После определения толщины регулировочного кольца разъединяем картеры кронштейн коробки передач гранта передач и сцепления, снимаем дифференциал, выпрессовываем наружное кольцо подшипника из картера коробки передач и заменяем установочное кольцо на подобранное регулировочное.
В запасные части поставляются регулировочные кольца толщиной от 1,65 мм кронштейн коробки передач гранта 2,65 мм, с шагом через 0,05 мм. После установки дифференциала в картер сцепления необходимо зафиксировать оправкой заглушкой одну из шестерен приводов колес, чтобы они не сместились с посадочных мест при дальнейшей сборке.
При сборке переключателя передач и шарнира штока переключателя со штоком предварительно обезжириваем резьбовые отверстия в корпусе шарнира и переключателе, а также конические винты их крепления. Наружные кольца роликовых подшипников валов, сальники первичного вала, приводов и штока переключателя передач запрессовываем оправками или подходящими отрезками труб.
Какими коробками передач оснащается «Лада Гранта» и чем их можно заменить
На рабочие кромки сальников наносим кронштейн коробки передач гранта слой трансмиссионного масла. Если сальники приводов колес имеют маслосгонные насечки, то в картер сцепления для правого привода устанавливаем сальник с правой насечкой, а в картер коробки передач для левого привода — сальник с левой насечкой.
Стрелки на корпусах сальников должны совпадать с направлением вращения приводов при движении автомобиля. При сборке вторичного вала смазываем детали трансмиссионным маслом. Заменяем стопорные кольца ступиц синхронизаторов новыми. Ступицы синхронизаторов, внутреннее кольцо роликового подшипника, шариковый подшипник и ведущую шестерню главной передачи напрессовываем на вал оправками или подходящими отрезками труб.
После сборки вторичного вала проверяем работу синхронизаторов, для кронштейн коробки передач гранта перемещаем вручную муфты синхронизаторов в положение включения соответствующих передач.
Перед установкой валов вводи м в зацепление зубья шестерен обоих валов и в таком положении устанавливаем валы в картер сцепления. Перед сборкой картера коробки передач с картером сцепления и кронштейн коробки передач гранта крышкой наносим по периметру привалочных плоскостей тонкий слой герметика.
Крепление коробки передач на Ладе Гранте
Разборка и сборка коробки кронштейн коробки передач гранта Лада Гранта. Ремонт коробки передач автомобиля Лада Гранта Кронштейн коробки передач гранта коробку передач см. Снаружи очищаем ее от грязи не допускайте попадания грязи внутрь коробки. Снимаем датчик скорости. Устанавливаем коробку передач на верстак картером сцепления. Накидным ключом на 13 отворачиваем пробку фиксатора вилки включения передачи заднего хода. Вынимаем из отверстия картера пружину фиксатора. Используя магнит, вынимаем шарик фиксатора.
Снимаем кронштейн. Накидным ключом на 13 отворачиваем еще пять гаек крепления задней крышки картера 9.
Постукивая молотком с пластмассовым наконечником или обычным молотком через оправку из мягкого металла по приливам крышки Снимаем со шпилек крышку. Для этого, вдавив до упора шток переключателя передач, включаем III передачу.
Накидным ключом на 10 отворачиваем болт крепления вилки V передачи. Сборку коробки передач проводим в обратной последовательности.
При сборке дифференциала кронштейн коробки передач гранта трансмиссионным маслом сателлиты и шестерни приводов.
Подшипники дифференциала монтируем с предварительным натягом. Натяг обеспечивается подбором толщины регулировочного кольца, установленного в гнезде картера коробки передач под наружным кольцом подшипника дифференциала. Подбор толщины регулировочного кольца необходим в случае замены одной из следующих деталей: коробки дифференциала, подшипника дифференциала, картеров сцепления и коробки передач.
Предварительный натяг подшипников дифференциала должен составлять 0,25 мм. При подборе регулировочного кольца потребуются: установочное кольцо толщиной 1,25 мм, стойка с индикатором часового типа, оправка.
Вставляем установочное кольцо в гнездо картера коробки передач и запрессовываем наружное кольцо подшипника дифференциала с помощью оправки подходящего диаметра. Аналогично запрессовываем наружное кольцо подшипника дифференциала в картер сцепления.
Устанавливаем дифференциал в кронштейн коробки передач гранта коробки передач, после чего устанавливаем картер сцепления и стягиваем картеры гайками в количестве не менее трех расположенными равноудаленно. Проворачиваем дифференциал на несколько оборотов, для самоустановки подшипников. Устанавливаем кронштейн коробки передач гранта в виде пробки на торец дифференциала, а на картер сцепления стойку с индикатором, так чтобы ножка упиралась в оправку, и создаем натяг на индикаторе 1 мм.
Перемещаем дифференциал вверх и снимаем показания индикатора.
После определения толщины регулировочного кольца разъединяем картеры коробки передач и сцепления, снимаем дифференциал, выпрессовываем наружное кольцо подшипника из картера коробки передач и заменяем установочное кольцо на подобранное регулировочное. В запасные части кронштейн коробки передач гранта регулировочные кольца толщиной от 1,65 мм до 2,65 мм, с шагом через 0,05 мм. После установки дифференциала в картер сцепления необходимо зафиксировать оправкой заглушкой одну из шестерен приводов колес, чтобы они не сместились с посадочных мест при дальнейшей сборке.
При сборке переключателя передач и шарнира штока переключателя со штоком предварительно обезжириваем резьбовые отверстия в корпусе шарнира и переключателе, а кронштейн коробки передач гранта конические винты их крепления.
ЛАДА Гранта установка коробки передач Монтаж Поставить на коробку передач кронштейн 5, задней опоры подвески мотора с задней опорой в сборе. Поставить болты 1 и 3 с шайбами 12 и пружинными.
Перед заворачиванием наносим на резьбу винтов резьбовой герметик. Наружные кольца роликовых подшипников валов, сальники первичного вала, приводов и штока переключателя кронштейн коробки передач гранта запрессовываем оправками или подходящими отрезками труб.
На рабочие кромки сальников наносим тонкий слой трансмиссионного масла. При сборке вторичного вала смазываем детали трансмиссионным маслом. Заменяем стопорные кольца ступиц синхронизаторов новыми. Ступицы синхронизаторов, внутреннее кольцо роликового подшипника, шариковый подшипник и ведущую шестерню главной передачи напрессовываем на вал оправками или подходящими отрезками труб. После сборки вторичного вала проверяем работу кронштейн коробки передач гранта, для чего перемещаем вручную муфты синхронизаторов в положение включения соответствующих передач.
Напрессовываем на первичный вал внутреннее кольцо роликового подшипника и шариковый подшипник. Перед установкой валов вводим в зацепление зубья шестерен обоих валов и в таком положении устанавливаем валы в картер сцепления. Перед сборкой картера коробки передач с картером сцепления и задней крышкой наносим по периметру привалочных плоскостей тонкий слой герметика.
You can do it, too! Стартер не проворачивает коленчатый вал двигателя или проворачивает медленно.
Тускло горят лампы Горит сигнализатор отсутствия заряда аккумуляторной батареи. Описание Снятие задней стойки и пружины Замена сайлент-блока рычага балки задней подвески Снятие балки задней подвески Замена заднего ступенчатого подшипника Рулевое управление. Замена предохранителей и реле Снятие выключателя зажигания, замена контактной группы и катушки иммобилайзера Замена генератора Разборка генератора Снятие и проверка стартера Разборка стартера Замена ламп в блок-фаре Снятие блок-фары Снятие бокового указателя поворота, замена кронштейн коробки передач гранта Замена ламп кронштейн коробки передач гранта заднем фонаре Снятие заднего фонаря Замена лампы фонаря освещения номерного знака Снятие плафона освещения салона, замена лампы Снятие подрулевых переключателей и соединителя переключателей с барабанным устройством спирального кабеля Замена выключателей и кронштейн коробки передач гранта подсветки на панели приборов Снятие выключателя света заднего хода Снятие выключателя сигналов торможения Снятие очистителя ветрового стекла Снятие комбинации приборов Снятие подушки безопасности водителя Снятие блока управления блокировкой дверей Снятие прикуривателя, замена лампы подсветки Кузов.
Разборка и сборка коробки передач Снимаем коробку передач см. Log in Log out Edit. Поскольку трансмиссия тяжелая, лучше всего выполнять работы по установке с помощником. Установка для кулисной коробки полностью аналогична, и она встанет как родная. Все подвижные части при сборке нужно смазать консистентной смазкой тонким слоем.
Ремонт коробки передач автомобиля Лада Гранта
Стопорные кольца на приводах нужно заменить, чтобы привода не отвалились во время движения. Когда коробка собрана, залейте хорошее масло.
На холостых оборотах будут сильные вибрации рычага КПП, но от этого никуда не деться. Если сальники и прокладки не заменены или заменены неправильным способом, может начаться утечка масла.
Если вы брали узел с разборки, будьте готовы к тому, что он сильно изношен кронштейн коробки передач гранта может сломаться. Но если трансмиссия новая, качественным образом заменена, то проблем не.
Если вы устанавливали КПП в автосервисе, после ремонтных работ нужно тщательно проверить работу трансмиссии. Чем быстрее в данном случае вы предъявите претензию сервису — тем. Если вы меняли коробку сами, проверкой тоже не стоит пренебрегать. Эксплуатировать автомобиль с потенциально плохо установленной коробкой просто небезопасно. Новую коробку передач стоит эксплуатировать в щадящем режиме.
Кронштейн крепления кпп гранта
На официального дилера не всегда есть смысл надеяться, поскольку любой случай он может признать негарантийным. Ставьте сами кронштейн коробки передач гранта купите коробку и установите в сервисе. Автор статьи: Роман Красинец Механика На заводе не стали изобретать велосипед кронштейн коробки передач гранта решили идти по накатанной — модернизировать старую трансмиссию, которая впервые появилась еще на ВАЗ Вы можете стать первым. Ваше имя:. Поставить болты 1 и 3 с шайбами кронштейн коробки передач гранта и пружинными шайбами 12, болт 2 с шайбой 10 и пружинной шайбой Моменты затяжки: -болтов 1 иЗ Момент затяжки 3 гаек 1 фиксации кронштейна левой опоры подвески силового агрегата к коробке передач Поставить коробку передач на трансмиссионную стойку и подвести под транспортное средство стойка гидравлическая трансмиссионная типа СГ-1 "ГАРО".
Поставить две гайки 2 и болт 1 с конической пружинной шайбой 10 головка сменная удлиненная 17, вороток, удлинитель. Момент затяжки болта и гайки Момент затяжки гаек Момент затяжки болтов Демонтировать ветхие упорные кольца с наконечников внутренних шарниров приводов колес, нанести смазку на канавки на наконечниках шарниров приводов и поставить новые кольца по центрам канавок.