Эта ТЕМА в принципе уже обсуждалась но часто пропуски зажигания происходят из-за тонких форсунок применяемых на калине.
Я сталкивался с этой проблемой уже на пробега. Сообщение от тиов алексей.
Лада Калина пропуски зажигания зажигания
Простите, что долго не отвечал! Проблема заключалась в зажатом клапане на 4м цилиндре!!! Хорошо, не прогорело там. После регулировки проблема исчезла полностью, и динамика улучшилась Луганска сто Ситроэн.
Петрови4 Просмотр профиля Сообщения форума. Сообщение от myal Пропуски воспламенения от неисправной форсунки норма. А тонкие форсунки после г часто не доливают. Из практики "пропуски воспламенения правильный перевод а не зажигания ", возникают как правило по 5 причинам 1.
Система зажигания включая все ее узлы 2. Система лада калина пропуски зажигания в 1 цилиндре включая все ее узлы 3. Узел ГРМ и туда же Поршневая группа 4.
МНОЖЕСТВЕННЫЕ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ ЛАДА КАЛИНА 1.4 V-16
А вот последовательность поиска каждый пусть выберает собственоручно. Сообщение от mir12volt. Есть Лада Калина, 2 года пробег с небольшим. Проблема появилась постепенно. Выглядит как пропуски зажигания. Народ говорит троит. Ездил к диагностам, но у нас в городе они не на высоте.
Пропуски зажигания в цилиндре, причины, диагностика, ремонт
Деньги берут сдвигов. Собрал схемку К-лайн, програмку. Результат: видно что УОЗ гуляет потом 19,21, сотвественно и обороты примерно оборотов шарахаются. Вот этот бросок и слышен как пропуск зажигания. Диагностические программы пропусков не видят, компрессия в норме 14давление в рампе 3,8, клапана отрегулировал. Поведение одинаково и на холодную и на горячию.
Почему возникают пропуски в 1 цилиндре Лада Калина?
Про форсунки то же понятно, я бы сам поменял но нет теплого гаража, а процедура замены или смены стоит р, сама форсунка то же р, вот и думаю просто местами поменять р, если выяснится что она то еще р лада калина пропуски зажигания в 1 цилиндре р, или сразу заменить. В "стингер" в крутили оба датчика там 2 отверстия, Как ответил выше, клапана регулировать и даже не думать, ты это должен делать не в рамках решения вопроса, а в рамках определенного техобслуживания ТО.
Форсунки подменить, скажем 1 на 3при этом кольца под ними заменить на новые на всех четырех. Если менять на новые, лада калина пропуски зажигания в 1 цилиндре только все 4 сразу, При замене одной новой получишь другую проблему. Сделать газоанализ просто необходимо, это подтвердит или опровергнет версию по поводу подгара в клапанах и не придется снимать гбц без повода.
Тебе надо выполнить все, что написанно выше. Найти нормального Диагноста, очень часто мы берем и сами делаем данные работы, при этом выходную проверку получаешь бесплатно, так же как и дальнейшие консультации и скидки на последующие ремонты.
Эбу мотора есть смысл вскрыть и проверить на предмет тосола под платой, даже при том, что и накрыто это можно сделать самому. Ни какой влаги или подобия влаги в нем не допускается.
Поэтому менять прошивку однозначно на "Е-2" один ДК. И "стингер" надо брать лада калина пропуски зажигания в 1 цилиндре одним отверстие под ДК! Так то согласен. Но увы нет такого знакомого человека.
Все советуют большие СТО, как бы да приехал в один там все пъяные но тут же облепили мне машину, вердикт меня все по очереди. В других то же послушают и кто что знает тот на том и настаивает, и всегда с оговоркой ну а там поездишь, если что приезжай будем дальше ремонтировать.
Собственно дело не в машине, а отсутствие специалиста. Поэтому все свои мысли и вожу от мастера к мастеру. Кольца под форсунками? Сегодня хотел взять ЭБУ у друга но выяснилось что у меня евро 3 у него 4 и они не подходят. Так еще у меня она с кондером так там какая то хитрая прошивка стоит и такого вообще не найти даже по знакомым лада калина пропуски зажигания в 1 цилиндре.
Если только новый. Утром сниму проверю насчет влаги.
Ну в принципе что с 1, что с 2 мя там болт заглушка есть в комплекте. Ну а если нет ошибки такой, то зачем перепрошивать то? Если прошивка "Е-3" и удален нейтрализаторто ошибки будут по нему однозначно! Ну я ничего не могу сказать про какая там прошивка.
Но если никто не лазил до меня то должна быть заводская Е-3, завтра посмотрю какой ЭБУ стоит точно и что с. Но вопрос, это может вообще как то влиять на пропуск зажигания в моем случае или нет?
Это можно узнать точно только подключив сканер. То что написано на корпусе ЭБУ не всегда соответствует тому, что внутри стоит. Пропуски зажигания появляются при проблемах в лада калина пропуски зажигания в 1 цилиндре.
Даже увеличенные зазоры в свечах могут вызывать пропуски. Если пропуски редкие то ЭБУ "обнуляет". Если пропуски возникают при каждом рабочем цикле, то ЭБУ "перешагнув определенный порог" выключает форсунку в проблемном цилиндре защита нейтрализатора и мотор отчетливо начинает "троить".
Перезапуск зажигания возвращает форсунку "в строй", но до определенного момента пока ЭБУ не насчитает определенное кол-во пропусков и не отключит ее. И так как и обещал.
Все было просто и я был прав сразуно "всякие" мастера меня с толку сбили. Проблема моего троения. Это зажатый выпускной клапан 1 цилиндра, на 0. Мастер прокомментировал, что свечи менять не надо было просто местами, провода то же просто местами, катушку модуль лучше заменить а не тестить так как стоит она р. Ну а форсунки если кряк то кряк окончательный и симптомы другие постоянное троение и падение мощности при разгоне, провалы, лада калина пропуски зажигания в 1 цилиндре расхода. И мыть их на кале бред, только менять комплект р а промывка от р до р на стенде.
Мастер был удивлен что клапан не прогорел. Короче ищите правильных мастеров. Всем спасибо. Пс: во время устранения выяснилось еще 1 серьезная проблема, течь печки, и искупанный эбу Он был укутан в целлофан но как то все ровно протек. Надо смотреть. То 2 на втором годе. А пробег всего На ТО опять менять свечи? Второй раз же заставят.
Лучше подождать. лада калина пропуски зажигания в 1 цилиндре
Всё-таки бензин не ахти на азс. А может и масло. Что вы кипешь подняли раньше времени из-за разовой ошибки? Начнет постоянно троить тогда и дергайтесь. Это скорей всего катушка, жди скоро она себя проявит. Форсы чистить на да пудов на бензе ездиеш же, я уже чистил себе тенге одна форсунка. Было также как и у. Запастись над а терпения и снять коллектор всасывающий, чтобы снять, говорят нада движок с подушак снимать я не стал так делать просто открутил колектор приподнял его и снял лада калина пропуски зажигания в 1 цилиндре с форсунками, пробег был около а форсунки были почти все загадены вот тебе наш бензин.
Купить машину на Дроме. DerUnibrow Был 4 часа. Подписаться Сообщение. Комментарии 34 Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи. Войти Зарегистрироваться.
Quetta Лада Гранта.
Сам сталкивался с таким всегда пожалуйста. Хорошее пояснение схемы. Не задумывался над этим раньше. Sergeniys Лада Калина 2 универсал.
Ну тут я спорить не. Нет значит. Мучайтесь :. Экономия не всегда бывает экономной. Пока не сменил катушки тож такая проблема.
Где чистил? Не у знакомых?
Проблема такая, калина 8кл. пробег 70т. год. 2 месяца назад появилась ошибка на БК, , , пропуск зажигания, 1 цилиндр.