В модификациях для других рынков есть и альтернативный вариант в виде мотора V6 мощностью л.
И спереди, и сзади в независимой подвеске Toyota Venza использованы амортизационные тойота венза или хайлендер. Автомобиль оборудован дисковыми тормозами передние — вентилируемые.
Дорожный просвет составляет мм. Подробнее Отзывы владельцев Toyota Venza, 1 поколение, рестайлинг, Полноценный пятиместный салон сзади 2 детских кресла и еще один взрослый все равно помещается.
Что лучше Тойота Венза или Тойота Хайлендер
Больше пока не разгонял, так как обкатка. С обзором все в порядке, стойка не мешает, к зеркалам привыкаешь. Зато интерьер и современнее, и куда тойота венза или хайлендер. С нахождением нужных кнопок и регулировок тоже нет никаких проблем. Разве что оформлено всё немного по-другому.
Оба дисплея в Вензе точно такие же, как и в Хайлендере, правда, прошивка навигационной карты оказалась посвежее.
Venza особо внимательна к владельцам смартфонов: Салон у обеих машин вполне просторный, особенно для человека среднего роста. Второй ряд Тойота венза или хайлендер Venza очень хорош: В первую очередь, стоит сказать, что салон… шестиместный.
Просто второй ряд — это, по сути, два кресла, соединенных перегородкой-подлокотником. Сидеть тут не очень удобно.
Зато это место можно с лёгкостью занять детским креслом — вот тогда семерым будет удобно. Если же остаться на втором ряду вдвоем, то уровень комфорта будет как на автомобиле бизнес-класса: Ещё два кресла, расположенные в багажнике, на недолгий путь подойдут и взрослым: Багажника, само собой, ещё больше, чем в Вензе — аж литров.
А со всеми разложенными сиденьями останется места всего для литров поклажи. Грузить которую можно и через отдельно откидывающееся стекло. Однако больше всего Хайлендер запоминается не грузопассажирскими возможностями, а своим великолепным мотором.
Заурядный на первый взгляд 3. Причем мощность мотора не назвать избыточной, но её хватает всегда и тойота венза или хайлендер. О том, что Toyota Highlander в большей степени подходит тойота венза или хайлендер дальних вояжей, отчетливо видно по расходу топлива. А вот в городской толчее приготовьтесь увидеть и 18, и 20, а то и все 25 литров на тойота венза или хайлендер.
Она непробиваема — это правда, но по неровному покрытию автомобиль ощутимо трясёт. Непоколебим на бездорожье При этом огромный руль плохо изолирован от ударов и толчков во время борьбы с разбитыми дорогами.
Тест-драйв Toyota Venza (Тойота Венза) и Toyota Highlander (Тойота Хайлендер) — Колеса.ру
Но не будем о грустном. Агрегаты в этом автомобиле по-прежнему не заставляют напрягаться. Тойота венза или хайлендер проведены тест драйвы и сильных V6 4. Только я достал фотоаппарат… Водители других автомобилей, завидев повисшего на обочине перламутрового красавца, останавливались один за другим, предлагая помощь. Огромного труда мне стоило объяснить им, что это было сделано специально.
Осуждающе взглянув, раздосадованные, они садились в свои машины и уезжали. Я тоже решил ретироваться, пока меня за издевательство над хорошей машиной не вздернули на ближайшей березке.
тойота венза или хайлендер Скоро осень, дожди, а там и до зимы недалеко, подумал. Вот тогда, на скользких дорогах, полноприводная Venza покажет себя во всей красе — как надежно управляемый, комфортный, вместительный, красивый автомобиль на каждый день.
А здесь, в этой глинистой колее, ей не место… To be or not to be?
Возвращаясь домой в домашнем уюте Venza, я много. Думал о том, что этот автомобиль недооценен.
Тест-драйв Toyota Venza и Toyota Highlander: брутальность против стиля
Но есть нюансы… Во-первых, бензиновая четверка, доступная на нашем рынке, хоть и экономична Оптимальным двигателем был бы V6 3. Любителей считать каждую копейку порадовал бы дизельный двигатель, а еще лучше — гибридная силовая установка, в области которых Toyota является признанным мировым лидером. Базовая переднеприводная версия Venza тойота венза или хайлендер почти 2 миллиона, а топ-версия с полным приводом дороже на рублей.
Таким образом, Venza оказывается тойота венза или хайлендер цене где-то между среднеразмерными и большими японскими, корейскими и даже американскими кроссоверами, одновременно конкурируя с европейскими полноприводными универсалами, предлагающими за эти деньги более элегантный и современный интерьер.
Просто изменяет направление в поворотах и просто занимает пол тора паркоместа. Но чтобы захотеть все это или тойота венза или хайлендер бы задуматься о совместной жизни, мне нужно прожить еще десяток лет и отказаться от самого главного — активного образа жизни.
В том числе — на дороге. Так что пока я пас, прости-пойми, если сможешь Любит, когда красиво, в меру, к месту, сделано руками, ни на что не похоже и Интернет.