Шкода Рапид 2017 Полезный Тест Драйв (SKODA Rapid обзор, отзыв) 2017.
Полный размер Багажник — так это вообще песня.
Тест-драйв skoda rapid. Skoda › Удивляемся скромности перемен в обновлённой модели Skoda Rapid. Читать ещёТест-драйв…
Тем не менее лифтбек однозначно стал более привлекательным, солидным и комфортным. Включил первую — как будто дослал патрон в патронник автомата: Откатался срок, не понравилось — продал.
Иван Ананьев, 37 лет, ездит на Skoda Octavia Из всех бюджетников именно Rapid кажется мне самым элегантным и гармоничным. В ходе длительных тестов мы выбрали идеальный Rapid.
При этом собрано-пригнано всё по-чешски или все же по-немецки? Сколько ни лазили мы с коллегой по салону — нашли лишь один повод придраться к качеству сборки. Зато сами рукоятки вращаются с выверенными усилиями и без люфтов. Но все эти впечатления меркнут на фоне того, насколько послушен, точнее даже сказать — прозрачен, Rapid в управлении.
Skoda Rapid / Шкода Рапид — ТЕСТ ДРАЙВ Александра Михельсона!
Передачи в механической коробке переключаются мягко и четко. Включил первую — как будто дослал патрон в патронник автомата: Маневрируя на парковке, можно вообще не касаться педали газа! Тем более что покупателю Рапида с мотором 1. Не меньшее удовольствие получаешь, работая рулем: Массовый сегмент, что поделаешь.
А чехи, равно как и немцы, специалисты по экономии. История Имя Rapid для чешского бренда не новое.
В году в Париже был представлен седан, который чешский бренд позиционировал как недорогой автомобиль для среднего класса. Позже дебютировало купе и кабриолет, построенные на той же платформе. Первый Rapid продержался на конвейере 12 лет — за это время было выпущено и реализовано лишь около 6 тыс. Автомобиль был доступен с тремя двигателями на выбор мощностью 26, 31 и 42 лошадиные силы.
Модель продавали не только в Западной Европе, но и еще в некоторых азиатских странах. Название Rapid возродили в году, когда дебютировало купе, построенное на базе Skoda Купе выпускалось с 1,2-литровым карбюраторным двигателем мощностью 58 л.
Переформатирование
Производство модели прекратили в году, а всего за этот период было выпущено более 22 тыс. Я поспешно подчиняюсь, волнуясь, что с машиной что-то не так. Загорелся зеленый сигнал светофора, и я только успела отрицательно покачать головой в ответ на вопрос.
А после стала внимательно прислушиваться к автомобилю и всем звукам внутри и снаружи. Слухи про Rapid не оправдались: Кресла с выверенной эргономикой уверенно удержат седоков в быстрых поворотах.
Придраться можно разве что к не самым крупным внешним зеркалам и тонкому центральному подлокотнику. Зачем потребовалась такая рокировка, понять несложно: Я испытал Rapid именно с дюймовыми колесами, и должен сказать, что рестайлинговая машина осталась одновременно комфортной и послушной в управлении.
Краткие технические характеристики Skoda Rapid 1.6
Но эти огрехи немедленно прощаешь, выезжая на скоростное шоссе или горный серпантин. Тут вам и отличная курсовая устойчивость, и прозрачное рулевое управление, и предсказуемая езда в предельных режимах.
Что касается хорошо знакомой владельцам дорестайлинговых Rapid гаммы двигателей и трансмиссий, то она не изменилась. Как и в случае с предшественником, версия со сильным агрегатом понравилась безоговорочно.
Такой Rapid все делает бодро — стартует, набирает темп, маневрирует, оттормаживается. Откатался срок, не понравилось — продал. Но в машину с таким мотором и коробкой влюбляешься быстро. Так же, как и в незнакомую гречанку на мотике. Хе-хе… Как же Papid реагирует на акселератор. Мы несемся по узеньким серпантинам навстречу очередной бухте с обязательным островком поблизости, и каждый поворот заставляет охать и улыбаться. Мы решили выяснить, не требуется ли модели рестайлинг и кому она была бы наиболее интересна в первую годовщину своей рыночной жизни в нашей стране.
Оно уже не за горами — в продаже в скором времени появятся автомобили с новыми двигателями: У нас же на тесте — старый добрый фольксвагеновский мотор 1. Дизайн модели, в отличие от гаммы двигателей для России, чехи решили не трогать.
Rapid до сих по выглядит свежо и элегантно и, надо полагать, не устареет еще долго. Полный размер Что касаемо органов управления, то тут тоже ничего нового, типичный VAG. В своей статье о этой машине Артем temadtp спрашивал о том, удобно ли ездить на машине без клавиш на руле? Так вот Артем, удобно! Я вообще ни разу не ездил на Skoda Rapid, у которой были бы эти кнопки, да и вообще не приучен к такому барству в данном классе.
На фото заднего ряда, переднее сидение настроено под меня, а я как бы не самый маленький парень и имея рост в районе см разместился сам за собой очень легко. За дополнительную плату VAG поставит подлокотник для заднего дивана, что хоть как-то скрасит полное ничто на заднем ряду. Хотя с другой стороны, для данного класса можно в пояс поклониться за то, что хоть есть куда поставить ноги.
Полный размер Багажник — так это вообще песня. Это во истину рекордные показатели для такой машины.
Багажника хватит чтобы перевести рассаду, холодильник, стол одновременно. Прямо мечта дачника, а не автомобиль. Полный размер Потребительские качества самой машины на высоте, что же в техническом плане, и как это все живет?
У Rapid есть выбор оснащения между двумя моторами и тремя трансмиссиями.