Нет в наличии. Если вы находитесь в Москве — можете приобрести ее оформив заказ по телефону. Категории: ХодоваяЛоган Шоп. Производитель Starleks — Болты на штампованный диск. Оригинальный артикул: рено сандеро болты для литых дисков Болты на литой диск неподвижный конус М12×1.
Похожие товары. Секретки на кронштейн запасного колеса X2 Лада Ларгус. Секретки на колеса X Лада Ларгус. Александр 5 мая в Admin 6 мая в Такая же, как с завода идет. Антон 29 ноября в Подскажите, точно ли подойдут указанные секретки на родное литьё Ларгуса?
Admin 30 ноября в Юрий 10 декабря в Добрый день! Будет ли какая нибудь скидка при покупке 16 болтов на литьё? Просто получается даже по карте. Стоимость одного диска Admin 10 декабря в Юрий 6 февраля в С чем связано такое подорожание болтов, особенно для литья?
А мне 16 штук надо и тысяча не лишняя. Admin 6 февраля в Добрый день у поставщиков цены выросли. Если есть дешевле — берите в другом месте, пока старая цена. Валерий 6 февраля в Саша 13 февраля в Товарищи, выручите. Есть два типа болтов на литые диски, разной длины и разной длины резьбы Тот, что тут и ещедлина 50, длина резьбы 26 Какие брать? На форумах пишут, что кому то не подошли короткие, всего на три оборота, кому то длинные — рено сандеро болты для литых дисков колеса не крутятся.
Запутался, спасите, плз. Admin 13 февраля рено сандеро болты для литых дисков Юрий 17 февраля в Попросил знакомого померить длину резьбы оригинального заводского болта на литье. Длина 26 мм. Из чего следует, что длина резьбовой части 22 мм???? Как же так? Или я чего то путаю? Диски уже рено сандеро болты для литых дисков репликас болтами выходит проблема.
Admin 17 февраля в С завода могли идти другие, АвтоВАЗ допускает замену на конвейере, если подвел поставщик. Вам даны оригинальные каталожные реношные номера.
Валерий 4 апреля в Подскажите пожалуйста у меня стоит литье заводское а запаска штамповка подойдут ли болты от литья к запаске штамповка или нужно докупать под штамповку. Admin 5 апреля в Добрый день Не рекомендуется их использовать, но страшного ничего не случится на запаске при непродолжительном использовании. Виталий 21 апреля в Подскажите — у Вас болты под литые заводские диски — оцинкованные и с шайбой, то есть оригинальные как устанавливают на заводе? Просто фото у Вас размещено только обычного болта.
У меня ларгус люкс на литье — куплен 30 марта этого года — сегодня обнаружил, что болты стоят обычные без шайб и короткие по длине. Вот теперь думаю покупать болты именно рено сандеро болты для литых дисков литья или нет? Admin 21 апреля в Добрый день С конусом, если в спб находитесь — можете посмотреть в магазине на Белорусской.
Михаил 17 июня в Добрый день.
Маркировка которую имеют колесные болты для литых дисков с дюймовой резьбой: 1/2” х 20, в данном случае диаметр 0,5 дюйма, а шаг обозначен количеством ниток расположенных на одном дюйме длины, которую имеет колесный болт.
Почему при заказе комплекта 16 шт. Admin 17 июня в Добрый день Если под бу вы подразумеваете болты с меткой — они не бу, просто сняты дилером с машин, приходящих в салон при замене на штампованные диски. Ведь обещали, что больше про болты ни слова. Так что курите поиск про болты. И болты для штамповки, действительно идут в запаянном пакете Вы совершенно точно описали ситуацию со Степвеем: литьё — в стоке, запаска — штамповка, её болты — в запаянном пакетике, на запаске вот это указание от производителя :.
Стоковым болтом от литья можно без проблем закрепить штатную запаску на передней оси чего вообще то, на Степвее делать не стоило бы из-за разницы вылетов литого и штампованного дисковон хоть и малость длиннее от запасного, но ему рено сандеро болты для литых дисков за что там цеплять. Что касается крепления штатной запаски стоковым болтом от литья на задней оси, то были случаи как свободного проворачивания запаски, так и заклинивания ее всё же может цеплять стоковый болт от литья за какой то элемент барабанного тормоза ; другими словами — ситуация пограничная, то есть более длинный стоковый болт от литья не стоит использовать для крепления запаски на задней оси или хотя бы иметь рено сандеро болты для литых дисков, что он может в неподходящий момент заклинить колесо заглянуть во внутрь барабана или иным образом проконтролировать зазор между торцем болта и смежными элементами тормоза не представляется возможным.
Отдельно для Степвея о его литом диске Alizar и составном стоковом болте для него : как выяснилось в процессе эксплуатации, материал рено сандеро болты для литых дисков диска мягкий и потому составная конструкция стокового болта не случайна, поскольку здесь при затягивании твердого колёсного болта почти нет силового проскальзывания его конуса по конусу лунки мягкого диска, что и сохраняет лунку диска от задиров и преждевременного износа.
До тех пор, пока у Вас в пользовании диски Alizar — поберегите его стоковые болты от использования на стальных штамповках ИМХО.
Я нигде не видел запрета писать про болты. Поиском — целенаправленно три дня шерстил форум, в попытках найти инфу, очень уж разрознена. Если вы конечно, не имели в виду те болтычто от Братской ГЭС. А тут сам бог велел — тема с правильным названием, и вообще удивляюсь, почему ее давно не сделали и не закрепили в фак.
Покупал оригинальные секретки.
рено сандеро болты для литых дисков В выходные посмотрю, в чём разница между болтами для литья и для запаски. Может быть разница такая же, как и у "несекретных" болтов для Сандеро, например, из Logan-Help :.
Болты со сферическим подголовником Автомастер Алекс ндр не рекомендует для использования на Сандеро. Граждане, владельцы не степвеевиспользующие штампованные диски, сфоткайте пожалуйста оригинальный колёсный болт от своего автомобиля! You need to be a member in order to leave a comment.
Sign up for a new account in our community. Already have an account? Sign in here.
Шины и диски Search In. Login You are currently not logged in to the forum. Sign in to follow this Followers Размеры крепежных болтов By АнатоличDecember 24, in Шины и диски.
Recommended Posts. Анатолич 8, Рено сандеро болты для литых дисков post. Posted Рено сандеро болты для литых дисков 24, Не зависимо от типа и исполнения болта и диска, вылет должен быть При вылете более 22 мм создается возможность задевания торцом резьбового стержня болта за поворотный кулак Заклинивание колеса на передней подвеске происходит при вылете Share this post Link to post Share on other sites. Удав Секретки скорее всего Алекс ндр 17, Vit76 Posted January 24, Я во многих темах почему то читал, что для литых дисков длина болта 28 мм, для штамповки Ну и плюс — что оригинальные болты под литье — вроде как с "юбкой"а для штампов -.
Конечно определился, причём с первой строки того поста " Спасибо, не нуждаюсь. У меня такие и они меня устраивают. А вот если считаете, что Logan-Help дурит Сандероводов не тем болтом под штамповкуто ему и адресуйте своё ФЭ. Эти болты со сферическим подголовником Автомастер Алекс ндр не рекомендует для использования на Сандеро.
В Логан-хельпе могут продавать и презервативы, под видом борьбы с отсыреванием высоковольтных проводов. Напомню: мы говорим о колёсных болтах, замедте, не о вкусе семечек на том или ином рынке, а о безопасности на дороге и об ответственности за. Вы позиционируете народу болты, не подходящие по параметрам, как рекомендуемые.
Крепежные болты для колесных дисков в Туле
Пока не понимаю, делаете вы это по заблуждению или сознательно:eek:. Да я не рено сандеро болты для литых дисков, публикуйте свои соображения о пагубности использования на Сандеро болтов продаваемых в Logan-Help для штамповок и я тут же в том своём посте сделаю ссылку на ваше мнение. Только просьба, соображение дать по существу, по технике вопроса, обсуждаем болты, а не людей, которых и в глаза то не.
Да нет, вы без всякого гугла, а просто и однозначно сделайте заключение о неприемлемости использования болтов со сферическим подголовником, продаваемых Logan-Help целевым образов для штампованных дисков Сандеро. GAMasterне вопрос, вечером приду с работы и дома накидаю эскиз. ИМХО: Весьма странно, что достаточно продвинутый в этой области человек не понимает сути почему нельзя использовать сферические болты для дисков под конусные.
Не поленюсь и повторюсь: речь идёт не обо мне, своей точки зрения по поводу этих болтов я ни где не заявлял, более того они мне не нужны в силу того, что имею полные комплекты конусных болтов как под литьё, так и под штамповки.
Речь о другом: в известном для владельцев Рено Логан и Сандеро магазине в качестве единственного варианта для штампованных дисков предложены болты со сферическим подголовником. Если имеется технически обоснованная рено сандеро болты для литых дисков зрения о пагубности использования таких болтов на Сандероона не только должна быть сформулирована в пост темы, а более того должна быть помещена в шапку этой темыкак предупреждение сандероводам: НЕ покупать, чревато аварийными ситуациями. Дайте своё техническое заключение о пагубности использования болтов из Logan-Help, а моё частное мнение по этому вопросу, кстати, ни где не опубликованное и никогда не озвученное, останется при.
Я остановлюсь только на тех болтах, которые рекомендованы рядом магазинов запчастей как единственно возможные для железных дисков на Сандеро. Хочу акцентировать внимание, что данное заявление принадлежит не мне, потому как подобного толка детали для меня, лично, есть оригинальные имеющие парт намбер и все остальные. На рисунке я постарался, в меру способностей, показать как выглядит "сферический" болт в "конусном" диске.
Пропорции болта и толщины рено сандеро болты для литых дисков привалочной плоскости соблюдены полностью. Если кликнуть на рисунок, то станет хорошо видно место касания сферы с плоскостью диска. Место сопряжения стало минимум в три раза меньше, чем должно. Но это ещё не конец!
По мере движения каждая ударная нагрузка не ровность дороги будет многократно увеличенно восприниматься злополучным соединением, что неминуемо приведёт к ещё большей деформации в месте сопряжения и как следствие к отворачиванию колёсного болта. Многократная подтяжка колёс не даст желаемого результата и, в конечном итоге приведёт к невозможности использования такого диска без риска с болтами любого типа. Наверное не зря для степвеев болты изготовлены в составном виде, если даже при дисках и болтах одного посадочного типа производитель опасается за деформацию места сопряжени болт — диск.
В случае ДТП по вине отвалившегося колеса, будет проведена экспертиза причин произошедшего. В процессе экспертизы вскроется факт использования болтов не должного типа в паре диск — болт и страховая признает такой случай не страховым, со всеми вытекающими от сюда последствиями. Прецеденты уже. Алекс ндрхоть изображённое вами в сообщении 38 имеет отношение к стальному диску грузового автомобиля или рено сандеро болты для литых дисков, а на штампованных дисках легковых автомобилей обсуждаемых здесь гнездо выполнено по упругому варианту и его сопряжение с болтом имеет на самом деле такой вот вид.
Кстати, я рад, что Вас не смутила "левая" резьба на колёсном болту. Далее следует повторение прописной истины : Колёсные болты по форме подголовника подбираются не по принципу нравится-не нравится или чего торгаш предложил, а исключительно по форме лунки того диска, который планируется этими болтами крепить; параметры резьбы и длинна резьбовой части подбираются по марке того автомобиля на который планируется ставить этот диск.
Если лунка диска коническая — подголовник болта должен быть коническим, если лунка на диске сферическая — болт должен иметь сферический подголовник.
А здесь моё ИМХО : Возможность использования других вариантов сопряжения подголовник болта-посадочная лунка штампованного диска рассматривать и обсуждать не буду, поскольку прописные истины не ревизую, хотя отдаю себе отчёт в том, что значительная часть автолюбов, читающих эту тему, на взлёт не сразу сможет ответить рено сандеро болты для литых дисков себе, какую форму имеет посадочная лунка на их штамповках на самом деле.
В порядке тренинга — Какую форму имеет посадочная лунка на ниже показанном штампованном диске: конусную или сферическую? Алекс ндрдля принятия решения о нецелесообразности продолжении диалога мне вполне хватило верхней части вашего рисунка, резьбу я да же не рассматривал, и подчёркнутого мной выше вашего суждения.
Честное слово, мне пикировка абсолютно не рено сандеро болты для литых дисков, равно как не интересны вопросы крепления стальных колёс грузовиков и автобусов показанных в посте 38, рено сандеро болты для литых дисков как крепятся штампованные диски легковых автомобилей я отобразил в посте Так что в ФАК то заносить будете? Радует, что наконец в одном месте полезная информация собралась, но выводы то какие? Чтобы новичок прочел, и не ломал голову — просто и ясно — сандеро — литье — такие болты, штампы — такие то, степвей — такие и.
У нас с Вами на Степвее в стоке вот это извиняюсь что фото выложено повторно, просто на тот пост навешено много чего пустого :. За год эксплуатации Степвея ни какой дурной информации об стоковом крепеже от Степановодов на форуме не появлялось.
Колесные болты и гайки для литых дисков
Теперь из практики Степановодов : в качестве второго комплекта крепежа на литье использовался без проблем крепёж от Bimecc он на фото — нижний, стоковый -верхний :.
По конструкции болты разнятся, стоковый — с плавающей конусной юбочкой, Bimecc — цельный, но по длине резьбовой части — они равны кажущиеся различия на фото обусловлены съемкой болтов мыльницей на переднем сиденье Степвея.
Для тех, кто для второго комплекта литых дисков захочет иметь отдельный рено сандеро болты для литых дисков фирменного крепежа подойдут, например, вот эти:. В случае приобретения в качестве второго комплекта дисков на Степвей комплекта штампованных дисков, болтов можно прикупить только три набора по 4 штабсолютно сходных по размерам со стоковыми болтами, прилагаемыми к запаске, если конечно Вас не угораздит прикупить штампованные диски со сферическими посадочными лунками.