Дизельных двигателей было два — 2. Третье и последнее поколение Toyota Caldina увидело свет в году.
Выпускалась данная генерация на протяжении пяти лет. В году модель пережила рестайлинг. А последний экземпляр сошел с конвейера завода в Цуцуми Япония в году. Экстерьер Финальная генерация автомобиля наконец-то кузов toyota caldina 196 совершенно самостоятельной моделью, а не версией одного из автомобилей марки.
Автомобиль строился на новой платформе T24х с колесной базой в мм, что на мм больше, чем у предыдущего поколения. Длина кузова составляла мм, ширина — мм, а высота — мм. Помимо изменившихся габаритов, автомобиль приобрел иной кузов toyota caldina 196 экстерьера. Автомобиль получил новые фары головного света треугольной формы с ксеноновой оптикой, новую решетку радиатора с широким, расположенным в горизонтальной плоскости ребром.
Появился у модели новый бампер кузов toyota caldina 196 широким центральным воздухозаборником и круглыми боковыми секциями под противотуманные фары. Обзавелась Caldina новым капотом с двумя боковыми рельефными линиями, которые стилистически сочетались с краями решетки радиатора.
Кузов и салон на Caldina ET196V-DXHDK
Автомобиль получил новой формы двери с открывающимися в сторону ручками. Также преобразилась форма окна багажного отделения: Сама дверь обзавелась спойлером, в который встроен дополнительный стоп-сигнал. О принадлежности автомобиля к бренду Toyota свидетельствует размещенный на двери фирменный шильдик. Автомобиль получил оригинальную трехсводчатую кузов toyota caldina 196 приборов с крупными спидометром, тахометром и объединенными в один блок датчиками уровня топлива и температуры масла в двигателе.
Рулевое колесо — трехспицевое, с хватким средней толщины ободом. Стало теплее и тише.
Уже дома, как появились деньги, снял передние штатные динамики, купил и поставил см "альпайн". Будут деньги лишние и время, протяну проводку к штатным местам в задних дверях — поставлю 13см динамики.
Сложного ничего нет, если кузов toyota caldina 196, что усохли уплотнительные колечки, купите или родные, у нас в Чите они по 70 руб. У меня при снятии все живое, мягкое, оставил родные, при установке промазал их графиткой. В результате чистки немного уменьшился расход, пропал УТТ.
Возился кузов toyota caldina 196 часа чистого времени. Сначала вообще-то хотел купить панель приборов от "короны-премио" г. Вот все работы пока по машине за три месяца, и то собственно к обслуживанию можно отнести только 1,2 и 6 пункты.
Остальное так, по желанию. Вот пишу продолжение в сентябре.
Toyota Caldina ET196V Jewish Style
На одометре кузов toyota caldina 196российский пробег 18 Машина к себе внимания не требует, только колеса периодически подкачиваю. В преддверии зимы поменял термостат, градусный заменил на Пока особой разницы не заметил. Сложного в процессе ничего. Слил трубочкой антифриз из верхнего бачка радиатора, потом ослабил два болта крепления крышки термостата, в подставленный полиэтиленовый пакет из-под крышки слил антифриз. Всего получилось около 1,3 л.
Снял крышку, термостат сидел на. Вытащил, вставил новый с новой резинкой. Для того, чтобы правильно сориентировать дырку с гвоздиком в юбке термостата, на крышке есть прилив, дырку ставим максимально близко к. Потом крышку с закрепленным термостатом поставил на место, закрутил гайки без особого фанатизма, долил антифриз.
Вот собственно и весь процесс. Единственный российской прибор в японской машине — маленький цифровой тахометр, который мне привез весной кузов toyota caldina 196 из Москвы, уже частично поломался?.
Как говориться куда уж дальше про наше качество?. Показания тахометр считывает исправно, только вот мне с него считывать уже сложнее — дисплей трехразрядный, вот левый ноль превратился перевернутую букву "П" со срезанными ножками. Продолжение от марта года. Сижу, вспоминаю, что делал в машине: Сам возиться не стал — отдавал в сервис. По деньгам точно уже не помню сколько, но необременительно.
По службе кузов toyota caldina 196 — перебрался из областного центра в городок км южнее к китайской границе. Семья с ноября по февраль жила в Чите.
Ездил к ним на машине каждые выходные. Соответственно за почти четыре месяца получилось около 14 тысяч. В мороз ниже градусов расход по трассе на скорости примерно 8,2 — 8,5 литров, на скорости — не менее 9 литров.
Бензин АИ В январе на неудачном обгоне на трассе поймал яму кузов toyota caldina 196 пробил правую стойку. Шаровые целые, рулевое не брякает, в общем жаловаться тьфу-тьфу-тьфу на машину не за. Не работала свеча 3 цилиндра, заменил свечи, заменил ВВ провода, купив комплект новых за р.
Проехал 15 км — опять то же самое, троит, 3 свеча черная. Еду на СТО, сканером проверяем машинку форсунки, зажигание и. Против всякой логики ВВ провод вроде исправен меняю его на более длинный от 4 цилиндра из старого еще родного комплекта. Трабл уходит. Вот уже полет нормальный. Что касается свечей — я на том комплекте свечей, которые поставил в начале года, отъездил 15 км, периодически, раз в кузов toyota caldina 196, выкручивая их и очищая преобразователем ржавчины.
Вот видимо на свечах я и налетел на замену ВВ проводов.
Toyota Caldina Рессорный ET196,5E-FE
Теперь буду менять свечи два раза в год или кузов toyota caldina 196 в 10 тыс. Не ходят видимо свечи долго на нашем гов-м бензине. А на этих машинках с года по-моему стоит ДИСовская система зажигания безтрамблерная и если свеча накрывается, то либо пробьет ВВ провод либо катушку, на удачу.
В новогодние праздники снова снял и почистил форсунки, некоторый налет дерьма на распылителях имелся. Ладно, завязываю с писаниной, итак читать наверное надоело. Комфорт выше чем в любом ТАЗу, но ниже чем у любой японской пассажирской машины того же класса.