Оптимальная замена заднего тормозного цилиндра Рено Логан предполагает покупку оригинальной продукции. Изделия, которые рекомендует сам Renault, имеют высокое качество и максимальный срок службы.
Если вы покупаете продукцию у проверенных поставщиков, то с потеками или заводскими дефектами проблем быть не. Поиск любого товара осуществляется по каталожному номеру. Водителям доступные следующие фирменные продукты:. Соответственно, вам необходимо определиться, какое количество креплений имеет конкретно ваш авто для заднего тормозного цилиндра.
Имеется и разница у деталей с 2 креплениями. Рено логан задний тормозной цилиндр, изделие от TRW имеет 25 миллиметров между отверстиями, в то время как Bosch 19 миллиметров. Выпускается и ряд аналогов ценой от до рублей. Перед покупкой главное убедиться в совместимости этих моделей с посадочным местом на барабане вашего авто. Можете связаться с официальным дилером и уточнить данную информацию, однако мы рекомендуем лично разобрать барабан и посмотреть, какой тормозной цилиндр был установлен.
Так вы сможете гарантированно купить совместимую модель. Если есть возможность, проведите перед покупкой визуальный осмотр детали. На металле не должно быть визуальных дефектов, как и на других частях цилиндра. Отверстия для крепежей должны быть четкой формы, без заусениц или неровностей.
Выдать подделку также может непосредственно упаковка. Размытые надписи, отсутствие штрих кода, маркировки и даже элементарные опечатки — все это говорит о низкокачественной продукции, которая выпускается подпольно. Цилиндр располагается в заднем колесе, а если быть точнее — в конструкции барабана. Как минимум, вам рено логан задний тормозной цилиндр домкрат, чтобы рено логан задний тормозной цилиндр машину с нужной стороны. В идеале стоит использовать подъемник, который сделает демонтаж узла максимально удобным.
Из инструмента вам понадобится:. В комплекте с новыми деталями не всегда поставляются болты.
Замена заднего тормозного цилиндра на рено логан 2
Если стандартные с автомобиля еще находятся в хорошем состоянии, то используйте. В ином случае, конечно же, придется купить новые, каталожные номера приведены в предыдущем разделе. Вот мы и подошли к самому интересному разделу — как производится замена заднего тормозного цилиндра «Логан»? Особых сложностей здесь нет, поскольку на каждое колесо у водителей уйдет до 30 минут. Специнструмент кроме съемника для барабана не понадобится. Опытные водители могут обойтись даже без последнего, используя все рено логан задний тормозной цилиндр накидных ключей.
Тормозные механизмы передних колес автомобилей с двигателями рабочим объемом 1,4 л и объемом 1,6 л рено логан задний тормозной цилиндр одинаковые. Направляющая тормозных колодок двумя болтами прикреплена к поворотному кулаку, а скоба крепится двумя болтами к направляющим пальцам, установленным в отверстиях направляющей колодок.
На пальцах установлены защитные резиновые чехлы. В отверстия для пальцев направляющей колодок закладывается пластичная смазка. Тормозные колодки поджаты к пазам направляющей пружинами.
При торможении давление жидкости в гидроприводе тормозного механизма возрастает и поршень, выдвигаясь из колесного цилиндра, прижимает внутреннюю тормозную колодку к диску. Затем скоба за счет перемещения направляющих пальцев в отверстиях направляющей колодок перемещается относительно диска, прижимая к нему наружную тормозную рено логан задний тормозной цилиндр. Элементы тормозного механизма переднего колеса : 1 — болт крепления скобы к направляющему пальцу; 2 — корпус колесного цилиндра; 3 — защитный чехол рено логан задний тормозной цилиндр 4 — направляющий палец; 5 — защитный чехол направляющего пальца; 6 — направляющая колодок; 7 — суппорт; 8 — поршень.
В корпусе цилиндра, прикрепленного к суппорту, установлен поршень с уплотнительным резиновым кольцом прямоугольного сечения. За счет упругости этого кольца между диском и колодками тормозного механизма поддерживается постоянный оптимальный зазор.
Тормозная система Рено Логан: Описание конструкции. Элементы тормозной системы автомобиля с антиблокировочной системой тормозов (АБС): 1 — плавающая скоба; 2 — шланг тормозного механизма переднего колеса; 3 — диск тормозного механизма переднего колеса; 4 .
Тормозной механизм заднего колеса со снятым барабаном : 1 — задняя тормозная колодка; 2 — чашка пружины; 3 — рычаг привода стояночного тормоза; 4 — распорная планка; 5 — верхняя стяжная пружина; 6 — колесный цилиндр; 7 — рычаг регулятора; 8 — пружина регулятора; 9 — передняя колодка; 10 — щит; 11 — трос стояночного рено логан задний тормозной цилиндр 12 — нижняя стяжная пружина; 13 — опорная стойка.
Тормозной механизм заднего колеса — барабанный, с двухпоршневым колесным цилиндром и двумя тормозными колодками, с автоматической рено логан задний тормозной цилиндр зазора между колодками и барабаном. Тормозные механизмы задних колес автомобилей с двигателями рабочим объемом 1,4 л и объемом 1,6 л — одинаковые. Барабан тормозного механизма выполнен заодно со ступицей заднего колеса. Элементы механизма автоматической регулировки зазора между колодками и барабаном : а — тормозного механизма правого колеса; б — тормозного механизма левого колеса; 1 — рычаг регулятора; 2 — резьбовой наконечник распорной планки; 3 — храповая гайка; 4 — пружинный стопор; 5 — распорная планка.
Механизм автоматической регулировки зазора состоит из составной распорной планки колодок, рычага регулятора и его пружины. Механизм автоматической регулировки начинает работать при увеличении зазора между колодками и тормозным барабаном. При нажатии педали тормоза под действием поршней колесного цилиндра колодки начинают расходиться и прижиматься к барабану, при этом выступ рычага регулятора перемещается по впадине между зубьями храповой гайки.
При определенном износе колодок и нажатии педали тормоза рычагу регулятора хватает рено логан задний тормозной цилиндр, чтобы повернуть храповую гайку на один зуб, тем самым увеличивая длину распорной планки и одновременно уменьшая зазор между колодками и барабаном. При возникновении неисправности в АБС тормозная система сохраняет работоспособность, но при этом возможна блокировка колес.
В этом случае в память блока управления записывается соответствующий код неисправности, который считывается с помощью специального оборудования в сервисном центре. Тормозной рено логан задний тормозной цилиндр переднего колеса — дисковый, с плавающей ско бой, включающей в себя суппорт и однопоршневой колесный цилиндр, стянутые между собой двумя винтами.
Тормозные механизмы передних колес автомобилей с двигателями рабочим объемом 1,4 л и объемом 1,6 л — одинаковые. Направляющая тормозных колодок двумя болтами прикреплена к поворотному кулаку, а скоба крепится двумя болтами рено логан задний тормозной цилиндр направляющим пальцам, установленным в отверстиях направляющей колодок.
На пальцах установлены защитные резиновые чехлы. В отверстия для пальцев направляющей колодок закладывается пластичная смазка. При торможении давление жидкости в гидроприводе тормозного механизма возрастает и поршень, выдвигаясь из колесного цилиндра, прижимает внутреннюю тормозную колодку к диску.
Затем скоба за счет перемещения направляющих пальцев в отверстиях направляющей колодок перемещается относительно диска, прижимая к нему наружную тормозную колодку. В корпусе цилиндра, прикрепленного к суппорту, установлен поршень с уплотнительным резиновым кольцом прямоугольного сечения. За счет упругости этого кольца между диском и колодками тормозного механизма поддерживается постоянный оптимальный зазор.
Тормозной механизм заднего колеса — барабанный, с двухпоршневым колесным цилиндром и двумя тормозными колодками, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном. Тормозные механизмы задних колес автомобилей с двигателями рабочим объемом 1,4 л и объемом 1,6 л — одинаковые. Механизм автоматической регулировки зазора состоит из составной распорной планки колодок, рычага регулятора рено логан задний тормозной цилиндр его пружины. Механизм автоматической регулировки начинает работать при увеличении зазора между колодками и тормозным барабаном.
При нажатии педали тормоза под действием поршней колесного цилиндра колодки начинают расходиться и прижиматься к барабану, при этом выступ рычага регулятора перемещается по впадине между зубьями храповой гайки. При определенном износе колодок и нажатии педали тормоза рычагу регулятора хватает хода, чтобы повернуть храповую гайку на один зуб, тем самым рено логан задний тормозной цилиндр длину распорной планки и одновременно уменьшая зазор между колодками и барабаном. Так постепенное удлинение распорной планки автоматически поддерживает зазор между тормозным барабаном и колодками.
Колесные рено логан задний тормозной цилиндр тормозных механизмов задних колес одинаковые. Передние колод ки тормозных механизмов задних колес одинаковые, а задние различаются — на них зеркально-симметрично установлены несъемные рычаги привода стояночного тормоза.
Распорная планка и храповая гайка тормозного механизма левого колеса имеют серебристый цвет на храповой гайке и на наконечнике распорной планки выполнена левая резьбаа правого колеса — золотистый цвет на храповой гайке и на наконечнике распорной планки — правая резьба.
Рычаги регуляторов тормозных механизмов левого и правого колес зеркально-симметричные. На правом рычаге нанесена маркировка «69», а на левом — «68». Привод стояночного тормоза — ручной, механический, тросовый, на задние колеса.
Он рено логан задний тормозной цилиндр из рычага, переднего троса с регулировочной гайкой на его наконечнике, уравнителя, двух задних тросов и рычагов в тормозных механизмах задних колес.
Замена заднего тормозного цилиндра Renault Logan
Рычаг стояночного тормоза, закрепленный между передними сиденьями на туннеле пола, соединен с передним тросом. К заднему наконечнику переднего троса крепится уравнитель, в отверстия которого вставлены передние наконечники задних тросов.
Цилиндр тормозной задний/рабочий (аналог) 2WD, диаметр 19 мм, Largus без ABS; на Складе: ЕСТЬ на Походной: НЕТ; Производитель: Fenox (Белоруссия) Применяемость: d,ll Цена: руб.
Задние наконечники тросов соединены с рычагами привода стояночного тормоза, закрепленными на задних колодках. В процессе эксплуатации до полного износа колодок задних тормозных механизмов регулировка привода стояночного тормоза не требуется.
Привод стояночного тормоза необходимо регулировать только в случае замены тормозных колодок, тросов или рычага стояночного тормоза. Иногда случается такая проблема с тормозной системой Рено Логан, что появляется утечка жидкости. Если обнаружилось, что она уходит со стороны задних колес, то стоит обратить внимание на состояние цилиндров.
Если они имеют подтеки и повреждения рено логан задний тормозной цилиндр, то лучше заменить их на новые. Для выполнения данного ремонта можно обойтись рено логан задний тормозной цилиндр инструментом. Первым делом необходимо сорвать колесные болты, поднять машину домкратом и до конца снять колесо. Далее, необходимо будет произвести демонтаж заднего барабана Рено Логан.
Рабочий тормозной цилиндр для RENAULT LOGAN (I, II)
После этого с обратной стороны откручиваем тормозную трубку при помощи специального разрезного ключа. Наглядно это будет выглядеть следующим образом. После этого отводим трубку в сторону, и поднимаем ее вверх, чтобы жидкость не вытекала слишком.
Также, можно подставить емкость. Теперь нужно отвернуть два болта крепления тормозного цилиндра, предварительно нанеся проникающую смазку на соединения. И теперь с наружной стороны при помощи мощной отвертки поддеваем цилиндр и стараемся сорвать его с места, так как он может неплохо там прикипеть. При необходимости производим замену заднего цилиндра на новый и устанавливаем все рено логан задний тормозной цилиндр обратном порядке. После чего проводится такая процедура, как прокачивание жидкости, то есть выгоняется воздух, появившийся в системе в результате рено логан задний тормозной цилиндр ремонта.
Цена нового заднего тормозного цилиндра может составлять от до за оригинальную деталь Renault. Стоимость варьируется от того, установлена ли система ABS на вашем автомобиле или. Неисправности заднего тормозного цилиндра Рено Логан, как правило, две.
Первая возможна это заклинивание хода поршней, в этом случае тормоза совсем не работают, колодки и диск стирается в определенном диапазоне, этим все и заканчивается. На следующий день ,поехал на СТО, к знакомому. При вскрытии тормозного барабана правогопод пыльником тормозного цилиндра следы тормозухи-резина влажная, ведикт-менять целиндра лучше сразу оба на задних барабанах. Машина висит на подъёмнике, я в магазин за деталями ,и выясняется Кстати, мне рассказали в Major Renault как они ремонтируют тормоза на Логанах: разбирают задний тормозной механизм, все детали фотографируют смотрят по тормозной колодке производителя Bosch ,TRW Добавлено: Вс 22 янв, В дополнение к предыдущему своему выступлению от При снятии левого тормозного барабана, под пыльником левого заднего тормозного цилиндра тоже следы тормозной жидкости.
рено логан задний тормозной цилиндр
На задней тормозной колодке обнаружил клеймо BOSCH, значит задние тормозные цилиндры тоже BOSCH кстатимаркировки на цилиндрах не было никакой, в отличии от купленных на замену TRWа я купил тормозные цилиндры TRW BWCвизуально они на ,5 мм длиннее оригиналов меня это привело в смятениено по присоединительным местам аналогичные, диаметр рено логан задний тормозной цилиндр визуально одинаковый не разбирал для измерения.
Может быть каму-то будет полезная такая информация-внутренний диаметр заднего тормозного барабана у моей машины мм. Добавлено: Вс 05 фев, Авто: г.
Как я знаю в ВАЗах сей девайс является саморегулирующимся, как и передний суппорт логана, то есть зазор между тормозными колодками и вращающейся частью создается за счет того что рабочие цилиндры отходят назад за счет уплотнительной резинки.
А вот у логана отходят ли поршни заднего тормозного цилиндра или зазор появляется за счет отводящей пружины и распорной планки. О предистории данного мозгового штурма. При рено логан задний тормозной цилиндр начало резко уводить машину вправо, что очень пугало, особенно на скоростных поворотах.
Вывод — колеса левой стороны не дотормаживают. Решил перебрать все тормоза. В передних обнаружилось, что правые колодки не полностью отходили от тормозного диска, значит разборка, смазка и установка на место.
С левой стороны обнаружился люфт в шаровой опре, что тоже могло быть причиной увода авто при торможении — подлежит рено логан задний тормозной цилиндр. Добрался до задних колес и обнаружилось, что в левом колесе сломан рычаг регулировки зазоров. Получается, что если тормозной цилиндр не саморегулирующийся, и зазор появляется как раз за счет этого рычага, то в правом колесе зазор меньше и тормозить начинает соотвественно раньше. Значит и это может быть причиной увода машины в право при торможении.
Добавлено: Вс 22 апр, Сегодня разбирал задние тормоза. Снимал барабаны. Проверял колодки и барабаны — в порядке. На барабанах 4 Дата Min