Процесс замены, по словам конструкторов и инженеров, стоит делать при помощи специального стенда, чтобы отбалансировать сцепление, и оно не выходило со строя, но даже на фирменных станциях Skoda, этого оборудования.
На некоторых фирмах по ремонту двигателей, такие стенды существуют, и стоит попросить, чтобы сделали балансировку, что уменьшит износ. Конечно, рекомендуется менять сцепление на Skoda Octavia А5 в сборе. Установите автомобиль на подъемник и немного приподнимите. Откройте капот и снимите аккумуляторную батарею и площадку под.
Замена сцепления Шкода Октавия 1.6 МКПП
Если работа ведется с роботизированной КПП DSG, необходимо снять электрические разъемы на сервоприводах, а если на классическом агрегате, нам придется снимать рабочий цилиндр и убрать его в сторону. Главный цилиндр трогать ненужно. Открутите болты на том месте, где стоит стартер, после чего отверните все имеющиеся болты по верхней стороне КПП.
Следующим шагом нужно замена сцепление на шкода октавия автомобиль на подъемнике и снять передние колеса.
Открутите болты крепления ШРУСа, после чего нужно отвернуть крепление нижней части шаровой опоры поворотного кулака. Отверните сливную пробку и слейте масло из трансмиссии, после чего можно вытаскивать привода с двух сторон. Установите опорную стойку под картер двигателя, после чего демонтируйте опору КПП. Данная процедура показана на видео роликах в сети Интернет. Главное не забывать замена сцепление на шкода октавия опоры подложить что-нибудь мягкое, чтобы не поцарапать кузов.
Ни в коем случае нельзя подпирать мотор снизу, так как поддон алюминиевый, он сразу погнётся, а то и поломается.
Осталось открутить заднюю опору двигателя, которая держит коробку, открутить болты крепления коробки передач к двигателю и с помощью помощника снять её с автомобиля. Так как масло в коробке осталось, она будет потяжелее. Добравшись, наконец, до сцепления, я бы также советовал сделать метку на зубчатом венце маховика и на блоке, чтобы при сборке не замена сцепление на шкода октавия балансировку, что может вызвать в работе исправного сцепления посторонние шумы.
Откручиваем маховик, замена сцепление на шкода октавия осматриваем корзину, ведомый диск и внутреннюю часть маховика. Если нужно открутить и разобрать корзину, её нужно удерживать от проворачивания, так как вместе с ней проворачивается коленвал.
Открутив болты крепления корзины к хвостовику, она снимается вместе с металлической замена сцепление на шкода октавия. Из пазов нажимного диска отвёрткой вынимается стопорное кольцо и корзина разбирается. При обнаружении трещин, повышенного износа или следов деформации, деталь нужно заменить на новую. Маховик зачастую ходит много, поэтому в большинстве случаев его не меняют, если на нём нет признаком сильного износа.
Как известно, для 1. Из усиленного можно найти в США Clutch Mastersно высокая цена, сложноопределенные сроки доставки, малый ресур — отклонил предложение… Sachs Performance Clutch — вот казалось бы, то что надо, высокое качество, работает и держит момент на отлично. Тот же Замена сцепление на шкода октавия стоял дороже, и состоит из деталей Лука, поэтому был куплен комплект сцепления Luk Работу по замене сцепления решил выполнить самостоятельно, не прибегая к помощи СТОшников.
Замена сцепления на Шкода Октавия А5 – время пришло
Спасибо моему другу Руслану, который осуществлял моральную и физическую помощь. Процесс замены сцепления достаточно трудоемкий. Требуется много различного инструмента.
Но опыт замены сцепления у меня уже был на примере переднеприводных ВАЗов. При снятии КПП необходимо вывешивать двигатель, поэтому были сварены "козлы", которые через перемычку держали подвешенный агрегат жаль фото забыл сделать.
Замена сцепления на Skoda Octavia Tour
Снимаем колеса, разбираем доступ замена сцепление на шкода октавия МКПП под капотом — демонтируем корпус воздушного фильтра, аккумулятор, и прочие элементы, затрудняющие доступ. Также — необходимо демонтировать оба привода колес. Затем откручиваем крепление коробки передач, устанавливаем под авто лифт, и аккуратно снимаем коробку.
Далее откручиваем и снимаем маховик, диск сцепления, опорный диск, выжимной подшипник. Все детали после демонтажа внимательно осматриваем на предмет повреждений.