Чтобы сэкономить необходимо, научиться выполнять некоторые работы самостоятельно. К примеру, необходимо уметь правильно затягивать болты головки блока цилиндров ВАЗ 8 клапанов порядок затяжки, которых строго регламентирован. Работа эта сложная на первый взгляд, но в момент затяжки гбц ваз 2110 8кл автолюбители, столкнувшись с ней впервые, справляются вполне успешно, момент затяжки гбц ваз 2110 8кл самым экономя свое время и свои деньги. Стоит знать, что затяжка болтов на 8 клапанном и 16 двигателе имеет некоторые сходства и некоторые достаточно важные различия.
К примеру, если момент затяжки у них одинаков, то схема, по которой происходит этот процесс, то есть очередность абсолютно разная. Об этом нельзя забывать иначе вся работа окажется перечеркнутой простым несоблюдением порядка затяжки болтов. Если затянуть неправильно, то вполне возможен перекос или передавливание прокладки и как результат разгерметизация конструкции и утрата рабочих характеристик головки блока цилиндров ВАЗ В данной статье мы рассмотрим устройство и принцип работы коробки переключении передач тракторов «Кировец» К и К, так как их строение полностью идентично.
Правильный момент затяжки ГБЦ на ВАЗ-2108
Также приведем основные моменты в регулировке, обслуживании и ремонта данного механизма…. При ремонте головки обязательно нужно проверять состояние распредвалов. На «Приоре» устанавливается такой мотор — он довольно мощный, обладает прекрасными характеристиками и не требует частого ухода. Два распредвала приводят в движение впускные и выпускные клапаны. Распределительные валы вращаются в специальных гнездах, момент затяжки гбц ваз 2110 8кл находятся в непосредственно головке.
Отличие распредвалов в том, что на впускном имеется небольшой поясок. Он находится возле самой первой опоры.
Момент затяжки ГБЦ ВАЗ 2114 8 клапанов: рассматриваем тонкости процесса
Чтобы не происходило осевого перемещения, имеются упорные буртики — они находятся на обеих сторонах опоры спереди. Впереди на обоих распредвалах имеются сальники самоподжимного типа. Все действия по сборке узла проводятся в обратном порядке, только нужно учитывать одну особенность: придерживайтесь рекомендуемых значений момента затяжки ГБЦ ВАЗ 16 клапанов. На фото обозначена последовательность затяжки. Одной из частых причин проведения затяжки болтов крепления головки блока цилиндров ГБЦ на ВАЗ является течь масла между головкой, прокладкой и блоком цилиндров.
Приметой течи масла в стыке деталей служит появление белесой эмульсии смеси охлаждающей жидкости и масла на стержне щупа или возникновение радужных пятен масла в жидкости, находящейся в компенсационном бачке. Второй причиной проведения работы является установка снятой для ремонта или обслуживания головки. В этом видео показано не только как затягиваются болты головки блока цилиндров на ВАЗно и другие работы по восстановлению этого узла.
Момент затяжки гбц ваз 2110 8кл затяжка головки блока очень важна, поскольку от этого напрямую зависит работоспособность мотора.
ГБЦ момент затяжки гбц ваз 2110 8кл роль крышки цилиндров, и любые нарушения в ее посадке сказываются на процессах, происходящих внутри силового агрегата.
Момент затяжки гбц ВАЗ 2110 8 клапанов
Недостаточная затяжка головки приводит к падению компрессии из-за потери герметичности в месте стыка ГБЦ с блоком цилиндров, прогоранию прокладки, прорыву рабочих газов из цилиндров и попадание их в каналы систем смазки или охлаждения, проникновению в камеры сгорания технических жидкостей, что в свою очередь негативно сказывается на функционировании силового агрегата и может стать причиной очень серьезных поломок.
Чрезмерная затяжка тоже ничего хорошего не несет, в этом момент затяжки гбц ваз 2110 8кл нередко происходит повреждение головки — появляются трещины, или разрушаются крепежи — разрыв болтов, срыв резьбы.
Неравномерная или неправильная затяжка зачастую становиться момент затяжки гбц ваз 2110 8кл коробления головки, из-за которого в местах стыка ее с блоком появляются зазоры, что приводит к тем же последствиям, что и недостаточное затягивание.
Несмотря на то, что у каждого двигателя имеются свои особенности затяжки головки блока, общая технология этой операции — одинакова. В целом, для затягивания крепежей применяется два метода:. Первый способ применяется при использовании не растягивающихся болтов сейчас такие не используются, момент затяжки гбц ваз 2110 8кл их можно встретить на старых авто.
Но нередко этот тип крепежей требует дотяжки после определенного периода эксплуатации двигателя, чтобы компенсировать усадку прокладки ГБЦ. Зато такие крепежные элементы допускаются для повторного использования, причем неоднократно. Второй метод затяжки блока является актуальным для большинства современных авто.
И все из-за использования растягивающихся болтов так называемый тип TTY. Такие крепежи за счет упругой деформации способны компенсировать тепловые расширения головки и усадку прокладки, но для этого их необходимо вывести в режим деформации по сути, просто немного растянуть.
В связи с этим передняя часть головки блока изменена на фото справа.
Порядок и момент затяжки ГБЦ на ВАЗ-2112 с 16-ю клапанами — болты
На передней стенке увеличены опорные поверхности бобышек под ролики привода ремня ГРМ, и вместо шпилек теперь резьбовые отверстия. Отличить головку блока двигателя от можно по номеру на отливке, на правой момент затяжки гбц ваз 2110 8кл между третьим и четвертым цилиндрами. Корпус подшипников верхняя плита головки, на фото она светлей у обеих конструкций одинаковый.
Перед его установкой сопрягаемую поверхность необходимо смазать анаэробным герметиком «Анатерм» либо «Локтайт». Привычный для многих автолюбителей силиконовый герметик для этой операции непригоден. Объем камеры сгорания в головке блока меньше, чем у 1,6-литровых моторов. Эта головка невзаимозаменяема с иа механизм натяжения ремня ГРМ аналогиченпоэтому на передней стенке — широкие опорные поверхности под ролики и резьбовые отверстия под болты их крепления.
Номер головки момент затяжки гбц ваз 2110 8кл на приливе с правой стороны. Гидротолкатели наружный диаметр 30 ммклапанные пружины, впускные и выпускные клапаны не путать их! При монтаже головки цилиндров необходимо убедиться в том, что в тело головки запрессован противодренажный клапан. Он препятствует сливу масла из каналов головки цилиндров в поддон на заглушенном двигателе и ускоряет поступление масла к гидротолкателям при пуске после длительной стоянки.
Поршневой палец стальной, трубчатого сечения, плавающего типа свободно вращается в бобышках поршня и втулке шатуна. От осевого перемещения в бобышках поршня он зафиксирован стопорными кольцами. По наружному диаметру пальцы двигателя разделены на три класса через 0, мм. Маркировка нанесена на торце краской.
Самый «тонкий» с голубой меткой, далее следует зеленый и красный. Наружный диаметр поршневого пальца двигателей и единый — разбивки на классы. Наружный диаметр поршневого пальца — 22 мм, и — 18 мм. Длина пальца — 60,5 мм, масса г. Длина пальца — 48 мм, масса 62,5 г. Момент затяжки гбц ваз 2110 8кл при длине 53 мм имеет массу 69,5 г. Впускные распределительные валы на двигателяхи взаимозаменяемы.
Аналогичная ситуация с выпускными. А вот между теми и другими есть отличия в фазах открытия и закрытия клапанов.
Момент затяжки ГБЦ ВАЗ Многие владельцы Лада Приора с двигателем 16 клапанов в процессе обслуживания и ремонта автомобиля проводят самостоятельную замену прокладки головки блока или притирку клапанов.
Чтобы не путать валы, на впускном рядом с первым кулачком отлита реборда стрелкаа между вторым и третьим — номер, две последние цифры которого «15». У выпускного вала реборды нет, а номер заканчивается на «14». Первым делом, установите на стенд чистый блок цилиндров и заверните в него шпильки если некоторые отсутствуют.
Снимите крышки коренных подшипников и запрессуйте в блок цилиндров оправкой Установите в блок цилиндров коленчатый вал и шатунно-поршневую группу, прикрепите маховик к коленчатому валу, установите масляный насос и его маслоприемник, масляный картер с прокладкой и масляный фильтр, действуя, как описано в разделе двигателя Затем сборку двигателя проводите в следующем порядке.
Вставьте в блок цилиндров две центрирующие втулки и установите по ним прокладку головки блока цилиндров. Установите момент затяжки гбц ваз 2110 8кл центрирующим втулкам головку блока.
Затяните болты крепления головки цилиндров в определенной последовательности рис. Порядок затяжки болтов крепления головки блока цилиндров и схема нанесения герметика на корпус подшипников распределительных валов и в три приема:.
Вставьте в гнездо блока цилиндров насос охлаждающей жидкости с прокладкой и закрепите его болтами. Установите и закрепите заднюю защитную крышку зубчатого ремня. Вложите сегментные шпонки в гнезда момент затяжки гбц ваз 2110 8кл передних концах коленчатого и распределительных валов и установите зубчатые шкивы. Заблокировав шкивы распределительных валов от проворачивания, закрепите их болтами с шайбами. Приспособлением Схема привода распределительных валов.
Доверните коленчатый вал в сторону меньшего угла поворота до совмещения установочной метки на шкиве с меткой на крышке момент затяжки гбц ваз 2110 8кл насоса. Поворачивать коленчатый вал можно ключом за болт, временно завернутый в передний конец коленчатого вала. Установите натяжной ролик и закрепите его в положении, соответствующем минимальному натяжению ремня. Установите и закрепите опорный ролик.
Наденьте зубчатый ремень на шкивы распределительных валов и, натягивая обе ветви ремня, заведите левую ветвь за натяжной ролик и наденьте ее на шкив насоса охлаждающей жидкости, а правую ветвь заведите за опорный ролик.
Наденьте ремень на шкив коленчатого вала и слегка натяните ремень натяжным роликом, поворачивая ролик против часовой стрелки. При установке ремня избегайте его резких перегибов. Проверните коленчатый вал на два оборота в направлении вращения и проверьте совпадение установочных меток см. Только у них диаметр стержней и тарелок немного меньше.
· Момент затяжки ГБЦ ВАЗ (16 клапанов) очень важен, так как при неравномерной установке головки происходит деформация. Это приводит к тому, что после разборки потребуется стачивать не менее 2 мм с поверхности головки.
На каждом клапане устанавливается пружина, ее длина без нагрузки — 38,19 мм. При наличии нагрузки в Ньютон она уменьшается до 32 мм. Если воздействовать на пружину с нагрузкой Ньютон, ее длина уменьшается до 24 мм. Приводятся момент затяжки гбц ваз 2110 8кл движение клапаны при помощи кулачков на распределительных валах и гидротолкателями. Эти элементы находятся внутри направляющих отверстий. При помощи гидротолкателей получается автоматически устранить зазоры в механизме клапанов.
Поэтому при эксплуатации автомобиля не требуется проводить настройку тепловых зазоров клапанов. Чтобы гидротолкатели работали в нормальном режиме, из системы смазки поступает к ним масло. Масло проходит по этим каналам и для смазки шеек на распределительных валах. В канале имеется клапан, с помощью которого масло не сливается сверху после того, как двигатель глушится. Это позволяет поддерживать работу системы в нормальном режиме до полной остановки. При ремонте головки обязательно нужно проверять состояние распредвалов.
На "Приоре" устанавливается такой мотор — он довольно мощный, обладает прекрасными характеристиками и не требует частого момент затяжки гбц ваз 2110 8кл. Два распредвала приводят в движение впускные и выпускные клапаны. Распределительные валы вращаются в специальных гнездах, которые находятся в непосредственно головке. Отличие распредвалов в том, что на впускном имеется небольшой поясок.
Он находится возле самой первой опоры. Чтобы не происходило осевого перемещения, имеются упорные буртики — они находятся на обеих сторонах опоры спереди. При нужде замените в них сальники. Затем положите прокладку и верните на место головку. Наконец, расскажем о тонкостях правильной затяжки. Когда головка блока поставлена на место, заверните все болты пальцами и непременно до отказа. Делать это позволительно в любом удобном порядке — важно не сместить ГБЦ и прокладку.
Станьте сбоку от машины так, чтобы кабина оказалась по левую руку момент затяжки гбц ваз 2110 8кл вас, и действуйте в указанной последовательности.
Теперь остается затянуть й болт. Далее обождите минут 20 и, соблюдая порядок, поверните все крепежи на 90 градусов, а потом повторите это действие еще. После соберите двигатель и проверьте его работоспособность. Вы чё гоните? Откуда на 8ке 11 болт, и почему у вас на распредвалы 9болтов? Вы или пишите правду, или удалите статью! Перейти к контенту. Понравилась статья? Поделить с друзьями:.
Вам также может быть интересно. Кто же не хотел приобрести себе Ниву Шевроле, являющуюся полноприводным внедорожником?
Данный автомобиль имеет. ВАЗ модели производился довольно долго. Первые момент затяжки гбц ваз 2110 8кл модификации оснащались карбюраторными силовыми установками. Карбюраторные ВАЗ имеют водяную систему охлаждения, основной активный элемент которой выступает помпа.