Замена крестовины рулевого вала Renault Laguna II (Мануал)
Задача нашей компании состоит в том, чтобы ремонт рулевой рейки Renault 19 обходился Вам как можно дешевле. Внутреннее пластмассовое кольцо пока не следует удалять, так как оно удерживает внутреннее вращающееся кольцо. Выбиваем-выбиваем- выбиваем… и так до тех пор пока не выбьем.
Renault19,г.,1,7,L53B, Ребята,подскажите,может кто меня карданчик на рулевом валу? От каких отечественный моделей подходит? Полистай форум.Где-то…
Вследствие этого подпружиненный сухарь ползун прижимает малую рулевую шестерню с соответствующим усилием к зубчатой рейке. Да, надо отдать должное форуму — много раз описано как именно проводятся работы, но вот с фотографиями — не нашёл, а те, что есть — в основном с тойотовских сайтов — там похоже, но не так как у нас. Зажмите рулевую поворотную опору в тиски и выньте клещами упорное кольцо подшипника из отверстия ступицы колеса.
Будьте внимательны и ответственны за рулём, помните, от этого зависит не только сохранность автомобиля, но и безопасность всех участников движения!
Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение 0. Краской или маркером пометьте положение вала колонки относительно верхнего карданного шарнира промежуточного вала.
Выверните стяжной болт и отделите промежуточный вал от колонки. Запоминая установочное положение компонентов, снимите с основания колонки пружину, затем дистанционную и кольцевую втулки.
Замена крестовины рулевой колонки на Рено Симбол
Извлеките вал колонки вверх из направляющей трубы. Снимите нижнюю опорную втулку.
При соответствующей комплектации для снятия с верхнего конца вала колонки переходной насадки рулевого колеса потребуется съемник. Снимите стопорное кольцо с верхнего конца вала колонки, затем снимите кольцевую проставку и верхнюю опорную втулку.
После того как кардан вынули, видим что он весь в черной краске, с завода. И люфтит только в одну сторону, то есть не совсем конченный убитый как я думал. Я использовал болт чтобы выбить тарелки крестовины из посадочных мест.
с 1989 года выпуска
Ремонт лучше делать с помощником, с перерывами, а то будет трудно выбить. Выбиваем все тарелки таким образом.
Задача нашей компании состоит в том, чтобы ремонт рулевой рейки Renault 19 обходился Вам как можно дешевле. Если вы во время езды заметили какие-либо из нижеприведенных признаков, то рекомендуем незамедлительно обратиться за помощью специалистов в автосервис для проведения диагностики и устранения неисправностей.
Неисправности рулевой рейки Renault 19 Главный признак поломки — стук в рулевой рейке рено 19, доносящийся из-под передней оси.
На первых порах он еле ощутим, появляется лишь при езде по неровной дороге. В эти моменты я его просто люблю!
Хоть и гад — Крокодил… Итак, вот что мы увидим, если взглянуть на деталь со стороны двигателя: Стрелкой указана искомая деталь. По — простому — со стороны капота делать нам нечего… А вот это увеличенный вариант фото: Болт, который предстоит открутить. Причём, если колёса у Вас стоят прямо, то болт будет расположен именно так, то есть смотреть вперёд и чуть вправо по ходу машины.
Цены на услуги
Поскольку сверху — без вариантов, лезем под машину, и что мы там видим: Во, а отсюда мы легко достанем всю эту конструкцию! Берём малую трещётку из набора и головку на Забегая вперёд скажу, что резиночки на крестовине были того… в хлам, ну и внутри подшипники были смазаны грязью и ржавчиной вперемешку с WD-шкой….
Да, откручиваем болт полностью, не боимся и не стесняемся. После того, как открутили, вылезаем из ямы и идём к рулю. Так как только в автомастерской Renault имеются все необходимые инструменты для снятия подшипника, лучше всего проводить его именно там.
Подшипники ступицы переднего колеса движутся в точно выверенных вращающихся кольцах. Подшипники, вращающиеся кольца, ступица и рулевая поворотная опора имеют жесткие допуски. Поэтому регулировка подшипников не производится. Из-за жестких допусков крайне важен точный и технически правильный монтаж.