Стартер крутит, насос качает, ну все понятно, грм. Открыл капот, отодвинул кожух — точно, ремень оборвало. Благо недалеко от дома был, позвонил другу, тот утащил на чалке. На следующий день купил ремень грм, ремень генератора, ролик.
Отзывы о роликах натяжителя ремня ГРМ
Позвонил другу и погнали. По замене информации полно, все просто, заняло меньше часа. Снял ремень генератора, ослабив натяжитель.
Сложность возникла при снятии шкива. Отвертки никуда мы не стали сувать. Включили первую передачу, я какой натяжной ролик лучше на калину на тормоз, друг открутил шкив, нужна труба по-длиннее или усилитель, как в нашем случае. Далее натягиваем ремень так, чтобы он поворачивался на 90 градусов.
Для этого нужен специальный ключ, но мы обошлись двумя гвоздями на Затягиваем ролик. Поставили шкив таким же макаром — я жал на тормоза, друг затягивал. Поставил новый ремень генератора, натянул, зафиксировал.
Ставим пыльники на место, прикручиваем колесо. Здравствуйте, читатели блога RtiIvaz.
Какой комплект ГРМ (ремень, ролики) лучше выбрать для двигателей ВАЗ
Сегодня мы будем рассматривать, каким образом происходит замена ременя ГРМ Калина с 8-ми клапанным двигателем. Как видно из схематического изображения в первую очередь надо правильно выставить метки на шкивах распредвала и коленвала. Загоняем автомобиль на смотровую яму и домкратом поднимаем переднее правое колесо.
Снимаем колесо и, открыв капот, даём двигателю остыть. Желательно чтобы температура двигателя была примерно 60 градусов по Цельсию. Прежде чем добраться до ремня грм Калины, надо снять ремень генератора какой натяжной ролик лучше на калину его приводной шкив на коленвале.
Ролик ГРМ 2108, 2109, 21099 натяжной нового образца AT(супер) металл
Как видно из фото, ремень генератора натянут при помощи ролика. Чтобы снять поликлиновый ремень, надо ослабить натяжение этого ролика. Для этого сначала надо ослабить контргайку штока ключом на Ослабляем контргайку и ключом на 8 закручиваем сам шток до тех пор, пока ремень не ослабнет и появится возможность его снять. Дошла очередь до шкива привода генератора на коленвале. Также надо снять защиту маховика, которая закреплена тремя болтами на 10 снизу двигателя, на корпусе коробки передач.
Снимаем защиту и, просунув плоскую отвёртку между зубьями венца и корпусом кпп, застопорим маховик. Это нужно чтобы при откручивании болта не проворачивался коленвал. Болт ключ на 17 затянут очень какой натяжной ролик лучше на калину, поэтому чтобы открутить, надо будет приложить какой натяжной ролик лучше на калину усилие.
Для этого лучше использовать торцевую головку с тем же размером и трубой в качестве рычага. Сорвав болт, откручиваем и снимаем шкив привода генератора. На втором этапе приступаем к снятию непосредственно зубчатого ремня грм Лады Калины 8 клапанов….
Выходим из ямы и снимаем верхнюю пластиковую защиту двигателя. Она крепится на четырёх клипсах к двигателю, надо просто аккуратно сдёрнуть её по очереди с каждой клипсы. Далее снимаем защитный кожух ремня грм Лады Калины. Для этого надо ключом на 10 открутить три крепёжных болта. Один из них находится спереди кожуха, а два остальных сбоку.
Открутив болты, снимаем кожух, и перед нами открылся весь привод газораспределительного механизма см. Вот сейчас наступил ответственный момент! Надо установить весь привод ремня грм Калины строго по меткам.
Для этого надо взять торцевую головку на 19желательно с удлинителем и завернуть назад болт, который мы открутили при снятии шкива привода генератора. Проворачиваем за этот болт коленвал по часовой стрелке до совпадения меток на шестернях коленвала и распредвала. Расположение этих меток были указаны на иллюстрациях выше.
Проворачивать лучше за коленвал, а с распредвалом этого делать нежелательно. Так делать нужно потому, что механизм грм Калины приводится в движение именно коленвалом, а не распредвалом. Далее надо ключом на 17 ослабить болт крепления натяжного ролика и ослабить натяжение ремня грм.
Снимаем ремень и натяжной ролик, чтобы проверить состояние. Обычно при замене ремня грм Калины меняют и ролик, поскольку чаще всего подшипник на какой натяжной ролик лучше на калину имеет хоть и небольшой, но люфт. А это недопустимо. Проверяем состояние помпы. Надо не снимая подёргать её за шкив, и если есть люфт, то лучше её сразу заменить. Помпа, может быть, и поработает какое-то время, но потом всё равно выйдет из строя, а чтобы заменить её, надо опять вскрывать весь привод и менять.
А бывает и так, что она заклинивает и из-за этого рвётся ремень. Приходится потом опять вскрывать всю эту систему какой натяжной ролик лучше на калину повторять всю работу заново.
Целесообразно при этом проверить состояние сальников коленвала и распредвала. Для этого надо снять соответствующие шестерни и заднюю крышку газораспределительного механизма. Проверив состояние сальников, при необходимости их поменяем, что избавит вас в дальнейшем от лишней работы.
Мы сняли зубчатый ремень грм, проверили состояние помпы и сальников, при необходимости, заменили их новыми. Далее можем приступать к сборке привода ремня газораспределительного механизма Калины. Пробег Приора, брал было предыдущий хозяин говорил что менял ГРМ. Всем привет! У меня калина универсал с 10 г. Много читал ни чего хорошего не вычитал,сколько людей столько мнений.
какой натяжной ролик лучше на калину
Ремень ГРМ Приора/Калина, какой лучше?
Правильно парень сказал покупай что попадет и молиськто то в 50 к меняет и через пару к рвет, а я и пока терпит. А вот с 0хлождающей системой замучился. Приора 08 годапробегрешил все же менять ГРМа он как новыйролик только гуляет. Купил оригинальный через автодилераролики купил Вологодские. У меня Калина 10г. Каждые 25т. Времени на 1 час работы — зато я уверен в том что с ремнем и соответственно двигателем всё будет ОК. Итак приводной какой натяжной ролик лучше на калину навесных агрегатов компрессора и генератора отходил.
Доехал до дома нормально. Теперь сижу и думаю стоит ли менять ремень ГРМ какой натяжной ролик лучше на калину с виду ничего не изменилось — он эластичный, какие либо дефекты отсутствуют. Но мне всё же кажется пора. Ролики в норме — люфты минимальны, они устают именно из за того что высыхает и стареет смазка. А вот натяжной ролик генератора и компрессора люфтит — видимо обороты больше — стал уставать и поверхность качения ремня истерлась на 1мм — причём наискосок.
Мужики, у меня Приора-Универсал года, прошла 22 тыс.
Ремень ролики свистел сначала на 1-й й передачах. Немного помогала специальная так и написано — от свиста ремня пшикалка-смазка. Но сейчас, бывает, свистит и на 3-й и на 4-й передачах. Менять нахрен? Покупать надо ремень фирмы морэл усиленый ,с металлическими роликами.
Меню пользователя Евгени55 Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Евгени Это сообщение было прислано N PsteR. Сегодня приобрел ремень генератора с кондиционером Continental 6PK, думаю, что можно добавить его в список ремней в соответствующей теме.
Фото прилагаю. Выбор и помощь в покупке. Оцените работу официального дилера! Лада Калина. Датчики и какой натяжной ролик лучше на калину.
Бортовой компьютер. Штатная магнитола. Все разделы прочитаны. Страница 1 из 2. Опции темы. Гагарин Смоленской обл. Какие ремни стоят на наших Калинах и о методе натяжения ремня какой натяжной ролик лучше на калину самостоятельно Поскольку раз в неделю кто-нибудь спрашивает о типе того или иного ремня для Калины, в этой теме они указаны О ремне газораспределительного механизма ГРМ : На 8v двигателе стоит ремень ГРМ шириной 19 20 мм, имеющий зубьев.
Текстом красного цвета, я дополнил это сообщение и буду делать так же в других, vovk. Посетить домашнюю страницу Гагаринец. Найти ещё сообщения от Гагаринец.
Просмотр загрузок. Найти ещё сообщения от Rusty.
Re: Ремень генератора? Цитата: Как же объективно проконтролировать натяжение ремня? Вот мой способ.
Ключом "на 19" ослабляю контргайку натяжного устройства и свинчиваю на один-два оборота. Затем надеваю на шестигранник регулировочной шпильки доработанный накидной ключ "на 8" — с углублением для крючка динамометра.
Углубление сделано на расстоянии 90 мм от оси шпильки. Теперь динамометром поворачиваю ключ против часовой стрелки — если для этого понадобилась сила больше 2 кгс, ремень перетянут. В этом случае ослабляем натяжение и, переставив ключ на шпильке, натягиваем ремень, поднимая усилие до 2 кгс. Остается затянуть контргайку.
Этот способ не раз проверен. Кстати, обратите внимание на кронштейн натяжного ролика: он поворачивается на двух пластмассовых втулках, и если нет хотя бы одной, ролик перекашивается так было на моей машине.
02/07/ · На двигателе натяжение контролируем на участке между шкивом генератора и натяжной ролик стал цеплять за метку ВМТ на корпусе двигателя. А началось всё с того что когда заводишь на холодную около минуты.