Когда фрикционный материал стирается, он трётся о диск и издаёт громкий писк. Жестяная пластина должна быть внутри механизма Перед обратной сборкой нужно утопить тормозной цилиндр, поскольку новые накладки толще.
Тормозные колодки на Тойоту Короллу
Вы просто задние тормозные колодки на тойота королла сможете надеть суппорт. Если будете просто давить, то ничего не получится. Нужно вкрутить цилиндр по часовой стрелке с помощью плоскогубцев. Вкрутите цилинд плоскогубцами, подойдут и круглогубцы Обязательно проследите, чтобы выемка в цилиндре совпала с выступом на колодке иначе не наденется. Также устраните любую грязь или следы коррозии, они могут мешать правильной работе тормозов. Закройте суппорт Когда верхняя часть станет на место, останется только прикрутить её двумя болтами, и процедура окончена.
Затяните крепёжные болты Если остались вопросы, то изучите видеоверсию замены задних дисковых колодок Тойота Королла.
Видео по работам в помощь начинающим Барабанные тормоза Ресурс барабанных тормозных колодок намного больше, чем дисковых — тыс. Но поменять их на порядок сложнее.
Для демонтажа предусмотрено два резьбовых отверстия. Не допускайте перекоса, иначе может заклинить ещё хуже.
Чтобы сжать их, просуньте в щель большую отвёртку и упритесь ею в колодку. После чего постучите молотком по отвёртке иногда достаточно сильно надавить рукой. Не бойтесь повредить фрикцион, мы всё равно заменим колодки на новые. Используйте отвёртку как рычаг Барабанные колодки меняются редко и находятся в закрытом пространстве. Поэтому крайне рекомендуется хорошенько всё вычистить при замене.
Теперь гвоздь программы, сами направляющие суппорта. В отличии от передних где верхняя опорная и нижняя демпфирующая различается, на заднем суппорте обе направляющие с резинками и абсолютно идентичные. Поэтому, если на переднем суппорте кто не помнит, нужно их не перепутать, то на заднем желательно запомнить, где какая стояла, и наоборот поменять местами для равномерного износа.
Смазываем и устанавливаем на место. Добираемся до установки суппорта. Наш дивный ТЦ барабанчик с крестовиной нужно поворачивая и надавливая одновременно слегка задавить, много не приходится как в случае с заменой колодок, но тем задние тормозные колодки на тойота королла менее. Стесняться не нужно провернуть и задавить нужно с запасом, чтобы удобнее было ловить впоследствии суппорт болтами в отверстия с внутреннего торца направляющих, уже предварительно смазанных и установленных в скобе.
Типу и конструкции тормозов — дисковые и барабанные фирмам-изготовителям — либо оригинальные, той же марки, что и автомобиль. Либо дубликатные, которые производят европейские, японские и азиатские изготовители запчастей для транспортных средств.
Для Тойоты Королла бывают дисковые, барабанные. Производства как европейских, так и азиатских, в частности, корейских, изготовителей.
Запчасти Toyota Corolla
И, конечно, всегда можно купить оригинальные запчасти Тойота, если нет доверия к дубликатным. Причины износа передние и задние Причины, по которым стираются колодки на Тойоте Королла, те же, из-за которых они стираются на любых других автомобилях.
Это естественный износ деталей, связанный с эксплуатацией машины. Во время поездки на автомобиле фрикционная задние тормозные колодки на тойота королла тормозной колодки, которая берёт на себя основную нагрузку при торможении, стирается. Скорость и степень износа зависят от стиля вождения автолюбителя, качества запчастей и величины пробега с этими запчастями.
Передних тормозных колодок хватает примерно на 30 тыс. Дисковые требуют замены, если ширина накладки составляет 4 мм и менее.