Volkswagen        24 октября 2018        54         Комментарии к записи Обзор Форд Фокус 3 хэтчбек универсал седан г, клиренс диски, проблемы | отзывы владельцев авто отключены

Обзор Форд Фокус 3 хэтчбек универсал седан г, клиренс диски, проблемы | отзывы владельцев авто


Проверка свечей накала Форд Фокус 2


Поэтому обводы гоночных болидов грациозно-плавные, чтобы не дай Бог не побеспокоить столь чувствительный к возмущениям поток. Лобовое сопротивление складывается из двух составляющих:

Обзор автомобиля ford focus. Информация о форд фокусе — самом популярном автомобиле форд в России.

Мы же поступим по старинке и вооружимся нехитрыми исходными данными:

Яркими элементами боковин являются модные ныне ребра в верхней части дверей и выборки-выштамповки по низу.

Форд Фокус 3 хэтчбек Перемычки, взмывая вверх, уходят на капот с ребрами. Кузов Форд Фокус 3 с сильно заваленными передними стойками имеет вид стремительности.

Яркими элементами боковин являются модные ныне ребра в верхней части дверей и выборки-выштамповки по низу. Форд Фокус 3 седан Отлично выверенные увеличенные колесные арки не портят новый гармоничный силуэт.

Кузов хэтчбек Форд Фокус 3 — с куполообразной формой крыши. Версии седан и универсал Ford Focus г выпуска — с более традиционной ровной линией крыши, но оконная линия у всех моделей поднимается к корме. Форд Фокус 3 универсал Задняя часть, пожалуй, самая красивая у хэтчбека, оригинальные сложной формы габаритные плафоны узким всплеском заходят на крылья.

Форд Фокус 2 РС (500) технические характеристики и цены. Обзор Ford Focus RS (500) и фотографии.

Аккуратная дверь багажного отделения граничит внизу с бампером, в дорогих версиях с диффузором. Форд Фокус 2 имеет их три: Все приборы на передней панели читаются великолепно.

Нареканий нет и на обзорность с места водителя. Можно, конечно, найти недостатки в обзорности при движении назад, но не больше, чем у других автомобилей.

Машина Форд Фокус 2 обеспечивает комфортом не только водителя, но и пассажиров. Увеличенные габариты форд фокус 2 позволили расширить простор для пассажиров задних сидений.

Места тут по-прежнему немного, но уже вполне достаточно. Задний диван может разместить трех пассажиров, хотя, конечно, вдвоем здесь будет комфортней.

К услугам пассажиров подстаканники, отсеки для бумаг, лампочки индивидуальной подсветки. А на версии Ghia присутствует и индивидуальная система климат-контроля. Размеры Ford Focus 2 позволили несколько увеличить багажник. Под заказ автомобиль можно оснастить кондиционером, музыкой, подогревом сидений, подогревом лобового стекла, складывающимися электрозеркала, системой курсовой устойчивости, 6 подушками безопасности, управлением магнитолой с рулевой колонки и т.

Модернизированный Focus также богат на новые функции и дополнительное оборудование.

Удобная горловина топливного бака без крышки — EasyFuel — поможет избежать ошибок при заправке, а система предупреждения о низком давлении — заранее узнать о возможных проблемах с шинами.

В салоне предусмотрена розетка питания В, к которой можно подключать различное электрооборудование.

Новая аудиосистема Sony отличается превосходным качеством звучания, а кроме этого, предлагает возможность прослушивать файлы формата MP3 и подключать к системе Ваш мобильный телефон через Bluetooth, устанавливая таким образом громкую связь. Дополняют картину светодиодные задние фонари, создающие уникальный визуальный эффект.

Линейка моторов рестайлингового Ford Focus, предлагаемых на российском рынке, не претерпела особых изменений: Турбодизельный мотор один — объемом 1,8 л и мощностью л. Такой высокий уровень безопасности обеспечивает впечатляющий набор передовых технологий в том числе интеллектуальная система безопасности IPS. Технологии освещения, примененные в новом Focus, делают ночное вождение увереннее и безопаснее. На автомобиль можно установить фары, которые включаются автоматически, как только становится темно, а также биксеноновые фары, либо адаптивную систему головного освещения.

Адаптивная система головного освещения автоматически смещает световой пучок в горизонтальной плоскости в зависимости от скорости движения автомобиля и угла поворота рулевого колеса. Это означает, что при повороте руля фары поворачиваются, освещая именно дорогу, а не окружающий пейзаж. Такое освещение особенно эффективно на виражах.

Оно улучшает видимость изгибов дороги и делает вождение более безопасным. В то же время, новые светодиодные задние фонари, идущие в комплекте с биксеноновыми фарами или адаптивной системой головного освещения, загораются быстрее и светят ярче, чем обычные лампы накаливания.

Ford на сайте

Это делает автомобиль заметнее для других водителей. Автомобиль по-прежнему доступен в нескольких кузовах: Флагманская модель — Focus ST — это невероятная динамика, уникальный спортивный дизайн, мощные тормоза и дюймовые легкосплавные диски. Focus третьего поколения впервые был продемонстрирован широкой публике на Межнурадном автосалоне в Детройте в начале года.

Летом того же года новинку представили и в России на августовском автосалоне в Москве, правда, возможность купить Focus III у россиян появилась лишь в году. Производитель предлагает теперь всего три типа кузова — пятидверный хэтчбек, седан и универсал — трехдверный хэтчбек из линейки выбыл.

Сопротивления датчика ABS Ford Mondeo MK1

Что касается расхода топлива, то в условиях города RS съедал 13,4 литра бензина, на трассе ограничивался 7,0 литра, а в смешанном цикле потреблял порядка 9,4 литра. Для лимитированной версии Ford Focus RS данный двигатель подвергли дальнейшей модификации, увеличив степень форсировки, установив новый выпускной коллектор и обновив электронику. В итоге это позволило поднять пиковую мощность до отметки л.

Полный размер Я выделил красным участок о котором идет речь Коэффициент лобового сопротивления нашего болида 0,5. Мы берем минимальное значение, поскольку храм скорости а именно так в гоночном мире называют трассу в Монце не прощает большого аэродинамического сопротивления и наказывает всех, кто пренебрег этим негласным правилом, драгоценными секундами, потерянными в безуспешной борьбе с воздухом на длинных прямых королевского парка.

Именно с такой силой воздух мешает нам двигаться дальше. За спиной 8 цилиндров объемом 2,4 литра, которые выдают л. А как известно, мощность — это произведение силы и скорости. Исходя из этого, мы можем посчитать, сколько же мощности, развиваемой двигателем, уходит на преодоление аэродинамического сопротивления.

В результате — ощутимое снижение коэффициента лобового сопротивления. Представим, что мы захотели сделать абсурдный поступок и попытались проехать по этому же участку на болиде с аэродинамикой для безумной городской трассы в Монако, то есть с антикрыльями, состоящими из максимально разрешенного регламентом количества планок, наклоненных под максимальным углом атаки.

Коэффициент лобового сопротивления стал равен 1, а значит аэродинамическое сопротивление, а вслед за ним и расходуемая на борьбу с воздухом мощность, возрастают в 2 раза.

Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx

Выходит, что вся мощность двигателя будет потрачена на неравную борьбу с воздушной стеной. Но ведь есть еще и трение покрышек о полотно трассы, нужно преодолевать силы инерции и все тоже трение в коробке передач и дифференциале.

А на это у мотора сил уже нет. А вот так выглядит антикрыло на Гран При Монакко — максимум планок и максимальный угол атаки. Результат — рост коэффициента лобового сопротивления Так что же это за таинственный враг под названием лобовое сопротивление? Лобовое сопротивление складывается из двух составляющих: Ru публиковал тест-драйв Ford Kuga с дизельным мотором и PowerShift.

Единственное отличие этой коробки передач на Focus в кнопках ручной смены передач: Кому-нибудь будет удобно ими пользоваться, но я чаще всего нажимал эти кнопки случайно… Шасси у нового Focus тоже новое, но настройки те же: