глючит замок багажника рено меган 2
Всё работает как часы, никаких проблем! В таком режиме машина начинает конечно же отсыревать. Открываем верхнюю секцию багажника и откидываем нижнюю.
Renault Scenic Погремушка › Logbook › Ремонт (чистка) замка багажника. ни разу не обращал внимания,…
Достаём фишку из разъёма. Обращаю внимание на равномерность утапливания петель слева и справа.
Вдруг кому-то пригодится Пластиковая накладка держится на клипсах. Облегчить это мне удалось слегка смазав синей трансмиссионной смазкой место соприкосновения центральной петли нижней секции с защелкой замка векхней секции. Взяв ватную палочку я аккуратно нанес на это место смазку, но не переусердствуйте, излишек смазки не нужен дабы рискуете пачкать одежду.
Заглушил, завел, скинул клеммы с аккумулятора, завел — всё тоже самое багажник закрыт, а компьютер думает что открыт. На следующий день с утра я почитал все форумы: Там отсыревает один провод, и решением этого они писали просто его обрезать.
Я поступил немного по другому: Решил сначала попробовать просто разобрать всё, просушить и прочистить Вдшкой. Для этого снимаем пластиковую накладку двери багажника.
Чтобы осуществить это снимаем черную накладку с самого замка крепится на 2х защелках , затем откручиваем два винта, которые крепят пластиковую накладку двери они находятся ближе к стеклу. Теперь она держится исключительно на креплениях и защелках. Аккуратно по кругу все их отсоединяем и снимаем накладку.
Create an account or sign in to comment
Переходим непосредственно к замку. Он крепится на двух винтах. Откручиваем их и достаём замок.
Достаём фишку из разъёма. Она была вся в соли, мокрая и грязная.
Я решил просто продуть её феном, прочистить и промыть Вдшкой. После всего этого собрал и с замирание сердца пошел заводить! Всё работало и никаких проблем не было.
Однако в такую погоду через два дня случилось всё тоже самое. При закрытом положении нижней секции, если ее прижать плотнее ощущается, что есть еще запас. То есть при нажатии уплотнители сжимаются еще больше.
Ввиду особенностей строения багажника, закрытие верхней секции осуществляется только при определенном положении нижней.
Так вот, в тепле при захлопывании уплотнители сжимаются еще больше, до стопорного положения, после чего и срабатывает защелка на верхней секции. А если нижняя секция недозакрыта, то есть уплотнитель не столь эластичен и не сжимается до нужной позиции регулировки, мы имеем проблему.
Регулировка очень проста, ослабляем болты и чуть постукивая утапливаем петлю. Обращаю внимание на равномерность утапливания петель слева и справа.
При правильной регулировке медленно закрывая нижнюю секцию мы услышим щелчки обоих замков одновременно. Если какая-то сторона прослаблена, или утоплена больше щелчки будут последовательны, сначала один замок, затем второй.
Регулируем до одновременного закрытия обоих.
Регулировать положение центральной петли на нижней секции: Во первых чтобы ее приподнять, неудобно разбирать облицовку нижней секции, хотя мне все-таки это удалось, но повторяю, я и приподнимал эту петлю, и опускал ее на сколько это было можно, ничего от этого не менялось. Попутно выкладываю фото разборки накладки нижней секции.
Renault Scenic 2005, 113 л. с. — самостоятельный ремонт
Вдруг кому-то пригодится Пластиковая накладка держится на клипсах. Подлезть к центральной петле теперь можно легко: Отрегулировать положение электрозамка на верхней секции также не удалось, однако если присмотреться к его работе — закрытие происходит в 2 этапа.
Именно на втором щелчке происходит полное закрытие замка, которого не всегда удается достичь на морозе. Облегчить это мне удалось слегка смазав синей трансмиссионной смазкой место соприкосновения центральной петли нижней секции с защелкой замка векхней секции.
Место соприкосновения имеет потертость и его видно.