Проверка компрессии VW Polo, Jetta, Skoda Rapid 1,6 CFNA
Встречаются редкие образцы Поло седан, на которых проблема с поршнями или другими элементами силовой установки возникает еще в самом начале пробега. Основные показатели автомобиля это надежность двигателя и доступность в обслуживании. Вечером еду смотреть на состояние выпотрошенного железа.
Большой опыт. Высокое качество. Гарантия до 50 км!
Хоть его и нет в автомобиле, он выполняет те же функции, что и человеческий аналог.
Поршни выполнены из алюминиевого сплава. Один вал приводит впускные клапаны газораспределительного механизма, а другой — выпускные.
Что в итоге Как видно, если говорить о модели Volkswagen Polo Sedan, двигатель после рестайлинга стал мощнее и легче. Благодаря модернизированной головке блока цилиндров, которая отливается из алюминия, а также ряду других доработок, этот мотор является настоящим технологическим порывом для завода в Калуге и вполне справедливо может считаться ДВС, изготовленным в РФ.
На практике еще дорестайлинговая версия показала себя в качестве достойного конкурента для других марок и моделей на рынке, что также обещает успех и повышенный спрос для обновленной версии Поло.
Напоследок отметим, что как и любой другой автомобиль, Поло седан имеет свои плюсы и минусы.
Профилактика и диагностика
Что касается предыдущих версий мотора CFN, был отмечен частый стук поршней на холодную. Еще частыми жалобами является стук ГК и проблемы с системой питания. При этом нарушения в работе инжектора и появление детонации , а также стук гидрокомпенсаторов не всегда можно считать недостатком двигателя, так как основной причиной является качество топлива и масла, а также недобросовестное обслуживание. Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое двигатель GDI.
Из этой статьи вы узнаете о принципе работы, отличительных особенностях, а также о плюсах и минусах моторов серии GDI. Также важно понимать, что другие модели-конкуренты в большей или меньшей степени имеют определенные и зачастую схожие проблемы. От осевого смещения пальцы зафиксированы стопорными пружинными кольцами, расположенными в проточках бобышек поршней.
Головка блока цилиндров отлита из алюминиевого сплава, общая для всех четырех цилиндров. Она центрируется на блоке двумя втулками и крепится десятью болтами. Между блоком и головкой блока цилиндров установлена металлическая прокладка. На противоположных сторонах головки блока цилиндров расположены окна впускных и выпускных каналов.
Свечи зажигания установлены по центру каждой камеры сгорания. Клапаны газораспределительного механизма в головке блока цилиндров расположены в два ряда, V-образно, по два впускных и два выпускных клапана на каждый цилиндр.
Клапаны стальные, выпускные — с тарелкой из жаропрочной стали и наплавленной фаской. Диаметр тарелки впускного клапана больше, чем выпускного. В головку блока цилиндров запрессованы седла и направляющие втулки клапанов. Сверху на направляющие втулки клапанов надеты маслосъемные колпачки, изготовленные из маслостой-кой резины. Клапан закрывается под действием пружины.
Нижним концом она опирается на шайбу, а верхним — на тарелку, удерживаемую двумя сухарями. Сложенные вместе сухари имеют форму усеченного конуса, а на их внутренней поверхности выполнены буртики, входящие в проточки на стержне клапана.
Распространенные проблемы и способы их решения
К верхней плоскости головки блока цилиндров винтами крепится корпус из алюминиевого сплава, в котором установлены два распределительных вала. Привод распределительных валов — пластинчатой цепью от звездочки коленчатого вала. Есть мелкий, чуть заметный стук.
Радостный, уезжаю ждать понедельника и вскрытия. Меняем вместе с блоком, на согласование уже отправили. Ээээх, мне хотелось плясать: Вечером еду смотреть на состояние выпотрошенного железа.
О том, как обустроен тяговый элемент, его особенности, и способы диагностики двигателя рассмотрим поэтапно ниже. Отличительные особенности двигателей типа CFNA Ресурс двигателя Volkswagen Polo седан будет напрямую зависеть от своевременного прохождения технического осмотра , не смотря на то, что он рассчитан на тыс.
Итак, бензиновый мотор представляет собой четырехцилиндровый аппарат с мощностью в лошадок и объемом 1,6 литра типа CFNA с ти клапанным механизмом. Система распредвала выполнена по технологии DOHC.
Он дефорсирован, поэтому его производительность составляет 85 л. Но точные немецкие технологии тоже могут давать сбой.
Большие перегрузки мотора влияют на эффективность работы его узлов.
Распространенные проблемы и способы их решения Многие владельцы седана Поло сталкиваются с посторонними шумами, возникающими в двигателе.
Он явно ничего хорошего не сулит. Для любого автомобиля это конец: Как предсказать стук на седане Поло?
Неисправности и симптомы
Самым важным критерием является уровень давления масла в моторе. На износ влияет качество и тип заливаемого моторного масла. Поэтому важно использовать только качественные масла и стараться не экономить на них. На работу двигателя седана Поло может влиять сорт топлива. От него зависит вязкость масла и работоспособность свечей зажигания.
Гильзовка блока цилиндров Volkswagen Polo сейчас
Стоят они не так уж много, и найти их можно в любом автомобильном магазине. Возможно, что стучит именно она, а не вкладыш.