Если всё в порядке, ключом от болгарки, вкручиваем поршень в суппорт до упора. Пришло время встретиться с друзьями! Нет, не для того чтобы отметить это событие!
Для того чтобы прокачать тормозную систему, которая была разгерметезирована! Вдвоём делать это сподручно и конечно веселее!
Прокачивать можно не всю систему, а только тот контур, который подвергался ремонту. Об этом имеется запись в руководстве по ремонту Corolla изд.
Суппорт задних дисковых тормозов Тойота Королла
Третий Рим, стр. Отсоедините тросик ручного тормоза от суппорта, достав чеку и штифт, при этом надавите на коленчатый рычаг ручного тормоза.
Снимите крепежный зажим оплетки тросика и снимите тросик. Снимите суппорт, руководствуясь инструкциями, приведенными в подразделе 9. Для переборки суппорта выдавите втулки из ушек суппорта и снимите пылезащитные чехлы и чехлы болтов с обеих задний суппорт тойота королла суппорта. При помощи отвертки снимите крепежное кольцо чехла цилиндра и чехол.
Запчасти Toyota Corolla AE110 в Москве
При помощи плоскогубцев с тонкими губками, которые необходимо вставить в канавки на поверхности поршня, поверните поршень против часовой стрелки и достаньте его из суппорта. Осмотрите поверхность поршня и стенок цилиндра суппорта.
Если они поцарапаны, на них есть задний суппорт тойота королла коррозии или износа, замените суппорт вместе с поршнем. Если эти элементы в хорошем состоянии, снимите уплотнение поршня с цилиндра суппорта при помощи деревянного или пластикового инструмента. Металлические инструменты могут повредить поверхность цилиндра.
Переборка ручного тормоза и элементов саморегулирующегося механизма не рекомендуется, так как для этого необходимо наличие специальных инструментов и многие запасные части не продаются по отдельности. Проверьте работу регулировочного механизма, нажав на задний суппорт тойота королла рычаг ручного тормоза рукой, и, проверив, чтобы регулировочный болт двигался равномерно. Производитель тормозов для нашей Короллы Advics задние колодки Akebono, в отличии от передних, но суппорта тоже Advics придумал задний суппорт тойота королла покрытие и вообще пару противоскрипных пластин с каждой стороны.
Поэтому ничего не скрипит, даже если каждую отдельно не перемазывать, это только приведет к наллипанию лишней грязи. На задние колодки особенно, на правое подавно. Я мажу только в 2 — х местах.
Тормозной суппорт Тойота Королла (TOYOTA COROLLA)
Примыкание внутренней противоскрипной пластины с поршнемь Задний суппорт тойота королла, и наружной противоскрипной пластины в месте контакта с суппортом. Смазку и установку на место направляющих суппорта, направляющих колодок и самих колодок я опускаю, в отчете по обслуживанию передних это описано.
Но задние направляющие суппорта пальчикив отличии от передних, как раз одинаковые, и их даже нужно поменять местами при очередном обслуживании для более равномерного износа. Добираемся до установки суппорта. Наш дивный ТЦ барабанчик с крестовиной нужно поворачивая и надавливая одновременно слегка задавить, много не приходится как в случае с заменой колодок, но тем не менее.
Стесняться не нужно провернуть и задавить нужно задний суппорт тойота королла запасом, чтобы удобнее было ловить впоследствии суппорт болтами в отверстия с внутреннего торца направляющих, уже предварительно смазанных и установленных в скобе. Я кручу вот таким от веселопеда.
Поскольку ТЦ задавили, если дернуть сейчас ручник то он совершенно спокойно встанет кверху и ничего не держит. Поэтому после установки и затягивания суппорта на место, установки задний суппорт тойота королла и снятия с домкрата, включаем зажиганние оттормаживаемся педалью несколько раз, ТЦ встают на место и ручник работает в своем диапазоне можно пользоваться.
Чуть было не забыл, почему еще при производстве работ нельзя пользоваться ручником.