Многим эта архаичность пришлась не по нраву, мол, не эстетично, зато "дешево, надежно и практично", как говорил всем известный Лелик. Рама теперь интегрированная, зато эта "жертва" позволила автомобилю себя гораздо увереннее чувствовать на более высоких скоростях.
Если раньше по управляемости на ровной дороге Toyota RAV4 была единоличным лидером, то теперь Suzuki вполне может в этом компоненте создать определенную конкуренцию. К тому же на таких скоростях автомобили предоставляют очень неплохую шумоизоляцию, которая позволяет спокойно общаться во время движения, а чтобы заглушить шумовое сопровождение полного привода или надоедливого собеседника, можно просто сделать toyota rav4 vs suzuki grand vitara чуть громче.
Что касается работы всех четырех колес, то в городских условиях автомобили можно назвать похожими друг на toyota rav4 vs suzuki grand vitara, но если немного расширить сферу применения и ухудшить качество дорожного покрытия, то тут честный полный привод Suzuki с межосевыми блокировками выводит его на toyota rav4 vs suzuki grand vitara план.
После движения по разбитой дороге лучшее впечатление оставил Suzuki, так как он в таких условиях легко управлялся, а в салоне не было слышно дребезга или каких-то механических шумов. В то же время Toyota шумно отрабатывала неровности задней подвеской, порой издавая металлические звуки и жестко принимая неровности. Задним пассажирам в такой ситуации не позавидуешь. При этом местами начинал "петь" пластик, чего в Suzuki не было и в помине, хотя автомобили новенькие и все может измениться.
Где-то притереться, а где-то, наоборот, расшататься. Первоначальное впечатление, как известно, производит далеко не коробка передач или плавное замедление автомобиля после нажатия на педаль тормоза. Внешний вид — это как минимум процентов от первоначального чувства, которое может либо глубоко закинуть крючок в душу покупателя, либо серьезно озадачить проблемой будущего toyota rav4 vs suzuki grand vitara и долго пытать разум различными вопросами. За сценой слышен голос Гоголя: В оригинале больше букв, но не это главное.
Если вы хотите узнать истину о названных выше японских автомобилях, она. И вот. Мы с Иваном взяли автомобили и поехали на мойку.
Я прибыл позднее и увидел, что Иван уже успел вымыть свой RAV4. Когда я постучал ему в стекло, из машины выглянул незнакомый мужик и спросил: Женщина, сидевшая в ней, поглядела на меня с опаской.
В другой раз на стоянке у RAV4 заглючила сигнализация, и Иван никак не мог открыть его, пока не подошел хозяин в кепке.
Царь горы. Grand Vitara въехал сюда очень легко, почти без усилий Экзамен не сдал. В этот подъем RAV4 заезжал мучительно долго Если так будет продолжаться, то они toyota rav4 vs suzuki grand vitara общественным транспортом. Вы выходите с работы и садитесь в первый попавшийся компактный японский внедорожник, ведь нет смысла искать.
Наверное, в этом будущее.
Им разрешат ездить по выделенным полосам! Водители будут оставлять внутри свои визитки и записки типа: При этом они практически все двух цветов — мокрый асфальт и серый. Очень жёсткая подвеска подходит только для ровной дороги ; ТО в два раза дороже чем у конкурентов Мазда СХ-5 ; неудобное расположение части кнопок управления в закрытых зонах, некоторые кнопки не подсвечиваются в темноте; очень малый для кроссовера клиренсмм!!!
НЕТ пробег 40 км.
_794_529_70.jpg "toyota rav4 vs suzuki grand vitara")
Замена лобового стекла с обогревом, причина-камень. Очень достойный городской кроссовер. За период эксплуатации не выявлено. Просторный салон: Шикарный второй ряд, места много, отсутствует тоннель, поэтому даже по центру удобно сидеть. Внедорожный арсенал Suzuki повышает наличие пониженного ряда передач, благодаря чему на бездорожье Grand Toyota rav4 vs suzuki grand vitara отличается лучшей проходимостью — ее в полной мере можно назвать маленьким внедорожником.
Проявлялась неисправность нарушением режимов работы переключения передач.
Suzuki Grand Vitara vs RAV4 vs X-Trail vs Outlander vs еще что-нибудь
Благодаря такой конструкции достоинства ходовой Suzuki больше раскрываются на проселке. На асфальте она заметно жестче, чем у конкурента, а при движении по неровностям проявляется легкая продольная раскачка. В свою очередь, ходовая Toyota более комфортна, лучше держит дорогу при активной езде и не допускает серьезных кренов. Зато при проезде больших неровностей подвеска легко пробивается.
Некорректно сравнивать кроссовер Toyota RAV4 и SUV Suzuki Grand Vitara
Более долговечной оказалась передняя подвеска RAV4 — большинство ее расходников способны выходить — тыс. У Grand Vitara передок служит тыс. У Toyota rav4 vs suzuki grand vitara задок требует регулярного обслуживания каждые 40 тыс. К рулевому управлению обеих машин замечаний. А вот тормоза RAV4 могут создавать проблемы. Со временем ржавеет и заклинивает механизм привода стояночного тормоза в задних барабанных механизмах.
Поэтому специалисты советуют каждые 40 тыс. Цена — главное? Благодаря более продуманной конструкции Toyota отличается большей практичностью и функциональностью.
По надежности RAV4 немного крепче своего конкурента. Ресурс и ремонт Кузов и салон Более доступная рыночная стоимость. Крепкая конструкция благодаря наличию мощной рамы. Большая грузоподъемность. Комфорт повышает продольная регулировка спинок задних сидений.
Износ петель двери багажника. Устаревший интерьер у дорестайлинговых версий. Обзор назад перекрывают подголовники.