника внутреннего шарнира перекусываем их бокорезами.
Если хомуты заводские или аналогичные им надрезаем их по диагонали болгаркой или пилкой по металлу стараясь не повредить пыльникподдеваем отверткой переламываем и снимаем. Снимаем корпус внутреннего шарнира.
Следим чтобы из него не выпала пружина с чашкой. Снимаем трехшиповой шарнир трипод с вала привода. Помечаем его расположение на валу. Снимаем съемником его стопорное кольцо.
Сдвигаем немного назад пыльник. Из-за этого деталь быстро изнашивается, появляется люфт, и она выходит из строя. Чтобы ШРУС не вышел из строя во время поездки, периодически следует проверять состояние чехлов.
Замена пыльника привода на Логане обойдётся куда дешевле, нежели замена шарнира или приводного вала. Для диагностики достаточно визуального осмотра.
Если покров повреждён, то на нём будут пятна масла или смазки. Поврежденную запчасть следует сразу же заменить.
Процедура На автомобилях Renault Logan слабым местом является левый внутренний пыльник. Он часто подтекает и быстро теряет свои защитные качества.
Замена правого пыльника Логане проводится по аналогии с левым. Разница в том, что сначала снимается обойма трёхшиповика.