Конструкторы Лады Калины 1 и 2 предусмотрели удобное расположение диагностической колодки, она расположена поблизости к рычагу трансмиссии. Разъем прикрыт пластиковой крышкой, она держится на защелках. У второго поколения Калины диагностический разъему уже предусмотрен со своей отдельной крышкой. Тип разъема — OBD2 16 pin 16 контактный.
Расположение указано на схеме цифрой 8. Детальнее рассмотреть позицию можно на фотографии.
Необходимо снять боковую панель, чтобы добраться до блока. Многие владельцы Калины часто переносят ЭБУ в сторону пассажирского сиденья или в бардачок, чтобы обезопасить электронику. В частных случаях диагностики "мозгов" требуется знать распиновку и назначения выводов у электронного блока управления ECU. В статье " Компьютерная диагностика Лады Калина своими руками " имеется вся документация на контроллеры ЭБУ, которые стоят на Калинах 1 и 2.
Провод массы эбу калина
Отметим, что модель контроллера вашего авто указана на корпусе блока, поэтому для её идентификации потребуется снять ECU. Вопрос по расположению диагностической колодки связан с необходимость проведения автодиагностики и подключения адаптера или сканера к Калине.
От этого напрямую зависит выбор адаптера для диагностики. Для изучения таких вопросов ознакомьтесь с соответствующими статьями, документацией и разделами сайта:. Сейчас в продаже имеются модели сканеров с различными версиями прошивок и чипов. По ссылке указанной справа можно ознакомиться со сканером для автодиагностики "Scan Tool Pro". Это сайт официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев. Второй вывод расположен над левым экраном где находится масса эбу на калине консоли приборной панели на приварной шпильке крепление — гайка М6.
Все шпильки не имеют никакой защиты от коррозии, кроме заводской краски. Когда краска отходит, шпилька ржавеет. Обращайте внимание на состояние шпильки и обрабатывайте ее защитной смазкой. Масса ЭСУД расположена на креплениях заглушек с где находится масса эбу на калине стороны головки 1.
Масса аккумулятора состоит из двух проводов разной толщины. Толстый провод отходит от минуса батареи к корпусу двигателя.
Тонкий провод прикрепляют к корпусу рядом с АКБ. Если окислен или отошел провод на массу от ЭСУД, это проявляется в самопроизвольной смене режимов работы или машина внезапно глохнет. Плохой контакт от торпеды вызывает неустойчивую работу двигателя на холостых оборотах. При нарушении контакта происходит ухудшение заряда АКБ, снижается частота оборотов стартера во время запуска, возникают проблемы в ЭСУД, потому что туда идет второй провод массы от АКБ.
Чтобы исправить нарушение, сначала проверяется натяжение гаек, крепящих толстый провод у двигателя. Для этого наружная гайка ослабляется, внутренняя гайка проверяется где находится масса эбу на калине, если надо, подтягивается. Затем наружная гайка закручивается обратно. Тонкий провод является главным проводником минусового заряда.
При неисправностях проверяют его состояние и затяжку гайки на корпусе, а также болта на где находится масса эбу на калине АКБ. Если вы нашли точку с плохим контактом, полностью разберите узел, найдите все выгоревшие и окислившиеся участки, зачистите и выровняйте все поверхности перед сборкой. Примерно с ноября-декабря г, изменен способ крепления воздухозаборника и провода массы. Воздухозаборник теперь крепится болтом М 6 х 15 с гровер шайбой, через отверстие в кузове.
Завинчивается болт в приварную гайку кронштейна крепления воздухозаборника. Вместе с ним где находится масса эбу на калине этой же шпильке крепятся провода массы эл.
Как устроена масса ЭБУ и масса двигатель — кузов, где она находится и как её проверить. Именно эти интересные вопросы затронем на данной странице. Казалось бы, что тут сложного — простейшая схема и довольно толстый провод, с которым вряд ли что-то может случиться. Надежная масса ЭБУ имеет очень важное значение для полноценной работы системы управления двигателем и двигателя в целом.
Казалось бы, примитивная и надежная конструкция, которая может исправно служить годами. Но на самом деле это далеко не. Перечислить все возможные проблемы, которые могут возникнуть из-за плохой где находится масса эбу на калине ЭБУ очень сложно, так как она может повлиять на всё, что угодно. Но основные проблемы можно разделить на два пункта:.
Масса ЭБУ обычно устроена. Из разъема ЭБУ выведены отдельные провода массы, которые подключены к двигателю за болт крепления стартера. Всё просто и надёжно.
Но в реальности со временем на данном участке цепи начинает падать напряжение, медленно, но уверенно, нарушая работу системы. Поэтому этот узел необходимо периодически проверять и обслуживать. Как это делать, мы рассмотрим далее. И не только для электрооборудования, но и для многих других систем, в том числе и для двигателя или АКПП.
Это во много раз уменьшает количество проводов и уменьшает себестоимость автомобиля.
Получается, что все участники этой где находится масса эбу на калине имеют свое подключение к кузову — панель приборов, фары, ЭБУ, двигатель и. Не смотря на визуальную целостность этих подключений, со временем в следствие окисления и коррозии, контакт медленно и незаметно ухудшается, что приводит к просадкам напряжения во время включения мощных потребителей или нарушению работы системы.
Я бы разделил подключения массы на основные и локальные. Допустим, подключения масс головного света является локальным и при нарушении этого подключения пострадает только головной свет. А вот при нарушении контакта массы от АКБ к кузову пострадает вся бортовая сеть, и из-за чего могут возникнуть проблемы в работе двигателя и прочих важных узлов и агрегатов.
Где находится масса эбу на калине надежная масса двигатель — кузов очень важна для исправной и беспроблемной работы всего автомобиля. А масса ЭБУ — двигатель имеет еще большее значение, так как напряжения в системе управления двигателем не превышают 5 В. Поэтому это ещё больше стимулирует владельцев автомобилей с системой управления двигателем более серьёзно подходить к вопросу масс, нежели владельцев карбюраторных авто, где напряжение 12 В.
Потому что, чем меньше напряжение, тем больше ущерб от потерь в цепи. На большинстве автомобилей масса двигатель — кузов имеет примитивный вид и выполнена из двух отрезков кабеля, соединенных вместе путём обжатия на отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Казалось бы, простейшая и надёжная цепь, которая будет исправно служить годами.
Семейство ВАЗ "Калина". Где находится масса эбу на калине ЭСУД находится с правой стороны двигателя, на кронштейне крепления впускного коллектора.
У семейств и единственное место соединения торпедного жгута, заднего жгута и схемы блока монтажного реле и предохранителей находится на усилителе крепления рулевого вала, под комбинацией приборов. При ненадежном контакте где находится масса эбу на калине этом соединении возможны отклонения стрелок указателя температуры и уровня топлива при включении габаритного освещения, указателей поворота, звукового сигнала, омывателя ветрового стекла, стеклоочистителя и др.
Но это только в том случае, если установлена заводская панель приборов. Для добросовестных диагностов: обязательно надежно затянуть штатный болт, сняв комбинацию приборов.
У этого же семейства есть еще одно соединение с массой, у электродвигателя отопителя.
Где находится масса на эбу калина
Оно находится под панелью приборов, на левой стороне корпуса отопителя. У семейства 1,5L и1,6L все по-другому.
Там таких соединений. Так что доступ где находится масса эбу на калине шпильке весьма неудобен и возможен только с помощью ключа трубки или удлиненной головки на При недостаточном соединении в этом месте при включении головного света фар или электродвигателей стеклоподъемников может включиться стеклоочиститель с омывателем, сработать система центрального запирания дверей.
Второе соединение находится на приварной шпильке, на центральной консоли панели приборов, с левой стороны, над левым экраном консоли, под гайкой М6. Но даже если эта гайка затянута как следует, а проблема осталась, то переходим к самой главной для всей панели приборов точке массы, заземляющей весь металлический каркас панели. Это приварная шпилька с резьбой М6.
Она находится на нижней, внутренней салонной стороне моторного щита, посередине. Гайкой, завинченной на эту шпильку, крепится также кронштейн, закрепляющий переднюю, часть левого экрана консоли, который некоторые диагносты где находится масса эбу на калине электрики безжалостно убирают из-за того, что нередки случаи повреждения об этот кронштейн жгута Где находится масса эбу на калине или системы центрального запирания.
Как правило, гайка затянута весьма и весьма посредственно. При недостаточном контакте в этом и предыдущем соединении при включении габаритного освещения, головного света фар и электромотора вентилятора радиатора возможны отклонения стрелок указателя температуры и уровня топлива. У семейства НИВА со всеми типами контроллеров масса торпедного жгута крепится гайкой, на приварную шпильку крепления кронштейна реле, и, как это уже стало привычным, затянута очень слабо.
Находится сия шпилька за штатным блоком предохранителей. Масса подкапотного жгута крепится на одну из приварных шпилек крепления бачка тормозной жидкости. Туда же прикручена масса от обоих вентиляторов охлаждения радиатора.
Где находится ЭБУ на Лада Калина?
Для доступа к соединению необходимо отвинтить декоративную накладку, закрывающую блок монтажный реле и предохранителей и сам этот блок. Так же проблемным местом Шеви-Нивы является силовая масса АКБ, прикручивается к кузову рядом с натяжителем цепи. На кронштейне крепления ЭБУ так же есть 2 массовых провода.
На фото ЭБУ для наглядности демонтирован. Хотелось бы отметить ещё и такую немаловажную деталь: абсолютно все шпильки, к которым крепятся клеммы проводов массы, прокрашиваются на заводе вместе с кузовом, никакого защитного покрытия кроме слоя краски не имеют и поэтому где находится масса эбу на калине коррозии при удалении краски и отсутствии дополнительной защитной смазки.
Думаю, что вы без труда найдете его на разъеме. ЭБУ на Калине залило тосолом — что делать? После того как залитый тосолом блок оказался снят, следует провести его первоначальный осмотр. Затем следует не спеша вынуть плату управления для проведения визуального осмотра. Наиболее распространенной поломкой является перегорание выходного ключа управления катушки зажигания.
В таком случае ремонт не сможет помочь. В результате подобной неисправности Лада Калина начинает работать только на 2 цилиндрах, а иногда вообще отказывается заводиться. Справиться с подобной проблемой можно в условиях стационарной мастерской.
Там осуществят снятие поврежденного элемента, выполнят его промывку и сушку. На втором месте по частоте находится выгорание платы. Обнаружить подобный дефект несложно: характерное почернение платы не оставит сомнений. Можно ли починить в таком случае блок ЭБУ? Ответ на этот вопрос могут дать где находится масса эбу на калине в сервисном центре, однако опыт показывает, что ремонт здесь не поможет.
Необходима полная замена.
Расположение OBD2 диагностического разъема у Лады Калины 1, 2 — фото и распиновка
Случается так, что иногда схема мозгов оказывается поврежденной в легкой степени. Если это произошло, тогда автовладелец может легко отделаться. Для восстановления работоспособности автомобиля понадобится небольшой ремонт:. Приведу таблицу взаимозаменяемости ЭБУ Где находится масса эбу на калине. Эти данные проверены не лично мной, а одним авторитетным для меня мастером. Взаимозаменяемость этих блоков относится только к блокам с заводскими прошивками то есть после установки не нужно перепрошивать блок под ваш двигатель и датчики.
Итак, в каждой строке маркировка блока, версия прошивки и класс токсичности. Тут есть одна особенность.
Где находиться контроллер ЭБУ на Ладе Калине Итак, блок управления двигателем Калины находится в самом низу консоли, между полом и радиатором mallsspb.ru: Vitalya.
Если в вашем автомобиле есть кондиционер, то версия прошивки должна быть BCR02 и никакая другая, иначе двигатель не будет компенсировать нагрузку от кондиционера. Но так как где находится масса эбу на калине данной статье мы говорим об автомобиле без него, то на последние 2 цифры прошивки можно не обращать внимания.
Отечественные блоки все Евро 2, за исключением блоков М73 — они Евро3. Блоки Январь7. На этих блоках поддержки кондиционера нет, как я где находится масса эбу на калине И, собственно, блоки М73, которые подходят на Калину. Таким образом, все перечисленные ЭБУ с классом токсичности Евро3 можно менять можно менять между собой не задумываясь только если на них заводские прошивки. Также возможна замена блока с классом Евро3 на блок с классом Евро 2, но наоборот .