Тест-Драйв Toyota RAV4 I (XA10)
Теперь о том, что есть внутри лягушонка:
Toyota RAV4 Шустрый малыш — тест-драйв Toyota RAV 4 на Колёсах. Данный экземпляр выпущен в…
Паспортные данные Двигатель 2. Конечно их можно было бы покрасить, но тогда другие счастливые обладатели таких кузовов меня бы не замечали и не спрашивали где мне такое чудо сотворили. Автомобиль по-прежнему комплектуется только одним вариантом двигателя — объемом 2 литра и мощностью л.
Перевёл автомат в положение N, благо это в Toyota возможно при выключенном двигателе, привезали «галстук» и поехали домой.
На кнопку принудительного включения выведен инвертер. Теперь о том, что есть внутри лягушонка: Зимний комплект вполне живой, летний позволит вам проездить до зимы. Конечно их можно было бы покрасить, но тогда другие счастливые обладатели таких кузовов меня бы не замечали и не спрашивали где мне такое чудо сотворили.
Дотянуть до фаркопа проводку руки не дошли как и до покупки прицепа. А можно раз в месяц доливать жидкость и забить.
Toyota RAV-4
Что на скорость, как известно, не влияет. И это то, что действительно напрягает.
Можно приноровиться и ездить так чтобы не вылетала, можно ездить на четвертой странно, но они почти не отличаются , а можно и починить. Странно,зачем он нужен в автомобиле с автоматом и передним а не полным приводом.
Однако впоследствии мыубедились в его необходимости. Кстати, на водительском козырьке производитель честно предупреждает, что это не внедорожник, а «обычнаямашина».
Сомневающиеся в этом могут заглянуть под днище RAV4, вид низко расположенного, практически незащищенного бензобака охладит даже самого заядлого джиппера. Следуя совету производителя, забываем про грязевые ванны и отправляемся в город. Аэродинамика автомобиля, похоже, не прорабатывалась должным образом, так как выражение «прокатиться с ветерком» принимает у RAV4 буквальное значение.
РАВ-4(1) off road Куликово «Старый кордон»
Даже от немного приоткрытого бокового стекла в салоне поднимаются такие вихри, что все шуточки по поводу менингита уже не кажутся смешными. Поэтому стекла мы подняли, апрокомплектацию без кондиционера постарались не думать.
Двигатель:
Вечные московские пробки в очередной раз убедили насв удобстве автоматической коробки, вот только сразу пришлось активизировать спортивный режим переключений и отказаться от услуг overdrive, это существенно уменьшило раздражающую задумчивость автомата и улучшило динамику.
Правда, такой ход вызвал появление неприятных вибраций на больших оборотах двигателя.
И тут-то, кстати,мыи стали поглядывать на тахометр, ибо знакомство с электронным ограничителем оборотов стало неприятной реальностью. В общем, в таком режиме движения отличия этого RAV4 от обычной легковушки только впрекрасной обзорности и большей «валкости» в поворотах.
В меру мягкая и информативная педаль тормоза позволяет точно управлять процессом замедления. А вот чтонам действительно очень понравилось, так это маневрировать на RAV4.
Хорошее реактивное действие гидроусилителя руля позволяет прекрасно отслеживать траекторию движения автомобиля, да и простодержаться за такую удобную баранку — одно удовольствие.
В таком вот приподнятом настроении мы подъехали к безлюдной петляющей дорожке на окраине города. Более активное прохождение поворотов только укрепило наши восторги по поводу гидроусилителя.
Однако корректировать рано возникающий снос передних колес приходится исключительно педалью акселератора. Никаких неприятных сюрпризов, требующих интенсивного руления, RAV4 нам не преподнес.
5 копеек о Toyota RAV4
С самого момента покупки иногда возникала проблема с пуском стартера. По совету предыдущего хозяина я шевелил рычагом АКПП и ловил момент зажигания. И так, замечу не всегда, машина заводилась с июня по апрель Перевёл автомат в положение N, благо это в Toyota возможно при выключенном двигателе, привезали «галстук» и поехали домой.
До этого в инете читал, что народ заводит такиеже авто с АКПП с толкоча и то же решил попробывать — не завелась. Штудирование интернета однозначно дало ответ на данный вопрос — либо кончились контакты, либо вышел сам датчик считывающий положение автомата. Поступили чисто по Русски — замкнули цепь в датчики.