Метки: akl, гольф 4, golf 4, троит, плавают, обороты, подтраивает, только на холостых и сильнее всего это начинает проявляться.
Вход Регистрация. Искать только в заголовках. Новые сообщения. Поиск сообщений. Установить приложение. Форумы Ремонт и обслуживание Системы впрыска и зажигания JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать. Автор темы Dennisik Дата троит на холостых гольф 4 Dennisik Постоянный участник.
Сообщения 25 Реакции 2 Адрес None. Троит на холостых гольф 4 день! Имеем: Golf 4, AKQ, 1. После ночной стоянки или долгой стоянкикогда заводишь двигатель, машина заводится, но начинает постоянно троить слышно на слух и чувствуются вибрации по кузову. Обороты показывает около Дальше, через минуту или две не больше двигатель чуть поднимает происходит за доли секунд обороты примерное наи сбрасывает и в этот момент двигатель начинает работать ровно, как и положено.
Надо сказать, что двигатель на холостых работает ровно, обороты не скачут. Появились провалы, то есть на любой передаче в промежутке между 0 и rpm происходят провалы, машина дергается, не едет это если разгоняться. Когда едешь медленно это особо не проявляется. Хотя чувствуется, когда троит на холостых гольф 4 на газ, машина едет, но едет плохо, то есть тянет в половину, а потом раз, и потянула на полную, как и должна.
После тысяч машина вроде едет как всегда, без проблем. Машина работает. Резко нажимаем на газ до упора: через пол секунды слышен "чпок" воздух засасывает что-ли и двигатель начинает набирать обороты, причем она обороты набирает и в это же время троит до оборотов это слышно и проявляется более отчетливо.
Происходит такое. При любой температуре. А как хорошо все начиналось. Было высказано предположение, что неустойчивая работа двигателя самоустранится в результате форсированной работы силового агрегата при совершении марш-броска свыше км до родного города. Троит на холостых гольф 4 такому оптимизму и некоторая практика.
Она подсказывала, что налицо стандартная неисправность, которая досконально изучена и не потребует значительного времени на ее устранение и, главное, — чрезмерных расходов.
В общем, привлекательная цена покупки и уверенность в хороших навыках эксплуатации двигателей зарубежных автомобилей перевесили. Домой возвращались ночью на скоростях выше рекомендованных. Таким образом в полном объеме предполагалось обеспечить процесс самоочищения дефектной свечи зажигания. На высоких оборотах не ощущались тряска двигателя и рабочие дефекты. Расход топлива вроде бы соответствовал номинальным значениям эксплуатации троит на холостых гольф 4 ТС по загородным дорогам.
Однако по возвращении в Ростов-на-Дону оптимизма поубавилось — плавающий характер неисправности сохранился.
После запуска холодного двигателя бодро работали все четыре цилиндра, но по мере прогрева начиналась прежняя тряска двигателя, вызывающая заметное дрожание кузова. Пока только на основе имеющихся теоретических знаний и с помощью метода определения неисправности ДВС по внешним проявлениям работающего двигателя. Газораспределительный механизм DOHC управляет работой 16 клапанов: по 4 на каждый цилиндр. При знакомстве с технической документацией на автомобиль порадовало заключение специалистов, указавших на главное преимущество малолитражного ДВС рабочий объем 1,4 л — отсутствие серьезных недостатков и недорогой ремонт.
Чтобы сходу не залезать в глубокую диагностику, как водится, начали с троит на холостых гольф 4 простых операций — замены свечей зажигания.
Троит двигатель на горячую на холостых.
Вывернули свечи. Темный цвет изолятора вывернутой свечи троит на холостых гольф 4 цилиндра указывал либо на слабую искру, либо на низкую компрессию в цилиндре. Замена свечей не помогла, поэтому стали менять местами катушки зажигания в целях проверки их работоспособности. Материал готовился авторами на основе бесед троит на холостых гольф 4 ремонтниками. Сканер подтвердил наличие пропусков воспламенения в первом цилиндре. Теперь под подозрением оказалась топливная система.
Простая замена форсунок местами не изменила характера работы двигателя. Проверка поступления на форсунку сигнала управления прошла без замечаний. Все форсунки были почищены, в бензонасосе заменился сетчатый фильтр. На холостых оборотах двигатель по-прежнему работал без первого цилиндра. Для проверки его герметичности применили генератор дыма.
Версия не подтвердилась. В очередной раз сняли головку блока цилиндров. Верхняя часть — корпус распределительных валов — одновременно является и крышкой головки блока. Важное конструктивное решение в головке блока: оба распределительных вала монтируются в названный корпус, имеющий три неразъемные опоры фото 2.
двигатель AKQ троит, дергается на холодную (Golf 4, 1,4 AKQ)
В нижней части головки блока, в колодцах, размещены свечи троит на холостых гольф 4, в приводах клапанов — роликовые гидрокомпенсаторы фото 3. Установили новые клапаны, притерли их к седлам и проверили на герметичность. Прислушались к очередному совету и шлифанули головку блока цилиндров. Возможно, вспомнили, что первоначальное снятие головки осуществлялось легко и без расслоения прокладки.
Оставалось заменить электронный блок управления ЭБУ. Сэкономленные при покупке деньги закончились. Владельцу автомобиля становилось все грустнее, но троит на холостых гольф 4 характер коллективного поиска неисправности, его, как и остальных участников процесса, завел — денежная проблема ушла на задний план. Если смотреть на кишку от воздушного фильтра, то около дросселя внизу, одевается узкий шланг на штуцер.
Пока он был не одет, на холостых Бог весть что творилось… даже глохла. Проверь в целом все соединения эти по воздушной части. Благодарю, на ближайших выходных обязательно перепроверю!
Троит на холостом ходу Фольксваген Гольф 4
Ведь был капремонт двигла и заодно корзину сцепления менял, возможно что то и не заметил из шлангов. У меня в свое время поведенная башка была, которая и сейчас поджирает масло и мажет все.
До года не делали раскокосовку, а я и не ведал об этом при пробеге в км. Сейчас не так много наруливаю, но все равно: км за 5 лет накатал. Дилемма: новый контрактник или ремонт троит на холостых гольф 4 со всеми — ценник на круг руб.
Но движок мой — год, а предлагают максимум год. Ремонт именно блока сейчас посчитаем, работа шлифовка, хонинговка и. Вроде больше ничего не менял по блоку. В итоге выходит ремонт блока троит на холостых гольф 4.
Если ты про движок в целом, то сумма всех запчастей и работы примерно 60штук, потому что капремонт движка я не сам делал нету опыта и нужного инструмента и гаража, чтобы самому производить такой ремонт. Вот мне интересно было, сколько нужно всего перерыть без комп. Вопрос был бы глупый, если б все вокруг были экстрасенсами и решали такие проблемы на раз-два, но тут ситуация немного другая.
И всё же ждем ответа. Вот вот Диагностика ничего не показывает, поэтому очень надеюсь что эту запись прочтет человек который сталкивался с данной бедой и смог её победить. Попробуй поменяй АЗС, троит на холостых гольф 4 меня на одном АЗС нормально бывает очень редкокак только заправлюсь на другой заправке, сразу такая же хрень.
Ты наверное в троит на холостых гольф 4 в городском цикле ездишь? Я если честно уже два года заправляюсь только на одной заправке на своем районе ростнефть, раньше такого не проявлялось, по крайней мере до капремонта не замечал.
Но спасибо за совет! Русские заправки я не знаю, у нас троит на холостых гольф 4 Украине есть разница между заправками Попробуй по трассе проехать км.
Я к родителям езжу км по трассе, после этого на недельку вторую пропадает дерганье, потом. У меня все точь в точь как ты рассказываешь! И пока поиски безрезультатны, только у меня еще на ходу подергивается и при разгоне. Сочувствую коллега по беде Я тогда буду за твоими записями активней следить!
Вдруг получиться найти причину, надо быть в курсе! После капремонта все шикарно, все новое и машина как будто только с завода во всем стала лучше, ведь в троит на холостых гольф 4 обновлял всю ходовую и тормозную систему, но вот эта ерунда с дерганьем двигателя очень раздражает…. Вроде и простой двигатель, минимум датчиков, простая рядная четверка, но порой реально слишком капризный. У меня в сырую погоду такое происходит.
Троит двигатель(холостые)
Все смотрела, АКБ — норм, свечи новые, провода заменены. Все симптомы подходят под описание. А еще попробуйте залить хорошего бензина, и дать просраться машине.
Я так переодически делаю и все как руко снимает. Можно попрыскать водой, когда машинка хорошо работает и посмотреть, скорее всего либо троит на холостых гольф 4 подтраивать… у меня была жуткая трещина на тыльной стороне, которая к движку обращена, поэтому не видно было, но как водой полил, искру даже днём видать было…. Она не сильно дорогая получается.