Обзор наших авто — Volkswagen Transporter T5
Сколы на дверях через год не выдерживают Питерских разносолов и ржавеют.
5 копеек о Volkswagen Transporter (Фольксваген Транспортер) от года — мнения владельцев. Отзывы владельцев Volkswagen…
Сколы на дверях через год не выдерживают Питерских разносолов и ржавеют Multivan занял первое место со значительным отрывом от других автомобилей:
При этом авто прогнозируемо, хорошо рулится и тормоза не подводили ни разу, предпочитаю активный стиль езды. Многие мои знакомые после средненьких иномарок ох. Тест-драйвы новичка так понравился публике, что в следующем году автомобиль пустили в серийное производство.
При этом авто прогнозируемо, хорошо рулится и тормоза не подводили ни разу, предпочитаю активный стиль езды. Сиденье взял с лифтом и лордозным подпором, при дальних поездках спина не так устает, да и поиграться можно под настроение. Высокая посадка — видишь за несколько машин вперед, удобно.
Считаю, что данное авто не для загрузки погрузчиками — проем чуть шире паллета, поэтому стремновато наблюдать как на тебе тренируется очередной индеец из транспортной компании, есть более крупные авто На новом авто головной свет понравился, вполне неплохо, брал с омывателем — опция так себе, на мокрую погоду.
Все днище закрыто пластиком, что безопасно для агрегатов.
Возил около тонны груза аж до Краснодара — по трассе тащит, всем до свидания! Обгоняют либо психи, либо Бэхи.
В этом году престижная премия журнала «Auto, Motor und Sport» «Лучшие автомобили года» присуждается уже в тридцатый раз. Популярность Multivan в сегменте микроавтобусов постоянно растет.
Главное меню
С момента смены поколений, произошедшей три года назад, Multivan третий раз подряд занимает первое место по мнению читателей журнала «Auto, Motor und Sport». Multivan занял первое место со значительным отрывом от других автомобилей: Превосходный результат Multivan отражает его успех на рынке автомобилей в Германии».
И этот успех распространяется на новые модификации автомобиля.
Все тормоза дисковые, вентилируемые, передних колодок хватает при активной езде на 30 тыс. Все днище закрыто пластиком что безопасно для агрегатов.
Возил около тонны груза аж до Краснодара — по трассе тащит, всем до свидания! Обгоняют либо психи, либо Бэхи.
Отзыв Т5 150 тыс за 15 месяцев 450 всего. Отчет.
После частичной разгрузки до кг решили с Краснодара дернуть в Сочи искупаться на выходные, на лысой резине по серпантину — кто ездил поймет.
При всем своем весе и принадлежности к микрикам Т5 подарил подруге яркие впечатления: Лопнул лобовик от камня.
Сколы на дверях через год не выдерживают Питерских разносолов и ржавеют. Все менялось строго по регламенту, сначала ТО через км, потом увеличили до км. Когда дилеры во время обслуги давали всякие там анкетки-писал с иронией в разделе пожелания:
