Renault Megane II Засор сливных канавок — Wasserablauf
Снимаем пластиковые накладки слева и справа около крыльев.
Позавчера отказали дворники. Моторчик тоже жив (сняли дворники, включили, всё работает. Ставим обратно — нифига)….
Пытаемся вытащить эти стержни из корпуса. Оно понадобиться для удержания новой смазки. Снимаем упорное полукольцо с вала, вытаскиваем 2-е шайбочки.
А знаете ли вы? Видим шестерни и контактные кольца.
А теперь по теме: Включаем дворники а они еле ползают, да еще и норовят застрять в разных положениях также обычно перестают работать непрерывные режимы.
Расстраиваться в этом случае не стоит, проблема чаще всего весьма банальная — трапеция заржавела и требует смазки. Вот и у меня все было точно по описанию.
Починить сможет любой кто хоть чуть чуть умеет держать ключ в руках, как не странно снимается все так просто что даже абсолютно не похоже на Рено! Видать этот узел им кто-то помогал разрабатывать…: Если есть возможность, добиваемся парковки дворников.
Снимаем пластиковые заглушки на гайках дворников. Снимаем пластиковые накладки слева и справа около крыльев. Они крепятся на 3-х внутренних пистонах, поэтому просто тянем за край который дальше от стекла, тянем перпендикулярно крыльям.
ремонт склоочисника Renault Megane 2
После отщелкивания пистонов аккуратно вынимаем язычек накладки из крыла. Снимаем большую пластиковую накладку жабо кажется называется.
Create an account or sign in to comment
Она крепиться 4-мя стандартными пистонами слегка повернуть, шляпка приподнялась, шляпку поднять до конца, пистон выдернуть.
После удаления пистонов аккуратно вытаскиваем накладку, так как еще она по всей длине поджимается к лобовому пластиковыми защелками.
Вот и трапеция с мотором. Трапеция крепиться тремя болтами, их видно и проблем они не вызывают.
Советы для автомобилистов
Сборка в обратной последовательности. Мой был 89мм и я решил укоротить его до 80мм.
Размечаем и отрезаем лишнее, на наждаке снимаем фаски с плоскостей реза. Отверстия имеют диаметр 8мм.
Что бы не испортить ось и шаровую заматываем их молярным скотчем, зажимаем заготовки в тиски и прихватываем, затем провариваем и остужаем. Зачищаем место сварки на наждаке, обезжириваем и красим. Устанавливаем деталь на место, не забываем всё тщательно смазывать.
Не парьтесь крутить и вскрывать шаровые соединения — они запресованы. Дело во фтулках, ну где крепятся дворники.
Снимаем резиновые колечки, затем стопорные. Внутренний шток должен выйти наружу если он не заржавел или не окислился. В моем случае один был свободно движущимся, воторой выбивал молоточком применяя при ентом различные шрузы, салидолы и т.
Разработав механизм собираем кольца и прокладки. Вуаля тропеция зашевелилась от руки.
Далее Ставим ее на место, незабывая не перетягивать болты с резиновыми прокладками.