Секонд-тест а/м Skoda Yeti
Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг Надеюсь статья будет полезна, а то это провод и катушка много крови попили. Посмотрел, все в норме, свеча живая, отчистил от масло и поставил .
дергается при разгоне когда обороты от до тыс на стоянке ни каких провалов, вибраций при…
В частности про гр данных.
Для определения причин рывков при движении автомобиля с инжекторным двигателем требуется специальное диагностическое оборудование,поэтому рекомендуем обратиться в сервис, специализирующийся на ремонте систем впрыска топлива.
Помимо указанных причин, рывки при разгоне автомобиля с автоматической коробкой передач могут быть вызваны как недостатком рабочей жидкости в коробке передач см. Это не является неисправностью, так как после нескольких разгонов электронный блок оттарирует управление коробкой и переключение передач станет плавным.
Необходимы диагностика и ремонт. В пути можно попробовать выполнить самостоятельно следующее: Выключите зажигание и проверьте надежность крепления и посадки всех проводов и разъемов у модуля зажигания и высоковольтных проводов.
Пустите двигатель и прислушайтесь к его работе: В полной темноте хорошо видно искру при пробое; — замените свечи зажигания независимо от их состояния и пробега. Машина стала дергаться при резком наборе скорости проявляется после переключения передачи на большую и оборотах меньше 2 тыщ.
При плавном разгоне все нормально, но если придавить педаль газа, а обороты чуть меньше 2 тыщ, то машина начинает дергаться, толкаться пока обороты не станут выше 2 тыщь.
Если плавно разгоняться, без педали в пол, или на пониженной передачи, то все нормально. Или если допустим еду без газа накатом на 2,3,4,5 передачи, и резко нажимаю на газ без переключения передачи, то появляются толчки как будто неправильную передачу подобрал.
Раньше машина в таких ситуациях просто не тянула, и медленно и плавно разгонялась. Думаю не от мотора это, грешу на сцепление и все что с ним связано, так как жена любитель его пожечь недавно села за руль.
Что можете подсказать по этому поводу? Читай тему про расшифровку логфайлов и ищи там упоминания про АЕВ. В частности про гр данных.
Дальше планирую написать мою историю с рулевой рейкой, но это уже в другой серии, как руки дойдут. PS Что странно, старые провода проверял тестером, дефекта не выявил, сопротивление нормальное в районе 8 кОм.
Выбрасывать их не буду, планирую прикупить провод с нулевым сопротивление и восстановить ВВ провода. Новые провода NGK по качеству далеко от оригинала, по виду смахивает на китайщину, особенно защитный чехол, при не большом усилии трескается.
Продолжение следует… Итак, пробег тр, при замене масла, немного попало на свечу первого цилиндра, стало подтраивать. Ну решил снять, посмотреть, что там.
Троит, дёргается, шкода Фабия
Посмотрел, все в норме, свеча живая, отчистил от масло и поставил назад.