Новинка пришлась по вкусу многим профессионалам и любителям в мире автомобилестроения, поскольку вобрала в себя лучшие качества доступных автомобилей, отвечающих последним тенденциям автомобильной моды. Первые тест-драйвы и обзоры этой модели собрали множество положительных отзывов и впечатлений от их организаторов и участников.
Фото новинки с различных ракурсов подтверждали удачный дизайн автомобиля и выгодные отличия от первого поколения Рено Сандеро. Посмотрите тест-драйв Рено Сандеро 2.
Технические характеристики Первые комплектации переднеприводных автомобилей Renault Sandero 2 года имели в своем распоряжении только один вид трансмиссии: Рестайлинговые модели комплектовались двумя типами бензиновых двигателей с объемом 1,2 литра и 1,6 литра. Мощность двигателей Сандеро 2 с меньшим литражом куб. Автомобили Сандеро 2, которые были выпущены позже, оснащались четырехступенчатой рено сандеро фаза 2 коробкой переключения передач и роботизированной механикой.
Рено сандеро фаза 2 новинки обрели большую популярность среди почитателей французского автомобильного бренда. На каждый цилиндр приходится по четыре клапана. Система подачи топлива предусматривалась инжекторная с функцией распределительного впрыска топлива. Автомобиль сконструирован на базе платформы В0. По своим габаритам Sandero 2 мало чем отличается от предшественника, что можно заметить и на фото в сравнительных обзорах.
Так, длина автомобиля составляет мм, его ширина мм, а рено сандеро фаза 2 — мм. Колесная база немного меньше чем у модели, у которой была позаимствована сама платформа, имеется в виду Рено Логан, и составляет мм. Клиренс оптимальный для такого типа кузова и составляет мм.
Снаряженная масса кг, а полная — кг. Объем багажника Sandero 2 при стандартном положении задних сидений — литров, при трансформации же он значительно увеличивается и составляет литров.
Габариты и обзор прекрасный, парковаться на этой машине одно удовольствие. Ваша машина заставит комплексовать друзей по поводу их умения парковаться.
Так ловко вы еще никогда не заезжали даже в самые узкие места. В этом плане Сандеро 2 нас очень порадовала. Есть одна самая неполезная новинка в мире. Это подсказка экономии топлива. Сейчас расскажу, в чем она заключается. Когда вы едете, около рено сандеро фаза 2 загорается зеленая лампочка, показывающая какую передачу вам надо выбрать, для более экономичной езды. Хочу обратиться к создателю этой функции…. Это все равно, что подсказывать взрослому мужчине, что делать с женой ночью в пастели.
Эти лампочки не видны и это рено сандеро фаза 2 потому что если бы они меня постоянно отвлекали, я был бы очень раздражительным и неуравновешенным человеком. Так же в инструкции по эксплуатации появились противопоказания к применению, как у лекарственных препаратов.
Если вы считаете эту функцию полезной, то вам придется выбрать, смотреть на дорогу или смотреть на эти две лампочки, совмещать точно не получится. Отдельно хотел бы заметить про круиз-контроль. Он в этой машине есть, включается он на передней консоли, причем у него два положения.
Вы можете выставить себе верхний предел скорости, чтобы сильно сэкономить на штрафах. Рено сандеро фаза 2 просто не будет разгоняться больше положенного.
Так же вы можете перевести кнопку в нижнее положение, и тогда выберите скорость, с которой машина будет двигаться. Круиз-контроль здесь вполне нормальный и пользоваться им удобно, из-за управления на руле. Клиренс этой машины действительно русский.
Оцинковка кузова Renault Sandero 2
Она высокая, вероятность поцарапать бампер, или даже отломить его об высокий бордюр, крайне мала. Но, конечно же, это сказывается в поворотах. Когда ты входишь в поворот на сравнительно небольшой скорости, ты чувствуешь этот большой дорожный просвет.
Масса машины так же играет с тобой злую шутку, и если есть боковой ветер — они определенно будут стараться выкинуть тебя с дороги. Хочу обратить внимание на тормоза.
Этот автомобиль безупречно тормозит. Если вам нужно внезапно остановиться-то все четыре колеса просто впиваются в дорожное покрытие.
Торможение на пятерку, остается только рено сандеро фаза 2, что сзади едущий автомобиль тормозит так рено сандеро фаза 2 хорошо. Что я могу сказать про машину? Сандеро 2 действительно лучше, новее и технологичнее предыдущего. Но нет коробки автомат, неудобно водителю на дальних поездках. Обычные стеклоподъемники и то не радуют. Эта машина для выпускников автошкол и для людей в возрасте. Но если вы человек средних лет — вам она наскучит.
Появится усталость от автомобиля, и вы непременно решите её заменить. Понравилась ли мне машина?
Обслуживаем Renault Logan и Sandero II: просто и красиво
Отвечу. Она неплоха, если это моя первая машина. К тому же максимальная комплектация нового автомобиля неплохого качества за тысяч,- это довольно дешево. Но вот купил бы я её себе? Отвечу. По причинам, которые я описал выше.
Она мне очень быстро надоест. Коробка, которая противится моему эффектному ускорению со светофора. В данной заметке обобщены наиболее существенные массовые недостатки, выявляемые, как правило, после покупки.
Привожу некоторые недостатки полный список гораздо шире: ДВС К7М обладает повышенной вибрацией, потеет маслом клапанная крышка; холостые обороты двигателя "плавают", такова электроника семейства; ДВС H4M не у всех, но у многих владельцев проявляет жор масла; -кузов: В рейтинге беспроблемных автомобилей г.
Гарантийное сервисное обслуживание по опыту многократных обращений многочисленных читателей ресурса к дилерам и в горячую линию Рено России часто неадекватное, рено сандеро фаза 2 цены на услуги завышены.