Для начала сливаем масло и антифриз. Установка коленвала ваз 2109 защитную крышку, воздушный фильтр с патрубками, отсоединяем разъемы катушек зажигания, тросик газа и дроссельный узел. Снимаем корпус термостата и попутно отсоединяем все попавшиеся разъемы и патрубки. Всю мешавшею нам проводку убираем в сторону аккумулятора.
Снимаем генератор. Откручиваем восемь гаек на тринадцать держащих впускной коллектор и снимаем. Отворачиваем все болты крепящие клапанную установка коленвала ваз 2109, а так же боковую опору двигателя.
В три прохода, чтобы не деформировать деталь, сначала ослабляем, а потом откручиваем двадцать болтов корпуса подшипников распредвалов, головка на восемь. Обязательно в последовательности указанной на фотографии.
Снимаем корпус подшипников. Снимаем распредвалы, на распредвале впускных клапанов есть отличительный бортик. Так же в несколько проходов сначала ослабляем, а за тем откручиваем десять болтов крепления ГБЦ. Все гидрокомпенсаторы маркируем цифрами при помощи обыкновенного канцелярского штриха и убираем подальше.
Вытащить их поможет обыкновенный магнит. Рассухариваем клапана и снимаем маслосъемные колпачки сальники клапановклапана в металлолом, сальники в мусор. Вычищаем все каналы. Головку отвозим на шлифовку, на всякий случай. Промыв после шлифовки еще раз керосином и продув воздухом начинаем собирать. Свежекупленные клапана расставляем в последовательности, в которой они будут стоять в ГБЦ и по очереди начинаем притирать.
Стержень клапана смазываем чистым маслом, а на кромку наносим притирочную пасту. Вставляем клапан на свое место и надеваем на установка коленвала ваз 2109 клапана установка коленвала ваз 2109 для притирки клапанов. В магазинах продается приспособление для установка коленвала ваз 2109 притирки, но поскольку на дворе двадцать первый век механизируем процесс. Берем старый клапан и отрезаем от него стержень, на него подбираем резиновую трубку такого диаметра, что бы одевалась с натягом.
Стержень в реверсивную дрель, один конец трубки на него, другой на притираемый клапан. На малых оборотах начинаем притирать клапан, постоянно меняем направление вращение установка коленвала ваз 2109 периодически то прижимаем его к седлу то ослабляем усилие.
В среднем на клапан уходит секунд двадцать. Вынимаем его и протираем. Клапан считается притертым если на фаске появилась равномерная серая полоска шириной не меньше 1,5 мм.
После притирки все клапана и седла тщательно протираем и промываем керосином, чтобы удалить остатки притирочной пасты. Проверяем на герметичность. Закручиваем старые свечи и ставим все клапана на место.
Наливаем керосин и ждем три минуты, если керосин не убежал все хорошо, в противном случае перетираем клапана на этом цилиндре. Вставляем клапана на место и засухариваем. Перед этим стержни клапанов смазываем чистым маслом.
Смазав чистым маслом ставим на место гидрокомпенсаторы и накрыв чистой тканью убираем головку с глаз долой. С ГБЦ закончили.
Снимаем поддон. Поворачивая коленвал как нам удобно откручиваем по два болта на каждой крышки шатуна. Поршня вместе с шатунами вынимаем. Для этого снизу деревянной ручкой молотка упираемся в шатун и слегка постукивая выбиваем его наверх.
Замена сальника коленвала ваз 2109
Снимаем старые вкладыши и по маркировки на них покупаем такого же установка коленвала ваз 2109 новые. Получается, что на заводе один цилиндр немного переточили и просто сунули туда увеличенный поршень, нет слов.
Коренные вкладыши так же трогать не будем. На данном моторе он был замечен.
Что бы устранить его заменим упорные полукольца. В наличие есть стандартные и ремонтные размеры. Берем первый ремонтный размер, если будут туго заходить немного сошлифуем.
Откручиваем средний коренной подшипник и аккуратно толкнув отверткой сдвигаем полукольца. Метка на нем виде трех засечек, изображена ниже. Когда полукольцо немного вышло проворачиваем коленвал, он вытолкнет. Полукольца двух видов спереди белое и желтое сзади, канавки на них должны смотреть в сторону щек коленвала. Ставим как снимали новые полукольца, если они заходят с большим усилием можно их немного шлифануть на мелком абразивном бруске, только не установка коленвала ваз 2109 стороны канавок.
Проверяем люфт. Установка коленвала ваз 2109 на поршне выбита стрелка, она должна быть направлена к передней части двигателя. А на шатуне есть метки, которые должны смотреть в свою очередь так. Не перепутайте! Вставляем одно стопорное кольцо в паз на поршне.
Сборка двигателя
Вставляем шатун в поршень и смазав свой и поршневой палец маслом вставляем его на свое место. Вставляем второе стопорное установка коленвала ваз 2109. Данная операция хоть и кажется простой, но помучится придется. Осматриваем собранную конструкцию все стопорные кольца должны быть четко в своих канавках, установка коленвала ваз 2109 противном случае выскочившее кольцо на работающем двигателе может натворить много бед. После сборки нужно отломать крышку шатунного подшипника, поскольку шатун выполнен в виде одного целого.
На наших машинах. Для начала выкручиваем болты. Вставляем в тески шатун на уровень метки показанной на рисунке черной стрелкой и слегка его зажимаем, затем легким движением руки отламываем. В первый раз очень страшно. Приставляем крышку на место и закручиваем болты, чтобы в дальнейшем не перепутать.
Установка коленвала ваз 2109 – сборка двигателя автомобилей ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099
Раскладываем каждый комплект колец к каждому цилиндру. В дальнейшем местами их не меняем. По очереди установка коленвала ваз 2109 кольцо засовываем в свой цилиндр и немного проталкиваем его поршнем примерно на средину. Сначала устанавливаем разжимную пружину маслосъемного установка коленвала ваз 2109, затем само кольцо.
Замок маслосъемного кольца должен смотреть в противоположную сторону замка пружины. После устанавливаем нижнее компрессионное и наконец верхнее компрессионное кольцо. Кольца в канавках поршня должны обязательно легко вращаться. Протираем чистой ветошью шейки коленвала, зеркало цилиндров и посадочные места шатунных вкладышей, их кстати можно и обезжирить.
Вкладываем новые вкладыши в шатун и крышку, так что бы усики вкладышей вошли в пазы. Смазываем чистым маслом вкладыши, шейки коленвала и цилиндры. Разворачиваем поршневые кольца замками так как показано на рисунке, угол между ними должен составлять градусов.
Одеваем на поршень оправку для сжатия колец, предварительно смазав ее внутри чистым маслом. Если оправки нет, наденьте насос с сальником на коленчатый вал до посадочного места на валу. Затем заостренной палочкой из мягкого дерева аккуратно заправьте рабочую кромку сальника на шейку вала. Аккуратно сдвиньте масляный насос по валу до упора и наживите болты крепления.
Поправьте положение насоса, чтобы его верхняя плоскость совпала с плоскостью блока. Смажьте зеркало первого цилиндра моторным маслом. Смажьте моторным маслом оправку для установки поршней. Вставьте поршень в сборе с шатуном в оправку и с ее помощью установите поршень в цилиндр так, чтобы стрелка на днище поршня была направлена в сторону масляного установка коленвала ваз 2109. Установите крышку шатуна с вкладышем в соответствии с маркировкой, предварительно смазав вкладыш моторным маслом смотрите примечание.
Установка коленвала ваз 2109 на шатуны устанавливаются так, чтобы номера цилиндров на крышке и шатуне располагались с одной стороны.
Заверните две гайки крепления крышки. Аналогичным образом установите остальные поршни. Смажьте тонким слоем герметика резьбу болтов крепления маховика. Установите маховик, затем стопорную шайбу и заверните болты крепления маховика смотрите примечание. Установите маховик так, чтобы метка на маховике была напротив крышки шатуна четвертого цилиндра, так как болты крепления расположены ассимметрично. Смажьте уплотнительное кольцо маслоприемника установка коленвала ваз 2109 маслом.
Срежьте выступающие концы прокладок держателя сальника и масляного насоса. Смажьте привалочную плоскость блока цилиндров консистентной смазкой.
Установите шкив на коленчатый вал, совместив отверстие в шкиве со штифтом на зубчатом шкиве ремня привода распределительного вала.
Установите уплотнительную прокладку на водяной насос и смажьте прокладку консистентной смазкой. Установите водяной насос в блок цилиндров так, чтобы заводская маркировка насоса была направлена в сторону привалочной плоскости блока цилиндров, так как болты крепления расположены асимметрично.
Установите ведомый диск в кожух нажимного диска так, чтобы установка коленвала ваз 2109 выступающая часть ступицы была направлена в сторону маховика. Установите маслоприемник на место см. Установите шкив на коленчатый вал, совместив отверстие в шкиве со штифтом на зубчатом шкиве ремня привода распределительного вала. Установите уплотнительную прокладку на водяной насос и смажьте прокладку консистентной смазкой. Установите водяной насос в блок цилиндров так, чтобы заводская маркировка насоса была направлена в сторону привалочной плоскости блока цилиндров, так как болты крепления расположены асимметрично.
Установите ведомый диск в кожух нажимного диска так, чтобы менее выступающая часть ступицы установка коленвала ваз 2109 направлена в сторону маховика.
Рекомендуем заменить болты крепления при сборке. Вставьте в проточки постели третьего коренного подшипника два упорных полукольца. Если зазор превышает 0,26 мм, установка коленвала ваз 2109 упорные полукольца смотрите примечание 1. Запрессуйте с помощью оправки задний сальник коленчатого вала в держатель до упора. Поправьте держатель так, чтобы его верхняя плоскость совпала с плоскостью блока. Проверните несколько раз шестерни масляного насоса за выступы ведущей шестерни.
Установите крышку шатуна с вкладышем в соответствии с маркировкой, предварительно смазав вкладыш моторным маслом смотрите примечание. Установите маховик, затем стопорную шайбу и заверните болты крепления маховика смотрите примечание. Вставьте центрующую оправку в шлицы ведомого диска со стороны диафрагменной пружины. С передней стороны постели со стороны привода распределительного вала устанавливается сталеалюминиевое полукольцо белого цветаа с другой стороны — металлокерамическое желтого цвета.
На крышках коренных подшипников нанесены метки в виде насечек: на первой одна, на второй две, на установка коленвала ваз 2109 три, на четвертой четыре, на пятой две.
Инстаграм — mallsspb.ru — mallsspb.ru
После того, как двигатель разобран и выполнены все необходимые ремонтные работы связанные с заменой вышедших из строя элементов системы или полностью заменен блок цилиндров, можно приступать к сборке двигателя ваз Для сборки готовим так же стандартный набор инструментов и приступаем к процессу, порядок которого выглядит следующим образом:.
Разборка и сборка. Руководство по разборке и сборке двигателя вазрегулировка зазоров в клапанах. Неисправности в шатунно-поршневой группе ваз Этапы снятия и установки ремня распределительного вала. Замена фильтра ваз установка коленвала ваз 2109 Осмотр блока цилиндров. Эксплуатация узлов двигателя и его систем автомобиля лада Устранение неисправностей в системах лада выхлопа, охлаждения, питания, смазки.
Рекомендации по ремонту головки цилиндров лада Для компенсации теплового расширения клапана конструктивно задается зазор между торцом стержня установка коленвала ваз 2109 и кулачком распределительного вала. При увеличенном зазоре клапан не будет полностью открываться, при уменьшенном — полностью. После разборки тщательно очистите, промойте и просушите все детали. Расточку и хонингование цилиндров установка коленвала ваз 2109 проводите в специализированных мастерских.
Даже если дефекты обнаружены только в одном цилиндре, необходимо расточить.
Насколько не были бы выносливы и неприхотливы данные автомобили, они требуют постоянно ухода и тщательного осмотра в процессе эксплуатации. Перед каждой поездкой рекомендуется проверять уровень масла в двигателе, в случае если уровень меньше минимума запрещается полностью эксплуатировать автомобиль до повышения уровня. Устранить эту неполадку очень легко, необходимо долить немного масла в двигатель до нужного уровня. Следующий момент, на который стоит обратить внимание, куда делось масло?
Основная причина — это утечка. Сразу стоит обратить внимание на все масляные пятна двигатели, в большинстве случаев течь может возникать через сальник коленвала. В принципе разрушение сальников частое явление. Волне возможно и низкое качество резины или вообще брак, а может быть просто неправильная установка коленвала ваз 2109, которая и привела к быстрой гибели сальника.
Сразу стоит обратить внимание, установка коленвала ваз 2109 на коленвале два сальника, в основном сильно изнашивается передний сальник, потому что постоянно испытывает сильную нагрузку и вибрацию. Кроме того, в передний сальник может попадать песок установка коленвала ваз 2109 грязь, которая и приведут к быстрому износу резинового сальника коленвала на двигателе автомобиля ваз Задний сальник, как правило, меньше подвержен износу, но на практике рекомендуется менять сразу обе части, чтобы потом не разбирать все .