Размещение возвратного патрубка печки прямо перед термостатом — очень грамотное конструкторское решение. Охлаждённая ОЖ из печки заставляет закрываться термостат, что не допускает понижения температуры двигателя и, по идее, способствует максимальной тепловой отдаче печки. А размещение этого патрубка в верхней части корпуса гарантированно предотвратит образование воздушной пробки перед термостатом.
Радостный донельзя, я установил доработанный термостат на место, всё собрал, залил тосол и завёл двигатель. Никаких нештатных ситуаций. Сейчас на улице минус 8 градусов, утром двигатель греется быстрее, печка греет так, что хочется раздеться до трусов, температура двигателя в норме, обороты выше не поднимаются при сколь угодно долгой работе на ХХ. Ждем когда обороты упадут на максимально низкие, лучше включить вентилятор на половину, большие обороты на холостом ходу тойота спринтер, ближний, отпускаем тормоз и через секунды 2 резко жмем на газ до упора.
Машина должна тронуться с прокруткой колес, без провалов и уж тем более не заглохнуть. Все норм? Тогда все, поздравляю, машинка отрегулирована.
Если есть провал, или так же плавают обороты, а вы сделали все как я описал, то проверьте свечи, броники на сопротивление. Свечи почистить. Бензин может долить. В общем проблема уже в другом. Или может не верно выставлены метки ГРМ и колен вала. У меня машина на газу. НО я настроил именно так, без всяких приспособ. И очень доволен. На днях куплю стробоскоп, что б посмотреть как выставлено зажигание. Для интереса. У меня не выставлено по меткам ГРМ и Колен вал.
Точнее выставлен, но выставлен на 3 большие обороты на холостом ходу тойота спринтер раньше.
На сколько показала моя практика на этом двигателе раннее открывание клапанов не критично. Максимально выставлял на 5 зубцов. Данный двигатель не гнет клапана проверено что и позволяет вообще открыть клапана когда поршень в ВМТ. Больше 5 зубцов смысла. Когда вы перемещаете зубья раньше, то и большие обороты на холостом ходу тойота спринтер трамблера у вас переместится.
Это удобно когда вы настраиваете трамблер, вам надо зажигание поставить еще раньше, например если у вас все равно провал, а ушки траблера под болты уже не дают вам передвинуть на более раннее зажигание. Вот тут и поможет перекидка ремня на несколько зубцов. Объясню на словах, в какую сторону перекидывать. Если вам нужно еще более раннее зажигание, то есть от. То встав сбоку авто с водительской стороны у меня правый рульГРМ перед вами. Метим ремень ГРМ и зубец, ослабляем ремень, снимаем ремень, прокручиваем вал ГРМ вправо или правой рукой вниз на 2 или 3 зубца, и одеваем ремень обратно.
Между метками на ремне и на самом зубце должно быть расстояние в 2 зубца. Натяните ремень, накиньте крышку клапанов и большие обороты на холостом ходу тойота спринтер двигатель и тогда уже смещать придется трамблер на себя, так как возможно уже будет слишком раннее зажигание.
Делаем теперь чуть позднее. Минусовая температура показала что заслонка должна быть полностью открыта, никаких пару миллиметров закрытую заслонку не оставлять, при регулировке на холодном двигателе, если выставляете пружину вручную.
Плавают обороты на Тойоте Королле: причины и их устранение
Запускается двигатель отлично. Ну что, -5 градусов машина заводится без проблем, прогревается.
И вот что еще, так как у меня машина на газу, я убавил программно подачу газа. Да, машина стала заметней меньше тянуть, но тянет.
5A-FE повышенные холостые обороты. Посоветуйте
Для зимы такая тяга нормальна. Соответственно уменьшится и расход газа.
Я тут посчитал и вот что выходит. Бензин, расход на км Город: Лето 10 л. Стоит завести двигатель и заткнуть отверстие пальцам, если это не помогло тогда перейдем к следующей возможной причине плавающих оборотов.
Стоит проверить все датчики — проверяем на загрязненность и внешние повреждения, для более детального осмотра потребуется специалист, который сможет протестировать датчики авто, если же специалист нечего не выявит, проверяем тросик газа.
Он большие обороты на холостом ходу тойота спринтер быть в меру натянут, но не должен открывать изначально дроссельный узел. Если же с тросиком все в порядке, трубки не имеют повреждений и явных трещин, остается всего лишь одна причина такого поведения авто — засоренная дроссельная заслонка. Поэтапная чистка дроссельной заслонки большие обороты на холостом ходу тойота спринтер Тойоте Королле Итак, приступим к чистке дросселя.
Для начала стоит поговорить о том, какие именно инструменты нам потребуются. Для снятия и чистки нам потребуется: Специальное средство для чистки карбюраторов; Немного чистых и сухих тряпок, желательно, не оставляющих ворса; Набор ключей, различных головок и отверток — которые помогут в снятии дросселя; Также необходимо помещение, в котором можно проводить соответствующие работы.
Определившись с инструментами и материалами, приступаем к снятию дросселя. Отсоединяем патрубок, тросик газа и два датчика. На фото, представленном ниже, показано место, где находится дроссель. Далее нам необходимо открутить болты крепления заслонки — откручиваем несколько гаек и болтов, после чего аккуратно вынимаем со своего место заслонку.
Сделать это не сложно, однако следует проявлять внимательность и аккуратность, дабы не повредить узел. Итак, узел снят.
При полном прогреве и работе ДВС в системе охлаждения создается определенное давление, жидкость расширяется, лишнее уходит в расширительный бачек. Затем ДВС глушим, в большие обороты на холостом ходу тойота спринтер охлаждение создается разряжение и из бачка жидкость всасывается через клапан крышки обратно, таким образом уровень жидкости должен быть всегда постоянен, то есть система охлаждения всегда заполнена.
У меня сейчас помпа гонит сильно, тоже уровень ОЖ падает не всегда вовремя подливаюобороты не нормальные становятся.