Ford Focus mallsspb.ru Avtoman.
Новая модель получила еще больше электронных систем опцийтаких как активная помощь при парковке, распознавание дорожных знаков, слежение за усталостью водителя, предотвращение обновленный форд фокус на малой скорости и многие. Интерьер нового Фокуса RS Внутреннее оформление салона RS-версии практически полностью повторяет таковое в стандартном Ford Focus, а главным отличием является наличие дополнительных датчиков, вынесенных прямо к основанию ветрового стекла.
4 причины, почему Вам стоит купить Новую SKODA Octavia уже сейчас. Узнайте все!
В России же не будет ни одного.
Безопасность Форд Фокус RS щеголяет огромным количеством систем активной и пассивной безопасности, которые представлены следующим оборудованием: Но и до вступления ее в работу Фокус успевает как следует закинуть зад Нам же достался бензиновый Focus с турбомотором 1. Обновленный форд фокус фары имеют обтекаемые линии.
В Ford не стали с этим мириться и провели глубокую модернизацию. Хватит ли её, чтобы вернуть любовь россиян?
Впервые обновлённый Ford Focus показали на автосалоне в Женеве весной года. Ещё тогда даже беглого взгляда на него было достаточно, чтобы понять: Тут и новая хромированная решетка радиатора, и другие фары, и противотуманки, и бамперы А ведь он ещё поменялся сзади, особенно седан!
Но по иронии судьбы версию, которая должна стать самой популярной в России, нам на тест не дали. Дорестайлинговый Focus поругивали, прежде всего, за тесный, по меркам класса, салон, нерекордный мягко говоря объем багажника, невысокий клиренс и излишнюю склонность пропускать в салон шум от шин.
Под лобовым стеклом, как и прежде, — площадка, по размерам не уступающая вертолетной, передняя панель по-прежнему выдается внутрь салона. Хотя и не так явно, как раньше.
Навигация по сайту Ford
Полностью обновилась центральная консоль. Венчает ее теперь дисплей системы SYNC 2: Габариты второго Фокуса изменились: Второе поколение получило 7 бензиновых и 5 дизельных модификаций двигателя, 4 механические, 1 роботизированную и 1 автоматическую трансмиссии. Официально модель собиралась в 8-ми странах мира.
Старт продаж пришелся на начало года. Первым в продажу поступил хэтчбек — седан, купе-кабриолет и ST стали продаваться чуть позже, весной. Модель производилась вплоть до года. Следующий Форд Фокус третьего поколения С впервые появился на Детройтском автосалоне 11 января года. Цена на Focus с двухлитровым двигателем л.
Напичкав же Ford разнообразными дополнительными опциями, вы можете даже перевалить за миллион. Неудивительно, почему с нашего рынка были выведены дизельные версии — цена на них оказалась бы и вовсе запредельной.
Изменения, произошедшие с автомобилем сзади, вообще трудно определить с первого взгляда.
Тем не менее, фонари стали более тонкими, что потребовало поменять и форму двери багажника Такая ситуация очень хорошо отражает тенденцию развития как Focus, так и вообще всего автомобильного мира: Впрочем, недооценивать Фокус не надо: Поэтому вполне резонно, что после четырех лет производства модели третьего поколения в Focus решили ничего коренным образом не менять, лишь по возможности подкорректировать внешность, немного доработать детали и оснастить автомобиль новыми электронными системами.
Произвести, так сказать, плановую модернизацию. В рамках которой, кстати, были произведены основательные преобразования в линейке двигателей. Установлена надежная радиаторная решетка.
Обрамления рельефные и растянуты по периметру кузова. Биксеноновые фары относятся к адаптивному типу.
Ford Focus Estate — 2016 \ Тест-драйв нового Форд Фокус Универсал
Массивный воздухозаборник на бампере. Фальш-решетка сделана в виде шестиугольника. На боковых зеркалах предусмотрены повторители поворотников. Кроме того, вид авто дает возможность насладиться изящностью и строгостью, а также отчетливо показывает прекрасную технологичность.
Судя по фото будущей новинки, у седана и универсала задние фары полностью обновлены.
Поэтому кормовая часть в сравнении с прошлым кузовом менее узнаваема. Что же нового в интерьере?
Новый кузов (новая модель)
Изменений в салоне не так уж и много. Ведь при создании Форд Фокуса 4 поколения больше делали упор на яркой и запоминающейся внешности. Дизайн интерьера решили сохранить, немного доработав его.
Уже на имеющихся фото с внутренним убранством автоновинки видно, что сидения получили другую архитектуру. Ford Focus модельного года получил стремительную переднюю часть с новыми светодиодными фарами, внутри которых дизайнеры расположили светодиодные скобы, что смотрится невероятно круто!
Фальшрадиаторная решетка имеет одинаковую форму для всех видов кузовов, но вот ее рисунок отличается — у седана и универсала идут горизонтальные линии, а у хэтчбека на их месте расположена ячеистая решетка. Передний бампер заимел стильные скобообразные ниши по бокам, где располагаются противотуманные фары и небольшие воздуховоды.
Построен Фокус RS на базе базовой модификации, которая предполагает использование стоек МакФерсон спереди и 4-рычажки — сзади.
Подвеска хэтчбека может похвастаться наличием электронно-управляемых амортизаторов, имеющих два вида функционирования — уличный и трековый. Электроусилитель рулевого колеса с системой стабилизации настроен для бесконфликтной работы с технологией векторизации.