Снимать рулевая колонка ваз 2110 не было никакого желания, поэтому купил другой хороший спецключ за р. Кое-как подлез им к рейке. Но тут возникла другая проблема, регулировочная гайка рулевой рейки практически не двигалась ни в одну сторону, как я ни старался. Немного позже было решено рулевая колонка ваз 2110 рулевую рейку.
Ну может не то, чтобы люфт, но стук был, при кручении руля на месте влево и вправо. Купил смазку фиол, резиновые опоры рулевой рейки и ремкомплект рулевой рейки, состоящий из поршня, гайки, пружины и втулки. После снятия рулевой рейки заметил на гайке и корпусе рейки заводские насечки, выполняющие роль стопора для гайки. Крутил с такой силой, что погнул свой спецключ, который сделан довольно-таки качественно. С горем пополам гайка кое-как выкрутилась, но, при этом, частично сбив резьбу в рейке.
Перебрал рейку, выработка везде нулевая. Всё что было нужно, чтобы избавится от стука — это просто рулевая колонка ваз 2110 рулевую рейку. Ну это ладно, идём дальше — собираем. Начал закручивать новую гайку, а она упирается в убитую резьбу рейки. Дабы не портить новую гайку, было решено подправить резьбу. Мечик такой, конечно, сразу не найдёшь, токари говорят, что рейку на станке никак не закрепишь.
Решил пока не возиться с этой рейкой. Кстати, попутно поменял уплотнитель сделал из сплэна 8 мм который идёт между рейкой и рулевая колонка ваз 2110, а то старый был немного не по форме пришлось бы поправлять всё время при установке рейкида и подустал.
Попутно также поменял заглушки проёмов рулевых тяг.
Рулевая колонка ВАЗ-2110 на Ниву
Многие пишут, что их и на месяц не хватает, но на рулевая колонка ваз 2110, у меня предыдущие отходили два года и при этом оторвались квадратика с каждой стороны в месте хода рулевых тяг.
Очень хорошая вещь, грязи под капотом стало меньше. Раньше в дождь в этих местах под капотом всё забрызгивало, теперь более-менее сухо. Ну и теперь вернёмся к рулевым рейкам. Новая рейка встала практически без проблем.
Немного позже появился покупатель на злополучную рейку со сбитой резьбой, и я избавился от неё. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 23 Октябрь — Я решил реализовать эту идею с подробным фоторепортажем. Для чего все это делаем, какие достоинства будем иметь?
Первое — замок зажигания становится справа от руля — чертовски удобно! Второе — переключатель поворотов от ВАЗ позволяет им же переключать дальний свет. Третье — переключатель стеклоочистителей от ВАЗ имеют функцию управления стеклоочистителем и омывателем задней двери клавишу очистителя задка демонтируем. Пятое — колонка с рулевым колесом теперь регулируется по наклону. Шестое — приобретаем более удобное рулевое колесо.
Из недостатков — потраченные рубли и время…. Приобретаем все от ВАЗ : рулевую колонку в сборе; замок зажигания; электродвигатель с редуктором стеклоочистителей.
Итак, демонтируем штатную РК и кладем рядом рулевая колонка ваз 2110 десяточной:. Видно, что колонка состоит рулевая колонка ваз 2110 кронштейна с местами для крепления к кузову автомобиля, верхнего вала, к которому крепится рулевое колесо и нижнего вала, который крепится к валу рулевого редуктора. Нам необходимо нижний вал от Нивы установить на Рулевая колонка ваз 2110 Для этого откручиваем стяжные болты верхних крестовин и разъединяем шлицевое соединение верхнего и нижнего вала на обеих рулевых колонках на первом фото указаны стрелками.
Шлицевые соединения на валах рулевая колонка ваз 2110 по шагу, поэтому шлицы вала от Нивы не подойдут к десяточной колонке. Но крестовины на валах идентичны.
Поэтому демонтируем с вала десятки правую часть крестовины с шлицевым наконечником и устанавливаем вместо аналогичной на Нивовский вал на втором фото заменяемые детали указаны стрелками.
Посмотреть можно в руководстве по ремонту по технологии замены крестовин карданного вала. Гайку мы не открутили полностью, потому что баранка может выскочить из зацепления с валом резко, тогда легко получить травму лица.
После того как баранка соскочила со шлицев, можно открутить гайку полностью. Чтобы выполнить замену карданчика, необходимо разобрать и снять с ваз рулевую колонку, приступаем к снятию:. Совет: Если баранка сидит крепко, и в одиночку ее снять не получается, тогда обратитесь за помощью к другу или знакомому, пусть он тянет баранку вверх, в это время вы будете бить рулевая колонка ваз 2110 по валу через наставку из мягкого металла либо дерева.
Примечание: Крепления замка фиксируются специальными болтами головки у них срезаныэто исключает любую возможность обычного откручивания. Взяв зубило и молоток, наносите удары, чтобы сорвать их с места, затем можно выкрутить рулевая колонка ваз 2110 пассатижами.
Примечание: Рекомендуем обратить особое внимание на то обстоятельство, что упорная втулка должна устанавливаться на вал то стороной, где она имеет больше диаметр. Примечание: Надевая новый вал, следует убедиться, что отверстие под болтик в шарнире совпадает с выполненной кольцевой выемкой, расположенной на валу. Если необходимо, можно предварительно разжать наконечники крепления, имеющиеся с рулевая колонка ваз 2110 сторон карданчика. На этом этапе замена рулевого карданчика считается завершенной.
Как вы убедились, сложного здесь нет. Если боязно, или лень возиться воспользуйтесь помощью мастеров СТО, если цена услуг вам по карману, а еще дорогой ремонт не означает качественный, зачастую ремонтники пачкают салон автомобиля, это тоже неприятно. Главное строго придерживаться рулевая колонка ваз 2110 и порядка действий. Дополнительно рекомендуем посмотреть обучающее видео. Напрягало меня стандартное расположение руля. Относительно водителя руль смещен вправо, что вынудило меня заиметь привычку водить одной рукой.
В принципе привычка не такая уж плохая, но вот спине не особо такое положение тела нравится. Облазив интернет, я пришел к рулевая колонка ваз 2110, что меня спасет регулируемая рулевая колонка ВАЗ В стандартные места она естественно не встает по следующим причинам: 1.
Разные механизмы промежуточных валов. Разные шлицы промвалов. Совершенно разные посадочные места классической рулевой и десяточной. На рулевая колонка ваз 2110 были куплены следующие детали: Руль ВАЗрулевая колонка оттуда же, переключатели в сборе с уж какие быликолодки переключателей, промвал ваз Рулевой кожух и Замок зажигания были куплены отдельно.
Первая и одна из самых неприятных задач — подогнать промвал под шлицы рулевой от десятки. В интернете представлены варианты, при которых вал пилится на двое и рулевая колонка ваз 2110 нему подваривается вилка с крестовиной и шлицом от промвала десятки.
Мне такая затея сразу непонравилась, так как промвал — вещь, обеспечивающая вашу безопасность. Видел в интернете запись, о том, что все это дело переделывается легко с помощью тисков. Но честно говоря кроме этой фразы рулевая колонка ваз 2110 не было, и как тиски помогут делу, было неясно. Но таки я решился попробовать махнуть крестовины на промвалу от Вот таким варварским методом была удалена стандартная крестовина с одной из вилок, а также выпилена крестовина ваз чтобы не повредить.
Автозапчасти — рулевая колонка ваз
рулевая колонка ваз 2110 После нескольких часов стараний, крестовина ваз была запрессована в вилку Кстати да, тиски нужны для запрессовки. Запрессовывать можно с помощью двух головок на 10мм. После запрессовки зубилом нужно нанести керны для того, чтобы крестовина не выпала.
Рулевая колонка ваз нового образца September 23, Рулевая колонка ваз нового образца Кожух рулевой колонки для ВАЗ со старой панелью.
рулевая колонка ваз 2110 Чудом я не повредил ничего, но главное что работа была сделана. Сравнение колонок:. Как выяснилось, рулевой вал от нивы немного длиннее, чем стандартный семерошный, поэтому вылет руля будет дальше, сантиметра на 4. В принципе с моим ростом это то, что надо, но кто не хочет увеличения вылета колонки — ставьте вал как на семерке или пилите стандартный.
По креплениям десятошная колонка тоже не подходит. Причем совсем не подходит. Тут вариант только один — приваривать дополнительные пластины, на которых делать борозды для крепежа. Все рулевая колонка ваз 2110 сделано за один день, даже обидно, что писать то не о. Примерив колонку на машину, я немного испугался, так как вылет руля реально большой.
Но пока что паниковать смысла нет, посмотрим, как будет. На крайний случай, можно попробовать пилить рулевой вал. Надеюсь не придется. Пока был разобран салон, и я занимался проклейкой, необходимости в установленной рулевой не было, она бы только мешалась. Ну ты блин внатуре очумелец. Давно ждал такого развернутого рассказа. Отправлено 24 Октябрь — Отправлено 25 Октябрь — Отправлено 26 Октябрь — HTML режим включен.
Визуальный редактор недоступен, пока HTML включен. Вы можете потерять некоторое рулевая колонка ваз 2110, когда вы отключите HTML режим и вернетесь в визуальный. Система для сообществ IP. Просмотр новых публикаций Форумы Пользователи Больше. Из недостатков — потраченные рубли и время… Приобретаем все от ВАЗ : рулевую колонку в сборе; замок рулевая колонка ваз 2110 электродвигатель с редуктором стеклоочистителей.
Итак, демонтируем штатную РК и кладем рядом с десяточной: Видно, что колонка состоит из кронштейна с местами для крепления к кузову автомобиля, верхнего вала, к которому крепится рулевое колесо и нижнего вала, который крепится к валу рулевого редуктора. Получаем: Шлицевые соединения на валах разные по шагу, поэтому шлицы вала от Нивы не подойдут к десяточной колонке. Приступаем к электрике. Рулевая колонка ваз 2110 над кожухом. Имя: Макс.
Отправлено 23 Октябрь — Ну ты блин внатуре очумелец.
Отправлено 23 Октябрь — Спасибо за оценку и ссылку!!! Отправлено 24 Октябрь — гаечки как то хило выглядят.